导读:本文包含了悬臂拼装论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:悬臂,斜拉桥,锚固,预应力,桥梁工程,横隔,弯矩。
悬臂拼装论文文献综述
袁博,王晓雷,邹本辉[1]（2019）在《大跨径斜拉桥扁平钢箱梁悬臂拼装截面变形分析》一文中研究指出以池州长江大桥跨江主桥为工程背景,采用大型有限元软件ABAQUS建立空腹桁架式横隔板钢箱梁空间有限元分析模型,分析梁段拼接截面在自重作用、斜拉索作用、吊机作用、温度梯度荷载作用下的相对变形,分析横隔板刚度变化、施工工序优化对匹配梁段相对变形的影响,并与实测值对比。计算结果表明:梁段拼接口错台高度主要是由吊机作用梁段变形产生的;正温差可以减小错台高度,但不利于整体监控,负温差增大错台高度;单纯增大横隔板刚度对错台高度影响较小;优化后的施工工序很大程度改善错台高度,解决了梁段间匹配问题,并且在优化后的施工工序下匹配梁段结构受力在允许范围内。(本文来源于《公路交通科技(应用技术版)》期刊2019年10期）
田杰[2]（2018）在《大跨径曲线连续—刚构梁桥预制节段悬臂拼装技术实践》一文中研究指出秀山跨海大桥副通航孔桥为81m+4×153m+81m六跨连续—刚构变截面箱梁,路线位于超高曲线段,采用短线法节段预制,体内、体外预应力混合配束,预制节段最大高度9.233m,进行分块设计便于浇筑与运输吊装,本桥基础多位于无(浅)覆盖层裸露倾斜基岩,施工难度大,9、10号桩基进行优化设计并对上部施工方案进行调整。模板系统设计、混凝土浇筑质量控制、测量及线形精度控制是预制施工重、难点。桥位潮汐为不规则半日潮,节段运输定位及悬臂吊装必须选在时间较短平潮期进行,采用桥面吊机悬臂拼装,风-浪-流作用对桩基施工及悬臂拼装工作影响大,由于上部施工措施复杂化增加节段施工控制难度,重点介绍本桥大跨径曲线节段预制梁设计与施工工程实践。(本文来源于《公路》期刊2018年12期）
凤发宽[3]（2018）在《巴巴奥约河大桥悬臂拼装施工技术研究》一文中研究指出节段梁悬臂拼装施工是大跨径连续梁桥悬臂施工的重要方法,悬臂拼装具有施工速度快,桥梁上、下部结构可平行作业,施工精度要求高等特点。本文结合厄瓜多尔共和国巴巴奥约河大桥节段梁悬臂拼装施工实践,阐述了悬臂拼装施工的技术要点。(本文来源于《低碳世界》期刊2018年07期）
李亚陵,刘灿,李瑞祥[4]（2018）在《钢箱梁斜拉桥悬臂拼装流程优化分析》一文中研究指出根据大跨度钢箱梁斜拉桥的施工特点,针对传统的斜拉索张拉及钢箱梁U肋环缝焊检实施流程提出优化方案,采用整体几何非线性有限元软件选择关键施工阶段对优化前后流程进行对比分析,论证斜拉索张拉优化流程对结构整体响应的影响;采用通用有限元软件选择标准截面进行细部分析,论证环缝焊检优化流程对局部应力的影响。结果表明,对于大跨度钢箱梁斜拉桥,在精细论证的基础上可采用适当的优化施工方案,提高整体建设效益。(本文来源于《公路与汽运》期刊2018年01期）
封仁博,洪钊,崔太雷,李佳莉[5]（2017）在《钢桁梁悬臂拼装阶段后锚固系统的设计与应用》一文中研究指出悬臂拼装需要保证施工过程的抗倾覆稳定问题,一般采取边跨预压平衡重或边墩锚拉2种方案。结合灌河特大桥主桥叁跨连续钢桁梁悬臂拼装施工,提出了精轧螺纹钢后锚固系统施工技术,设计了精轧螺纹钢后锚固系统,分析最大悬臂状态下结构的抗倾覆稳定性和局部受力,实例验证了技术可行性及良好的经济性。(本文来源于《交通科技》期刊2017年04期）
于淼,邹晖[6]（2017）在《新型临时张拉体系在短线匹配悬臂拼装桥梁中的应用》一文中研究指出短线匹配预制[1]、悬臂安装工艺[2]中采用临时张拉体系,传统方法是预留孔洞后,采用钢齿坎反锚并用精轧螺纹钢张拉。但该方法存在施工困难、安全风险大、功效低、修补后易渗水等缺陷。介绍一种新型临时对拉系统——剪力锥临时张拉体系,其已在港珠澳大桥香港接线工程短线匹配预制箱梁施工中得到成功应用。(本文来源于《公路交通技术》期刊2017年03期）
刘晓宝[7]（2017）在《大跨混合梁斜拉桥钢箱梁段悬臂拼装线形计算研究》一文中研究指出随着桥梁工程规模的扩大,桥梁建设过程中,悬臂拼装结构的施工线形控制问题开始凸显出来。以岳口汉江特大桥为工程背景介绍了零初始位移法在钢箱梁段悬臂拼装时安装线形的计算过程,使得钢箱梁段在施工过程中能够较为平顺地达到所要求的线形。(本文来源于《施工技术》期刊2017年11期）
王玲,王韬,王荣霞[8]（2017）在《大跨径连续钢桁梁桥悬臂拼装线形控制方法研究》一文中研究指出以某在建大跨径连续钢桁梁桥施工过程为背景,对半悬臂拼装过程的线形控制方法进行研究。采用有限元软件Midas Civil建立了钢桁梁主桥的施工阶段模型,通过分析不同预抬高对拼装过程控制线形的影响,推导出预抬高的合理设置公式,确定了钢梁架设的起始安装位置及悬拼过程的控制线形,并结合施工监控数据进行分析。结果表明:实测线形与预测线形基本吻合,说明设置预抬高的线形控制方法实用有效。(本文来源于《重庆交通大学学报(自然科学版)》期刊2017年11期）
刘辉[9]（2017）在《斜拉桥悬臂拼装施工控制的虚实结合技术及模型试验》一文中研究指出斜拉桥相对于普通桥梁而言,施工过程繁杂且受外界干扰性大,设计与施工耦合性强,选择合适的施工方法和制定合理的监控方案对成桥线形和结构受力起到至关重要的作用。悬臂拼装是斜拉桥运用最为广泛的施工方法,但受施工过程中各种因素的影响,其结构内力及变形等变化规律较为复杂,为确保最终成桥线形和受力状态最大限度满足设计需求,施工控制尤为重要。传统的桥梁悬臂施工控制方法既费时费力,自动化程度又不高,很难达到理想的施工控制效果,本文在传统施工控制方法的基础上提出了“虚实结合”施工控制的技术理念,本技术理念是基于Matlab强大的图像处理功能和系统自带的虚拟仿真功能,即数字图像边缘检测技术和虚拟现实技术。最后通过实验室自加工斜拉桥实例来验证“虚实结合”施工控制技术的可行性。主要研究内容及研究成果如下:(1)详细介绍了数字图像检测技术的原理及实现方法,同时介绍了其在桥梁变形检测方面较传统测量方法的优势,并成功的将其应用在斜拉桥悬臂拼装各工况的位移识别上,将其识别结果与理论计算数据进行了对比分析,其变化趋势基本一致。(2)对虚拟现实技术进行了系统化研究,基于虚拟现实建模语言VRML建立虚拟现实仿真模型,通过Simulink动态仿真建模语言实现仿真模型的动态化;将实测结果与理论计算结果导入虚拟仿真环境,形象逼真的展示两者之间的差异;通过参数敏感性分析来确定主要设计参数,进而对有限元模型进行修正,得到准确合理的斜拉桥变形数据,为其施工控制提供了有效的数据参考。(3)基于数字图像检测技术、VRML虚拟建模技术、Simulink动态仿真技术和有限元分析技术,在传统施工控制方法的基础上提出了“虚实结合”施工控制的技术理念,将其试应用在某斜拉桥悬臂拼装施工控制中,取得了理想的控制效果,说明此次虚实结合施工控制的初次探索取得的较好的控制效果,为将来该技术运用到实际桥梁施工监控中提供了一定的理论参考价值。实践证明:基于数字图像处理技术和虚拟现实技术的虚实结合施工控制技术理念是合理有效的,它可以直观逼真的展现出施工控制各阶段实测结果与理论结果之间的误差,同时使两者之间的误差及时得到解决,并且其信息化和自动化程度较高,为将来实际桥梁施工控制提供了一种行之有效的施工控制方法。(本文来源于《广州大学》期刊2017-06-01）
邹燕[10]（2017）在《连续梁桥悬臂拼装墩顶临时锚固设计与验算》一文中研究指出文章以台州湾跨海大桥非通航孔桥连续梁为背景,结合桥梁跨径、桥梁上部结构形式确定其锚固方式,介绍了悬臂拼装连续梁现场临时锚固的具体施工工艺,并考虑施工过程中产生的最大不平衡弯矩对墩顶临时锚固进行设计,验算了钢绞线抗拔承载力和锚固垫块抗压承载力,验算结果满足要求,为今后类似工程提供了借鉴和参考。(本文来源于《工程与建设》期刊2017年02期）
悬臂拼装论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
秀山跨海大桥副通航孔桥为81m+4×153m+81m六跨连续—刚构变截面箱梁,路线位于超高曲线段,采用短线法节段预制,体内、体外预应力混合配束,预制节段最大高度9.233m,进行分块设计便于浇筑与运输吊装,本桥基础多位于无(浅)覆盖层裸露倾斜基岩,施工难度大,9、10号桩基进行优化设计并对上部施工方案进行调整。模板系统设计、混凝土浇筑质量控制、测量及线形精度控制是预制施工重、难点。桥位潮汐为不规则半日潮,节段运输定位及悬臂吊装必须选在时间较短平潮期进行,采用桥面吊机悬臂拼装,风-浪-流作用对桩基施工及悬臂拼装工作影响大,由于上部施工措施复杂化增加节段施工控制难度,重点介绍本桥大跨径曲线节段预制梁设计与施工工程实践。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
悬臂拼装论文参考文献
[1].袁博,王晓雷,邹本辉.大跨径斜拉桥扁平钢箱梁悬臂拼装截面变形分析[J].公路交通科技(应用技术版).2019
[2].田杰.大跨径曲线连续—刚构梁桥预制节段悬臂拼装技术实践[J].公路.2018
[3].凤发宽.巴巴奥约河大桥悬臂拼装施工技术研究[J].低碳世界.2018
[4].李亚陵,刘灿,李瑞祥.钢箱梁斜拉桥悬臂拼装流程优化分析[J].公路与汽运.2018
[5].封仁博,洪钊,崔太雷,李佳莉.钢桁梁悬臂拼装阶段后锚固系统的设计与应用[J].交通科技.2017
[6].于淼,邹晖.新型临时张拉体系在短线匹配悬臂拼装桥梁中的应用[J].公路交通技术.2017
[7].刘晓宝.大跨混合梁斜拉桥钢箱梁段悬臂拼装线形计算研究[J].施工技术.2017
[8].王玲,王韬,王荣霞.大跨径连续钢桁梁桥悬臂拼装线形控制方法研究[J].重庆交通大学学报(自然科学版).2017
[9].刘辉.斜拉桥悬臂拼装施工控制的虚实结合技术及模型试验[D].广州大学.2017
[10].邹燕.连续梁桥悬臂拼装墩顶临时锚固设计与验算[J].工程与建设.2017
论文知识图
