市政工程城市道路施工技术研究杨晓妹

市政工程城市道路施工技术研究杨晓妹

河南凯通建设工程有限公司河南安阳456550

【摘要】因为道路多集中于人口密集的城市中心,所以城市道路的新建与改造都必须要从各方面考虑,包括行人、车辆以及原来各种线路等等。还要尽可能的缩短市政道路工程的施工周期,以防施工方出现懈怠情绪,出现一些不应该有的疏忽,影响整体施工的质量,造成成本加大,甚至出现伤亡事故。因此,市政道路施工过程中,要严格要求施工技术,严把各工程序,将施工监理和施工管理的作用发挥出来,保证道路施工安全有序的完成。本文对城市道路施工技术进行研究。

【关键词】市政工程;道路施工;质量控制;平整度

1道路的施工技术分析

1.1路基处理

(l)先进行测量放样,放出道路红线,清除道路范围内的青苗、杂物等,路基填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。

(2)在基底以外两侧开挖深度大于80cm的排水沟并沟通水系,以降低地下水位,减少地表含水量,保证雨后路基范围内不积水。

(3)填土路基必须根据设计断面分层填筑压实,分层厚度要与压实机械功能相适应。压实度按压实标准执行,为保证均匀压实,一定要注意压实顺序,执行《城市道路路基施工及验收规范》,为保证压实质量,必须经常检查土的含水量及压实度。

(4)桥台和路基接合部填土分层仔细压实,需铺厚度不得大于20CM;路床顶下2.5m以内采用6%石灰土,压实度不低于填土路基压实度。

1.2石灰土基层

(l)在施工灰土底基层前,先用12一15t三轮压路机进行碾压检查土基。在碾压过程中,如发现土过干、表面松散,应适当洒水;如土过湿,发生“弹簧”现象,应采用挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理,然后进行准确测量放样,并做出相应标记。

(2)施工放样。在路基上恢复中线;进行水平测量,在道路两侧设置标高。

3)备料。石灰质量符合规范规定的三级以上的生石灰;水用自来水或干净的河水;将生石灰在料场集中堆放,并在使用前7一10d充分消解,消解后的石灰保持一定的湿度,避免过于飞扬,也不能过湿成团;计算材料用量。

(4)石灰土整型。用人工整型,即用锹和耙将混合料推开,用路拱板初步整型;然后用推土机压1一2遍,根据实测的压实系数,确定纵横断面的标高,并按标准挂线;接着用锹、耙按线整型,再用路拱板校正成型。整型过程中严禁任何车辆通行,并配合人工消除粗细集料窝。

5)碾压。整型后,当混合料处于最佳含水量过正负1%时,先用轻型压路机稳压l~2遍,然后用12T以上的三轮压路机由两侧路肩向路中心碾压,后轮重叠1轮宽,并超过两段接缝处,碾压6一7遍,然后用环刀法检查压实度,若压实度未达到设计要求,则加强碾压,直至达到标准。

1.3沥青封层

(l)沥青规格必须满足设计要求,用量为1.0kg/m2,吸油所用石屑须清洁、干燥、无风化、无杂质,有足够的强度和耐磨性,集料采用S14规格。

(2施工。沥青洒布车沿路基纵向匀速喷洒沥青,由内向外,一个车道,一个车道宽接着一个车道宽喷洒。喷洒封层沥青后在沥青破乳前撤布集料,按层铺法施工要求完成下封层。石屑撤布后用轻型压路机静压二遍,压路机行驶要平稳并不得刹车或调头。碾压完毕后,封闭交通3d,3d一1个月内控制车辆行驶,并养护管理。

1.4沥青混凝土面层

1.4.1摊铺及碾压

当混合料卸车后,应迅速摊铺,做到按顺序随到随铺随平,保证虚铺厚度,松实一致,级配均匀。虚铺厚度按设计厚度乘压实系数1.25一1.50(沥青混凝土)。当沥青混合料摊铺一段,油温适合时,即可碾压,一般用6一8T双轮碾压至无轮迹时,再用10一12T碾压密实,并消除轮迹。石油沥青开始碾的温度不高于140度,终了温度振动碾不低于65度。碾压先从路边开始向路中心错半轴碾压,速度以每分钟25一30M为宜。

1.4.2接茬

横缝与纵缝都应采取直茬热接,茬缝方向应与路线垂直或平行。

2排水的施工技术分析

2.1施工测量及沟槽开挖

2.1.1施工测量

根据设计图纸提供的定线依据施放管道中心线和检查井的位置。根据实测地面高程计算出槽深及上口宽度,并用石灰中线放出管道和检查井的开槽边线。

2.1.2沟槽开挖

依据沟槽深度、土质和地下水情况,开挖前向司机详细介绍技术和安全交底。沟槽开挖采用人机配合的方法,机械挖槽应确保槽底土壤结构不

被扰动或破坏。

2.1.3开挖警示

沟槽两侧设立警告标志,沟槽边侧设护栏,夜间悬挂红灯,红灯的间距约为30m/对。

2.2雨水管道基础及安装

2.2.1开槽施工部分

在基础上放线,以控制安管的中心线。管道采用人机配合下管。管子安装好后,一定用干净石子或碎砖将管卡牢,并及时好做管座。接口采用承插口橡胶圈接口或水泥砂浆抹带接口。

2.2.2过路顶管施工部分

根据污水管道深度计算土侧压力,以及管道顶进后背力计算工作井、接收井配筋与墙体厚度,现场立模浇筑工下水情况,开挖前向司机介绍详细技术和安全交底。沟槽开挖采用人机配合的方法,机械挖槽应确保槽底土壤结构不被扰动或破坏。开挖时保持槽底无积水,用在沟底开挖集水坑!排水沟,用水泵将沟槽水排清的排水井法排除地下水。

2.2.3沟槽回填

沟槽回填采用人工回填,对胸腔部分及管顶以上50Cm范围内的填土必须控制无杂物,其压实度分别不应小于93%,90%,其余部分应满足道路设计要求。胸腔及管顶50mm内用蛙式打夯机分层夯实,以上用压路机碾压回填。回填时及时做好密实度试验,密实度应达到设计和规范要求。

结束语:

市政道路施工技术的优劣直接影响到广大市民出行,公路路面的施工水平又会对交通产生影响,进而影响到当地经济发展。而路面平整度恰恰是评定路面质量的主要技术指标。只有高指标的路面平整度才会带来安全的行车保障和行车舒适性。高平整度的路面可以通过避免所受冲击而延长其有效使用寿命,减小后续维护成本。

参考文献:

[1]姜士营.浅谈市政道路施工技术[J].中国新技术新产品.2011(12)

[2]刘春兰.浅谈市政道路施工技术[J].民营科技.2011(07)

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