导读:本文包含了施工预拱度论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:预应力,预压,挂篮,斜拉桥,因素,悬臂,线形。
施工预拱度论文文献综述
沈明[1]（2019）在《预制箱梁反预拱度计算及施工中的控制与应用》一文中研究指出以某大桥预制箱梁预拱度计算结果作为切入点,针对于先简支后连续预制箱梁技术展开探讨,总结引发预拱度偏小的原因,并提出可行措施,以全面保障施工质量。实际结果表明,预制箱梁预拱度受到操作人员、工程材料以及所在区域自然环境等多方面因素影响,因此,在实际工作中要引起工程人员的高度重视。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2019年23期）
魏红兵[2]（2018）在《移动模架逐孔施工50m现浇梁预拱度测算方法的研究》一文中研究指出对移动模架进行预压静载试验测得相应数据,结合青岛海湾大桥设计预拱度、桥梁自身的净挠度通过与移动模架弹性变形的比较计算得出施工立模预拱值,确保施工中箱梁线形符合设计要求。(本文来源于《施工技术》期刊2018年S4期）
蓝贤柏[3]（2018）在《悬臂施工连续梁桥施工预拱度影响因素分析》一文中研究指出在桥梁工程施工过程中,使用悬臂施工周期长,施工时会产生混凝土徐变效应,并且在卸除挂篮时也会影响桥梁结构预拱度。基于此,以实际工程为例,对悬臂施工连续梁桥施工预拱度的影响因素进行了分析,并对预拱度误差产生的原因展开了讨论,对预拱度的控制采取了施工观测与控制施工放样、参数测定与修正、环境参数测量的技术措施,确保施工达到了设计要求。(本文来源于《交通世界》期刊2018年21期）
杨军杰[4]（2018）在《移动模架施工箱梁预拱度设置分析》一文中研究指出简述了移动模架的构成,介绍了影响梁体变形的因素和梁体预压的工作流程及注意事项,结合现场实例说明了预拱度设置是梁体线形控制的主要工作,以期为后续同类工程施工提供参考。(本文来源于《山西建筑》期刊2018年21期）
曾宪群[5]（2018）在《施工预拱度与顶推力对预应力连续刚构桥成桥的影响》一文中研究指出主要依托于两座预应力混凝土连续刚构桥,其中主要以A大桥为例,对其分别采用叁种预拱度设置方法计算预拱度,并据此归纳总结叁种方法的优缺点。同时,又主要以B大桥为例,分析了顶推力对成桥阶段下产生的内力的状态和线形状态的影响。并以此得出可行的结论。(本文来源于《黑龙江交通科技》期刊2018年06期）
陈焕煜[6]（2018）在《考虑斜拉桥施工阶段索导管倾角的预拱度修正计算》一文中研究指出斜拉桥主梁索导管安装定位一直是斜拉桥施工的一个难点,索导管是否安装精确直接影响到斜拉索的整个受力状态及桥梁整体合拢时的线性结构。施工过程中,由于预拱度,以及主梁节段混凝土浇筑、张拉索力等荷载的影响,索导管位置会出现偏差,用成桥状态下的索导管倾角来定位是不恰当的。本文结合中山市小榄水道特大桥索导管施工控制,介绍一种考虑主梁节段位置在施工过程中的变化,对索导管安装定位时进行倾角修正的方法,确保达到设计成桥目标,为类似工程提供参考。(本文来源于《低温建筑技术》期刊2018年03期）
邬晓光,安平和,黄叙钦,郑鹏,李艺林[7]（2018）在《悬臂施工连续梁桥施工预拱度影响因素分析及曲线拟合》一文中研究指出针对大跨径悬臂施工连续梁桥施工预拱度线形设置问题,逐一分析影响施工挠度的各项影响因素,并计算出连续梁桥施工预拱度的理论计算公式。对于实际桥梁施工预拱度的线形曲线设置以沮河大桥为例,采用了数值方法进行拟合。研究表明:在工程算例中,多项式拟合确定系数为0.844,大体符合模型挠度曲线;非线性拟合确定系数为0.992 7,拟合结果优秀。以上两种拟合方法均可用于施工预拱度线形的计算中,所得施工预拱度线形计算结果可靠。(本文来源于《重庆交通大学学报(自然科学版)》期刊2018年03期）
李琛[8]（2017）在《预应力连续刚构桥施工预拱度设置和温度应力分析》一文中研究指出随着科技的进步,预应力技术的应用和混凝土材料性能的提高,预应力混凝土连续刚构桥在应用也越来越多。在预应力混凝土连续刚构桥建造过程中,必须对其进行施工控制,在施工控制中最主要的内容是线性控制,而预拱度的设置是线形控制中最重要的。徐变变形对施工中预拱度设置影响比较大,由于徐变影响因素非常复杂,所以其是连续刚构桥设计与施工过程中需要考虑的一个重要难题。同时连续刚构桥混凝土箱梁处于温度场作用下,会产生温度应力,其是导致桥梁病害是主要因素之一。本文以中排大桥实际施工现场为背景,运用Midas/Civil2013、Ansys等软件建立模型,并结合现场实际进行了以下工作:(1)针对挂篮变形值对立模标高值的影响,在现场施工监控过程中,对挂篮进行逐级加载试验,得出挂篮荷载值与变形位移的曲线关系,再经过不断的修正,最终得到修正后的线性回归方程,根据此方程可精确预测挂篮变形值,对指导桥梁施工具有重要意义。并对比立模标高中各值,可得挂篮变形值是立模标高中相当重要的部分,施工过程中不可忽视。(2)针对徐变产生的变形对预拱度值的影响,分别将不同徐变规范运用在连续刚构桥的有限元模型中,得到恒载、1/2活载、中国(JGT D62-2004)徐变模型、美国ACI徐变模型和欧洲CEB-FIP徐变模型所产生的预拱度值。根据数据得知恒载引起的预拱度值最大,1/2活载预拱度值最小,虽然每个徐变模型的数据不一样,但大小变化趋势是大致相同的。叁种徐变模型所得的预拱度均存在差异,欧洲CEB-FIP(1990)模型比中国规范(JGT D62-2004)模型要小,而美国ACI模型比中国规范(JGT D62-2004)模型大很多。综合国内很多连续刚构桥出现跨中下挠的问题,考虑此种桥型徐变对预拱度设置值的影响时,建议使用美国ACI模型所得的计算值。(3)根据中排大桥现场实际测量温度场的有关数据,再结合有限元软件ANSYS模型计算数据,将两者比较得出了连续刚构桥混凝土箱梁的温度场和温度应力的相关研究结果。结果表明:箱梁的温度梯度受到太阳辐射强度和当天最高温差影响最大,箱梁顶板温度变化最大,腹板次之,底板最小;温度应力最不利的时刻为一天中的16时,箱梁温度应力随时间的变化类似于正弦函数图形。同时为箱梁减小温度应力提出相关措施。(本文来源于《重庆交通大学》期刊2017-05-23）
杜鑫,陈璇,胡兴元[9]（2017）在《桥梁上部结构施工预拱度设置》一文中研究指出本文在阐述了预拱度的基本内涵后,分析了桥梁上部结构施工预拱度设置当中所需要考虑的多方面因素。在此基础上,本文主要研究了对桥梁上部结构施工预拱度设置问题进行处理的措施。(本文来源于《江西建材》期刊2017年01期）
张波[10]（2016）在《先简支后连续预制箱梁施工预拱度控制方法探讨》一文中研究指出结合工程实践,针对先简支后连续预制箱梁施工中出现的预拱度偏小问题提出了具体的控制措施,从而保证了施工质量和结构安全。(本文来源于《城市建设理论研究(电子版)》期刊2016年35期）
施工预拱度论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
对移动模架进行预压静载试验测得相应数据,结合青岛海湾大桥设计预拱度、桥梁自身的净挠度通过与移动模架弹性变形的比较计算得出施工立模预拱值,确保施工中箱梁线形符合设计要求。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
施工预拱度论文参考文献
[1].沈明.预制箱梁反预拱度计算及施工中的控制与应用[J].工程建设与设计.2019
[2].魏红兵.移动模架逐孔施工50m现浇梁预拱度测算方法的研究[J].施工技术.2018
[3].蓝贤柏.悬臂施工连续梁桥施工预拱度影响因素分析[J].交通世界.2018
[4].杨军杰.移动模架施工箱梁预拱度设置分析[J].山西建筑.2018
[5].曾宪群.施工预拱度与顶推力对预应力连续刚构桥成桥的影响[J].黑龙江交通科技.2018
[6].陈焕煜.考虑斜拉桥施工阶段索导管倾角的预拱度修正计算[J].低温建筑技术.2018
[7].邬晓光,安平和,黄叙钦,郑鹏,李艺林.悬臂施工连续梁桥施工预拱度影响因素分析及曲线拟合[J].重庆交通大学学报(自然科学版).2018
[8].李琛.预应力连续刚构桥施工预拱度设置和温度应力分析[D].重庆交通大学.2017
[9].杜鑫,陈璇,胡兴元.桥梁上部结构施工预拱度设置[J].江西建材.2017
[10].张波.先简支后连续预制箱梁施工预拱度控制方法探讨[J].城市建设理论研究(电子版).2016
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