导读:本文包含了复特征值法论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译,主要关键词:特征值,噪声,模态,台架,轮盘,论文,盘式制动器。
复特征值法论文文献综述
陈磊[1](2019)在《基于复特征值法的盘式制动器NVH特性研究与优化》一文中研究指出汽车制动系统的NVH特性关系到整车NVH特性,较差的制动NVH特性将带来消费者的大量抱怨与投诉,由于目前乘用车的前后轮大多采用盘式制动器,所以对于盘式制动器NVH特性的研究具有重要意义。本文选用某乘用车前轴浮钳式通风盘式制动器作为研究对象,根据制动器结构组成特征,提出了六自由度动力学分析模型,基于复特征值分析理论,详细分析了影响系统稳定性的因素并对影响因素做了具体分析。采用有限元复特征值模态分析与噪声台架试验相结合的方式,建立了制动系统尖叫噪声预测模型,提出通过制动背板开槽设计与多层消音片结构设计来降低制动尖叫噪声发生率,进而提高制动系统NVH特性,并结合预测模型与噪声台架试验,验证所提出降噪方法的有效性并对其降噪机理进行分析。通过对制动系统的力学分析发现,制动压力分布的不对称性将影响系统的稳定性,提出了一种新结构卡钳,仿真及试验表明了该结构设计的有效性。首先,在CATIA中建立叁维模型,通过HyperMesh划分网格并定义材料等属性,再导入到Ansys/Workbench中进行实模态与复模态分析。通过对关键零部件的实模态仿真分析与实验分析验证了所建立有限元单体模型的有效性,接着在Workbench中编写APDL命令流对系统进行复模态计算,计算结果发现系统共存在七个不稳定模态,该结果与噪声台架试验结果具有较好的一致性,这表明该模型能够较好地预测尖叫噪声的发生。其次,通过制动系统六自由度动力学分析模型可知,制动背板与消音片为影响系统稳定性的两个关键部件。通过试错法发现了在制动背板表面开设横槽有利于系统的稳定性,仿真计算表明,开设叁条横向槽的制动背板具有良好的效果,然后台架试验验证了仿真结果的正确性。再者,提出多层结构消音片来改善系统尖叫噪声问题,设计了四种结构形式的消音片进行复模态计算,最终发现IV型消音片(橡胶-钢片-橡胶)使得整体噪声发生率从19.27%降低至了1.27%。最后,通过制动系统力学模型分析发现,制动盘受到的制动压力不平衡将影响系统的稳定性,提出对卡钳结构进行创新性设计,仿真及台架试验结果表明,新结构卡钳的设计能够极大地改善制动系统的稳定性及降低制动尖叫噪声的发生,能够将整体噪声发生率从19.27%降低至3.63%,并通过仿真分析了接触压力分布的特点及通过道路试验对比分析了新结构卡钳的有益效果。(本文来源于《江苏大学》期刊2019-06-01)
胡艳,黄盼盼,陈光雄[2](2015)在《基于复特征值法的闸瓦参数对制动尖叫噪声影响的分析》一文中研究指出利用ABAQUS建立了踏面基础制动装置的有限元模型,运用有限元法预测制动尖叫噪声的发生趋势。通过改变摩擦系数、闸瓦摩擦体和瓦背的杨氏模量来分析其对制动尖叫噪声发生趋势的影响。研究表明:摩擦系数对制动尖叫噪声有重要影响,可通过降低摩擦体与踏面间的摩擦系数来减少制动尖叫噪声;为抑制制动尖叫噪声产生,在不影响制动性能的前提下,闸瓦摩擦体可选用杨氏模量较大的材料,闸瓦瓦背可选用杨氏模量较小的材料。(本文来源于《机车电传动》期刊2015年04期)
胡艳,黄盼盼[3](2015)在《基于复特征值法的轮盘制动尖叫噪声研究》一文中研究指出有限元法预测制动尖叫噪声较为成熟的方法是复特征值法。本文建立了轮盘基础制动装置的模型,运用复特征值法分析了摩擦系数、闸片材料的杨氏模量和泊松比对制动尖叫噪声发生趋势的影响。研究发现:降低闸片与摩擦盘之间的摩擦系数可以显着降低出现制动尖叫噪声的可能;适当增加闸片的杨氏模量可以有效抑制制动尖叫噪声;改变闸片材料的泊松比对制动尖叫噪声有一定影响,但效果并不明显。(本文来源于《铁道机车车辆》期刊2015年01期)
复特征值法论文开题报告
(1)论文研究背景及目的
此处内容要求:
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例:
利用ABAQUS建立了踏面基础制动装置的有限元模型,运用有限元法预测制动尖叫噪声的发生趋势。通过改变摩擦系数、闸瓦摩擦体和瓦背的杨氏模量来分析其对制动尖叫噪声发生趋势的影响。研究表明:摩擦系数对制动尖叫噪声有重要影响,可通过降低摩擦体与踏面间的摩擦系数来减少制动尖叫噪声;为抑制制动尖叫噪声产生,在不影响制动性能的前提下,闸瓦摩擦体可选用杨氏模量较大的材料,闸瓦瓦背可选用杨氏模量较小的材料。
(2)本文研究方法
调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
复特征值法论文参考文献
[1].陈磊.基于复特征值法的盘式制动器NVH特性研究与优化[D].江苏大学.2019
[2].胡艳,黄盼盼,陈光雄.基于复特征值法的闸瓦参数对制动尖叫噪声影响的分析[J].机车电传动.2015
[3].胡艳,黄盼盼.基于复特征值法的轮盘制动尖叫噪声研究[J].铁道机车车辆.2015