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摘要：伴随着互联网技术的不断发展，高速公路通信系统建设已经成为各个国家所重点关注的对象。目前，各国正在大力发展高速公路通信系统的建设，希望能够通过先进的科学技术手段来促进高速公路的安全、高效运行，从而来达到完善国家整体的现代化建设。基于此，本文就针对高速公路机电通信系统新技术进行分析。
关键词：高速公路；机电通信；系统新技术
引言
针对我国高速公路机电通信系统的构成，相关部门在工作中需要不断提升技术水平，从而使机电通信系统能够在高速公路的建设与运行过程中发挥出应有的作用。近几年，我国互联网行业得到了飞速发展，对高速公路机电通信系统技术进行研究已经成为了国家重点关注的话题，实现高速公路信息共享，建设智慧高速公路，对通信系统建设进行合理规划，引进相应的技术手段，使高速公路的各项工作都能够得到保证，为促进我国高速公路的健康发展提供强有力的支持。
1高速公路机电通信系统的构成
1.1硬件组成
通信系统结构十分复杂，不论在哪一方面存在缺陷都会导致系统发生瘫痪，包括接入网、电源、机电体系等。接入网指的是位于系统中间位置的网络与客户网络完整而和谐的联合在一起。接入网络在机电通信系统中扮演着纽带角色。OLT是整个接入网的核心位置，通过接入网OLT能够完成复杂的通信处理工作。电源是满足正常工作开展的电源设备，常用的电源为220V交流电。就目前我国高速公路机电通信系统的运行情况来看，除了在网络设施之外，可以配合使用48V的支路电源。电源是通信系统运行的基础保证，没有了电源，整个机电通信系统将会处于完全瘫痪状态，因此必须确保通信电源的安全性和稳定性。
1.2软件组成
软件组成情况指的是软件的安排和布置以辅助硬件功能和运行为基础，软件在整个系统中处于辅助地位。在高速公路机电通信系统中，软件构成方面包括的内容有业务报表、数据、事故警告、可靠性保证等需要重点考虑分析的问题。而如果系统软件在运行过程中要想发挥以上功能，需要对用户网络和局域网提出更高的要求，确保体系科学运转。
1.3数据传输
数据是通信系统中不可或缺的一部分，通常机电通信系统中所传递的信息通过电缆、光纤、音频话路完成。这些方法在本质上存在较大差别，因此在具体应用过程中也会体现出不同的优势。例如，在信息传递过程中如果将音频话路和电缆作为传递的主要方式，两者通常被安排在监控体系内部；而如果在信息传递过程中利用模拟信号，则要对机械设施进行严格的监控；利用光纤作为媒介完成对信息的传输，通常是在处理图像和符号的情况下使用。
2高速公路机电工程通信系统的主要技术
2.1自动交换光网络技术
在高速公路机电工程通信系统中自动交换光网络技术作为一种应用十分广泛的技术之一并且具有十分强大的处理能力，能够对问题的出现及时的进行排查和筛选，大大的节省了许多排查故障问题的时间，也进一步的提高了我国高速公路机电通信系统的运行速度。自动交换光网络技术除了具有较强的处理能力之外还具有较强的拓扑能力，可以对网络的有效资源进行拓扑，从而实现自动搜索并且及时发现问题。由于此技术的自动化程度比较高而且作用也比较明显，因此需要结合光缆路由出口才能更好的发挥出该效果。
2.2分组传送网技术
分组传送网技术的含义主要是指在底层的传输介质和IP之间设置一个层面，而这个层面的主要作用是进行分组业务操作并且还需要为其他的业务提供更多的帮助。由于分组传送网技术主要是多设置了一个层面，所以在操作性上往往比较灵活，同时在操作空间上也要求比较高，但是对整个系统而言，不会影响其构造以及性能。通过和自动交换光技术网络相比之下，分组传送网技术更具有优势，不但同时具备自动交换光技术的优点而且在成本上也比较低，所以综合各方面因素来看，分组传送网技术具有非常大的安全性和实用性，目前使用比较广泛。
2.3ATMOVERSDH
ATMOVERSDH指的是采用同步数字体系（SDH）来对ATM信息进行传送。由于同步数字体系具有稳定性强、传输容量大等特点，现如今已经被广泛应用。通过将ATM以及SDH进行结合可以快速的实现数据的传送任务而且成本也可以大大的得到降低。将ATMOVEＲSDH合理的运用到高速公路机电工程通信系统中具有非常大的应用价值并且也具有非常广阔的前景。
3高速公路机电通信系统功能
系统配置管理功能。这种功能主要指的是对网元的配置管理，高速公路机电通信系统，能够控制和识别网元，并且可以修改和删减网元，通过这种方式，可以进行网元配置。
系统性能管理功能。性能管理指的就是对系统性能进行监控和分析，并且之后根据性能变化，采取相应的管理措施，对于性能管理来说，他需要经过监控，收集设备状况，出具网络报告等一些步骤之后，方能进行下一步处理。
安全和故障管理功能。安全管理顾名思义就是要对网络管理系统和通信系统进行安全运行管理。故障管理则就是检测系统故障，除此之外，故障管理还要对网络系统挂账进行管理和校正。
4做好高速公路机电通信系统的保养和维修
由于高速公路通信系统的自愈环网对于一般的运行故障可以实现自我诊断和自我修复能力，如果对于高速公路通信系统无法修复的故障，那么此时就需要维修人员立即奔赴故障现场对此进行排查。而为了减少维修人员的维修难度需要在通信系统建设的过程中做好预警方面的工作并且定期对设备进行检查。另外由于高速公路通信系统具有非常复杂的特点，所以这也对我们的维修人员的技术水平提出了更高的要求，维修人员除了要具备较高的技术水平以外，还要按照相关要求对通信系统进行定期的巡视，对于在日常工作中容易出现的问题或者是难以解决的技术性问题需要提前做好应对预案措施，建立常备消耗件、易损件备件库，重视对相关设备的维护以及保养工作，从而减少故障发生的频率，提高及时修复率。当然，对于通信系统的维护工作必须是具备相关工作经验或者是专业的技术人员才能够对通信系统进行的维护，并且将责任具体落实到个人，只有这样才能在故障发生后找到相关责任人，及时排除修复故障，确保高速公路数据传输。
5高速公路机电通信系统未来的发展趋势
随着社会科技的不断发展，高速公路机电通信系统也要与时俱进，不断革新技术，以此适应科学社会。在此基础上，应该深入理解现有技术，不断引进新技术。我国高速公路通信系统发展较晚，与其他先进国家相比，有一定滞后性。想要确保高速公路通信系统全面稳定健康发展，就要注意此种系统不会被一些不法企业和个人进行垄断，广泛应用互联网业务，明确法律保护，并且要在原有的技术之上，将通信系统的技术水平不断提高，完善公路养护的相关制度，提高和确保高速公路通信系统的影响能力。
结束语
总之，高速公路的安全运行需要很多技术的支持与保护，机电通信技术就是重点技术中的一项关键技术。机电通信技术的合理应用能够提升高速公路的运行能力，并且可以为高速公路中的各个部门的工作提供数据支持。高速公路在运行过程中，需要稳定的机电通信系统保证高速公路运行的稳定性和安全性。
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