导读:本文包含了岩溶地基论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:地震断裂带,岩溶地基,冲击成孔灌注桩,处理
岩溶地基论文文献综述
肖瑞玥,王琪茗,王旭,赵重举[1]（2019）在《浅谈地震断裂带的复杂岩溶地基冲击成孔灌注桩施工处理》一文中研究指出地震断层破碎带中场地岩层类型较多、性质不一,而冲击成孔灌注桩施工过程中,所遇到的岩体产状凌乱、挠曲发育、节理裂隙发育,岩体破碎,岩体质量等级较低,岩石承载力较低,加上地下水影响,区域内溶蚀现象强烈发育。因此在施工过程中应先探明其溶洞特征,及时采取有效合理的处理措施,保证冲击成孔灌注桩施工顺利进行。文章针对灌注桩施工中遇到的溶洞、溶沟、溶槽等现象进行分析,并提出相应的改善措施。(本文来源于《四川建筑》期刊2019年04期）
黄智国[2]（2019）在《岩溶地区桩基施工中的溶洞地基处理分析》一文中研究指出岩溶地区桩基施工中,仅通过常规的机械冲孔施工方法一般都难以成孔。本文结合溶洞地基的特点分析,对单护筒跟进、回填冲孔以及泥浆护壁等施工方法的综合应用做出了深入探究,并针对施工中可能遇到的一系列情况,制定出科学完善的应对措施,以此来促进岩溶地区桩基施工水平的不断提升,更好地完成各项溶洞地基处理工作。(本文来源于《西部资源》期刊2019年04期）
王俊淞[3]（2019）在《注浆结合钢管桩在岩溶地区不良地基处理中的应用》一文中研究指出岩溶地区地质复杂,详勘阶段难以完全查清溶洞分布,且此类区域往往夹砂夹泥,涌水量大,天然地基开挖时,持力层以上的不良土层难以清理干净,导致基础底板下存在沉渣和溶洞的情况。注浆是岩溶地区处理溶洞的最常用的方法,但是由于岩溶地区裂隙非常发育,注浆结果难以准确控制,可能不能将溶洞及裂隙完全充填,沉渣也不能完全清理干净,加入钢管桩承担部分竖向荷载,加固注浆体,可以弥补注浆的缺点。以广西某高层住宅项目为例,说明这一技术在实际工程中的应用。该项目建筑物已封顶,经监测,未发生不均匀沉降,地下室墙面裂缝未继续发展,起到了较好的处理效果。(本文来源于《土工基础》期刊2019年03期）
黄佳铭,张庆华,陈凌伟[4]（2019）在《CFG复合地基在岩溶地区某高层建筑中的应用》一文中研究指出本项目为35层高层建筑,2层地下室,位于广州市荔湾区,该区域分布有大面积可溶岩,溶土洞发育。原始基础方案为大直径灌注桩,桩端要求穿过溶洞发育区进入稳定基岩,导致设计桩长过长,在项目实施时遇到塌孔、漏浆等问题,难以进一步开展。经反复计算论证,采用CFG复合地基满足设计要求,代替之前的基础方案;同时主体建设时,在建筑关键位置布置了多个沉降监测点,基于两年的监测数据分析,建筑主体的沉降均小于10.0 mm,最大差异沉降仅为1.75 mm;结果表明,CFG桩复合地基可作为岩溶发育区高层建筑基础方案,供相关工程借鉴。(本文来源于《城市勘测》期刊2019年02期）
宋宝来,王沙沙,余德涛[5]（2019）在《岩溶发育区地基问题及处理研究》一文中研究指出在岩溶发育区进行建筑物持力层的选择、地基基础设计及工程地质灾害防治等,对后续的安全生产至关重要,通过对岩溶的形成条件及发育规律进行研究,浅析岩溶地区的地基问题,提出岩溶地区主要地基的处理措施。该研究为岩土工程地质勘察中岩溶问题的发现、岩溶治理及基础设计提供一定的依据。(本文来源于《山东煤炭科技》期刊2019年04期）
黄锐[6]（2019）在《PHC管桩在岩溶地区公路工程软土地基处理中的应用》一文中研究指出岩溶地区地质条件特殊,覆盖层较厚,在软弱土层上修建高速公路,如不对地基进行处理,路基会产生沉降及稳定问题。PHC管桩施工速度快、成桩质量好,能有效解决软土地区路基质量问题。文章结合高速公路项目从勘察、设计等方面对岩溶地区软土地基应用PHC管桩进行了总结。采用PHC管桩复合地基处治岩溶地区软土地基加快了施工进度,提升了工程质量,可为今后类似工程勘察、设计提供参考。(本文来源于《四川建筑》期刊2019年02期）
杨生雷[7]（2019）在《四川省武都水库岩溶地基、帷幕灌浆处理设计》一文中研究指出四川武都水库坝址区处于可溶岩地层,受构造控制和地下水溶蚀与侵蚀作用,区内岩溶缺陷极度发育,为满足坝基的应力、应变及防渗要求,需对坝基下伏的岩溶地质缺陷进行工程处理。简要介绍了武都水库岩溶处理及帷幕灌浆的设计处理方案。(本文来源于《技术与市场》期刊2019年04期）
韩建强,李伟科,黄俊光,王维俊,张晓伦[8]（2019）在《岩溶地区复合地基承载力的计算》一文中研究指出在广东省岩溶地区工程实践的基础上,总结出4个方面岩溶地质特征,分析其对岩溶地区复合地基工作机理及地基承载力的影响,给出了各主要参数的取值原则,提出了考虑岩溶发育程度的岩溶地区复合地基承载力计算方法,并用该方法对某实际工程进行不同桩型复合地基承载力的试算比选。借助岩溶地区现场3组预应力高强混凝土管桩(PHC桩)+高压旋喷桩复合地基大压板静载试验,通过布置土压力盒,测定并分析PHC桩桩顶、高压旋喷桩桩顶和桩间土体应力及其承载力特征值,计算桩土荷载分担比,分析静载试验中桩、土的受力特性。试验结果与设计计算得出的岩溶地区复合地基承载力特征值基本吻合,表明岩溶地区复合地基承载力计算方法安全可靠;在复合地基中,PHC桩桩土应力比为15～48,高压旋喷桩为1. 5～8,PHC桩桩顶应力集中显着; PHC桩承担了70%以上的荷载,高压旋喷桩和桩间土承担荷载总计不超过30%。(本文来源于《工业建筑》期刊2019年03期）
宋国壮[9]（2019）在《高速铁路岩溶地基复合注浆强化理论与路基稳定性研究》一文中研究指出我国西南等地区岩溶发育广泛,地下水长期作用使下卧基岩强度较低、稳定性较差,极易引起地基不均匀沉降甚至坍陷,严重威胁高速铁路上部结构的施工与运营安全。因此,对岩溶地基进行强化加固与变形控制显得至关重要。注浆技术既可以封堵地下水又能对破碎岩体进行充填加固,在地下工程灾害治理领域得到了广泛应用。但受限于注浆工程的隐蔽性与被注岩土介质的各向异性,针对复杂岩溶发育地基的注浆材料、加固技术等方面的研究仍不够完善,相关注浆设计和施工方案亟需系统科学的理论指导。同时,为满足列车运行的高标准,对于岩溶地区高速铁路路基结构的动力稳定性也提出了更高的要求。本文以新建黔张常高速铁路岩溶地基强化注浆关键技术为研究背景,针对复杂岩溶发育地基工程稳定性及其对注浆加固材料性能的特殊要求,对新型高聚物-水泥基复合材料(Modified Polymers-Cement,MPC)展开了研发与性能控制试验研究。运用理论分析、数值模拟等研究手段探究了地下水作用下水泥复合浆液岩溶裂隙注浆扩散规律与堵水机理。结合注浆治理现场试验,提出了复杂岩溶发育地基复合注浆强化加固关键技术。最后,分别对路堤填筑荷载和列车动力荷载作用下岩溶地基变形特征与路基稳定性进行了数值分析,构建了高速铁路岩溶地基变形控制与路基稳定性综合评价体系。主要研究内容与成果如下:(1)开展了新型高聚物-水泥基复合注浆材料(Modified Polymers-Cement,MPC)研发与性能控制试验研究,确定了适用于复杂岩溶发育地基强化加固的不同可泵期材料最佳组分及掺量。MPC浆液具有泵送性能可控、体积稳定性与后期强度高于传统注浆材料等方面的性能优越性。从硬化浆体流变-水化进程、孔隙结构等角度深入探究并揭示了聚合外加剂对水泥基注浆材料的物理-化学效应和性能调控机理。28d龄期下硬化MPC浆体孔径分布特征与抗压强度试验结果相一致,揭示了水泥基复合注浆材料宏观力学性能与微观组构间存在着本质关联。(2)建立了基于广义宾汉流体的黏度时变性MPC浆液岩溶裂隙注浆扩散理论模型,对地下水作用、浆液性能、裂隙发育特征以及注浆参数等因素影响下浆液扩散特征进行了数值分析,并揭示了水泥基复合浆液对岩溶导水裂隙的分区(留核沉积区、分层沉积区、动水绕流区)扩散封堵机理。(3)通过开展黔张常铁路岩溶地基强化注浆现场试验,提出了群孔多序帷幕注浆钻孔设计、多种注浆材料复合应用、托底-渗透复合注浆模式、复合注浆监测与效果检验的复杂岩溶发育地基复合注浆强化加固关键技术体系。注浆强化后浅层富水裂隙与深部溶洞得到有效充填,岩溶地基整体性和稳定性显着增强。(4)结合试验段工程地质条件,建立了路堤荷载作用下高速铁路覆盖型岩溶地基数值分析模型。基于强度折减原理,对路堤填筑高度、覆盖层工程特性、溶洞发育特征等显着性因素影响下覆盖型岩溶地基变形特征与稳定性展开了系统研究。以地基变形系数K(地基最大侧向变形与竖向沉降比值)和稳定安全系数Fs作为控制性参数,构建了路堤荷载作用下兼顾工程稳定性与变形限制的覆盖型岩溶地基强化加固双参数控制体系,并提出了应用与验证该体系的“加筋支挡结构+注浆充填”联合加固措施。(5)基于车辆-轨道耦合动力学理论,运用叁维有限元数值分析手段(ABAQUS)建立了高速铁路列车-无砟轨道-岩溶路基空间一体化耦合动力学模型。开展了列车运行速度、地基岩溶化程度、溶洞发育特征和注浆强化加固措施等显着性因素对高速铁路岩溶路基动力特性与长期稳定性的影响研究。(本文来源于《北京交通大学》期刊2019-03-01）
陈晓阳[10]（2019）在《岩溶地区高压旋喷桩处理地基技术工程实例》一文中研究指出以杭州某工程为例,针对其覆盖性岩溶及破碎带不良地质条件对基础选型进行了研究,分析了基础工程的技术特点及设计难点,从施工难度、造价、工期综合考虑提出了采用浅基础加高压旋喷桩复合地基的基础方案,提出施工工艺和控制要点;经过试桩和检测结果得出采用高压旋喷桩进行溶洞处理具有良好效果,可为类似工程的地基处理提供参考。(本文来源于《广东土木与建筑》期刊2019年02期）
岩溶地基论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
岩溶地区桩基施工中,仅通过常规的机械冲孔施工方法一般都难以成孔。本文结合溶洞地基的特点分析,对单护筒跟进、回填冲孔以及泥浆护壁等施工方法的综合应用做出了深入探究,并针对施工中可能遇到的一系列情况,制定出科学完善的应对措施,以此来促进岩溶地区桩基施工水平的不断提升,更好地完成各项溶洞地基处理工作。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
岩溶地基论文参考文献
[1].肖瑞玥,王琪茗,王旭,赵重举.浅谈地震断裂带的复杂岩溶地基冲击成孔灌注桩施工处理[J].四川建筑.2019
[2].黄智国.岩溶地区桩基施工中的溶洞地基处理分析[J].西部资源.2019
[3].王俊淞.注浆结合钢管桩在岩溶地区不良地基处理中的应用[J].土工基础.2019
[4].黄佳铭,张庆华,陈凌伟.CFG复合地基在岩溶地区某高层建筑中的应用[J].城市勘测.2019
[5].宋宝来,王沙沙,余德涛.岩溶发育区地基问题及处理研究[J].山东煤炭科技.2019
[6].黄锐.PHC管桩在岩溶地区公路工程软土地基处理中的应用[J].四川建筑.2019
[7].杨生雷.四川省武都水库岩溶地基、帷幕灌浆处理设计[J].技术与市场.2019
[8].韩建强,李伟科,黄俊光,王维俊,张晓伦.岩溶地区复合地基承载力的计算[J].工业建筑.2019
[9].宋国壮.高速铁路岩溶地基复合注浆强化理论与路基稳定性研究[D].北京交通大学.2019
[10].陈晓阳.岩溶地区高压旋喷桩处理地基技术工程实例[J].广东土木与建筑.2019