论文摘要
为了满足二元曲面可调进气道模态转换马赫数范围（来流马赫数为2.2～3.2）的流量要求,针对唇口平移、转动和转动+平移三种调节方案,基于理论分析和基准进气道的流场,提出了一种流量系数精确预测方法,并通过数值计算进行验证且获得了进气道的总体性能。结果表明:调节后的进气道流量系数与预测值完全相等,而且无需多次试算,符合设计预期,可拓展应用于轴对称进气道。相对基准进气道,唇口前移时流量系数和压缩效率同时增加,来流马赫数为2.5时出口总压恢复系数相等而增压比增加了14.6%;在降低相同流量系数条件下,后移唇口使得增压比和压缩效率均降低,来流马赫数为2.5时出口总压恢复系数基本相等而增压比减小了12.9%,转动唇口使增压比进一步减小了9.1%,唇口后移方案性能更优。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 李永洲,马元,张堃元
关键词: 组合循环发动机,高超声速进气道,变几何,流量系数,精确预测,数值仿真
来源: 航空动力学报 2019年07期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 航空航天科学与工程
单位: 中国航天科技集团有限公司西安航天动力研究所,南京航空航天大学能源与动力学院
基金: 国家自然科学基金(11702205),高超声速冲压发动机技术重点实验室开放课题(STS,MY-KFKT-2017004)
分类号: V231
DOI: 10.13224/j.cnki.jasp.2019.07.001
页码: 1409-1415
总页数: 7
文件大小: 715K
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