导读:本文包含了控制子系统论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:子系统,控制器,活门,实时,自动机,智能控制,极值。
控制子系统论文文献综述
张晓晋[1]（2019）在《高速动车组列车网络控制系统与车门子系统接口功能分析》一文中研究指出分析了新形势下高速动车组列车网络控制系统与塞拉门系统的通信接口。一方面介绍了高速动车组列车网络通信发展现状和特点,另一方面系统介绍了高速动车组车门分类和配置。基于列车控制监视系统与子系统通用通信接口模式,介绍了两种车门集控方式,分析了列车控制监视系统和塞拉门系统的接口功能。最后,分析了未来车门技术发展特点。(本文来源于《铁道机车车辆》期刊2019年04期）
栗秀中,闫花茹[2]（2019）在《探讨气源子系统压力流量控制方案》一文中研究指出该文主要介绍某民用飞机当地面发动机滑油散热引射时,空调、防冰和除雨系统均不供气;当防冰和除雨系统工作时,空调系统不供气,系统要求消耗的供气量不变。基于以上设计要求,制定了气源子系统从飞机发动机十级压气机引出高温高压空气,经过压力调节/关断活门,将压力调整为一个固定值,然后通过限流文氏管,再将流量限定在一个稳定值后供给空调、防冰等用气系统的控制方案。该文对气源子系统的压力流量控制方案过程做了分析,并对其设计步骤及要点进行了介绍。(本文来源于《液压气动与密封》期刊2019年08期）
刘哲,李涛,曽良才[3]（2018）在《汽车电动子系统执行器声音控制研究》一文中研究指出汽车电动子系统执行器的声音控制研究属于汽车零部件及子系统电动化精益开发领域。文章围绕汽车子系统电动化的发展趋势和客户对于声音感知日益提高的要求,从电动子系统零件级别的声音测试和主观评估、执行器声音优化的工程策略开发、整车级别声音测试和主观评估等3个方面,系统地研究了电动子系统声音的评估、测试和工程改进策略。(本文来源于《上海汽车》期刊2018年12期）
李章杨,虞翊,陈义军[4]（2018）在《高速磁浮车载运行控制仿真子系统研究》一文中研究指出在介绍高速磁浮运行控制系统仿真平台结构的基础上,对车载运行控制仿真子系统进行了研究。介绍了车载运行控制系统仿真软件结构和功能模块,该仿真软件分为接口层、数据管理层和核心功能层,其中核心功能层包括运行模式切换、强制停车管理、速度曲线监控、安全定位和车载设施安全监控。利用面向对象,将功能抽象成类。最后介绍了车载运行控制仿真子系统的工作流程,证明了系统的可用性。(本文来源于《城市轨道交通研究》期刊2018年11期）
韩新风[5]（2018）在《基于LabVIEW的自动灌溉控制系统的上位机监测子系统设计》一文中研究指出针对自动灌溉控制系统的需求,本文借助于虚拟仪器技术开发了上位机软件,设计了基于Lab VIEW软件的上位机监测子系统,对测试结果进行显示和分析。监测子系统与下位机通过串口进行通讯,借助于Lab VIEW软件的VISA函数完成串口数据的读写。利用Lab VIEW软件的循环结构、层迭式顺序结构、条件结构等函数将自动灌溉系统的各个终端节点的土壤湿度测量值与水泵的开关状态通过图表、数值、指示灯等进行显示,完成实时监测。实验结果表明,子系统的设计方案切实可行,能够方便有效地对自动灌溉控制系统进行实时监测。(本文来源于《长春师范大学学报》期刊2018年10期）
梁琛[6]（2018）在《浅谈嵌入式电力控制系统中监控子系统的设计与实现》一文中研究指出随着现代信息技术的快速发展,嵌入式电力控制系统的功能得到了极大的丰富与完善。基于此,本文就嵌入式电力控制系统中监控子系统的设计与实现展开分析,简要介绍了嵌入式电力控制系统中监控子系统的框架结构,进一步分析了嵌入式电力控制系统的硬件与软件设计,最后通过系统测试阐述了嵌入式电力控制系统的实现与应用效果。(本文来源于《中国设备工程》期刊2018年15期）
杨璐[7]（2018）在《CBTC区域控制子系统的建模分析与验证》一文中研究指出随着各大城市城市轨道交通建设的加速发展,CBTC(Communication Based Train Control,基于通信的列车运行控制)系统因其高可靠性、高安全性的优势已成为城市轨道交通的主要发展方向。人们对于列车运行的高速度、高安全性提出了更高的要求。ZC(Zone Controller,区域控制器)作为CBTC系统中保证列车安全运行的关键部分,它承担着市民安全出行的重大责任。而区域控制器是一个内部结构复杂且实时性很强的系统,其内部各项功能模块中出现的任何可能存在的设计缺陷都可能造成无法弥补的后果,为了更加及时、准确地找出系统中可能存在的缺陷,在对系统进行深层次开发的前期,利用形式化方法的优势,尽可能严谨、正确地描述系统结构体系和功能,并对其功能要求和性能要求进行验证对保障城市轨道交通运输安全具有重要意义。本文以区域控制子系统为研究对象,采用时间自动机理论和UPPAAL验证工具对ZC边界切换和列车追踪两大功能模块进行描述,并对系统的功能性和实时性要求进行验证。首先,介绍CBTC的基本构成、区域控制器的功能结构及CBTC中各子系统之间的信息交互过程,并对列车跨越ZC边界场景和列车追踪场景进行重点研究,深入分析ZC边界切换的实际情况和列车追踪处理的具体过程,为两个场景下区域控制器的建模验证奠定理论基础。其次,通过分析列车跨越ZC边界过程中,不同位置的具体操作,结合列车与两个区域控制器之间的信息交互关系,利用时间自动机理论建立了ZC边界切换时间自动机网络模型。通过分析列车追踪的具体处理过程,结合处理过程中区域控制器内部各模块之间的信息流向,利用时间自动机理论建立列车筛选、列车追踪分界点和同一区段内两列车追踪的时间自动机网络模型。最后,用BNF(Backus Normal Form,巴科斯范式)编译列车跨越ZC边界场景和列车追踪场景下区域控制器的功能性要求和性能要求,将得到的验证语句在UPPAAL验证器窗口中进行验证,实现了对两个场景下系统功能性和实时性的验证。为后续区域控制子系统性能的优化和深层次的开发,在设计开发前期提供理论参考。(本文来源于《兰州交通大学》期刊2018-06-15）
黄帅豪[8]（2018）在《水泥智能控制云平台数据管理子系统研究》一文中研究指出水泥工业作为关乎国计民生的基础性产业,为我国国民经济的发展和现代化建设做出了不可替代的积极贡献。随着“十叁五”规划供给侧结构性改革的深化和《中国制造2025》创新驱动、绿色发展基本方针的提出,水泥行业作为高能耗高排放行业迫切需要结合当前互联网技术和云计算技术等先进技术降低过剩产能加快绿色发展进程,水泥企业智能控制云平台可以实现水泥的智能化生产和整体的协同控制和优化,该平台由数据采集子系统、数据融合子系统、数据管理子系统、客户端子系统四部分组成。本课题是对智能控制云平台数据管理子系统的深入研究,针对水泥行业现有数据管理系统存在“信息孤岛”现象、集成度不高、海量数据管理效率低下等问题,在水泥智能控制云平台下实现对数据管理子系统的研究设计。本文主要工作包括:(1)深入分析水泥智能控制云平台的功能需求,确定分为四个子系统,并明确各个子系统的结构和研究内容。(2)研究水泥具体生产流程,分析数据来源,总结数据特点,确定各种数据的活动规律为数据库的设计奠定基础。(3)通过对数据的全面分析,确定数据的存储模式。并在此基础之上进行云平台数据库和分厂数据库的总体设计和详细设计。(4)针对数据管理系统在实施过程中的关键技术进行了研究。利用数据同步技术实现数据从各分厂数据库到云平台数据库的实时同步,保证云平台数据的完整性、安全性。同时设计开发基于WEB端的数据同步监控模块,利用系统时间同步技术,采用网络授时方式建立起云平台系统统一的时间基准。(5)采用数据库性能优化技术,首先从数据库的索引选择、碎片处理、填充因子方面进行索引的优化;然后从数据空间的变化特点方面进行数据库空间的维护;从数据同步频率、断点续传、同步作业创建方面进行了同步性能的优化。最后通过分区表的形式进行数据存取效率的优化。本文紧密结合水泥行业的数据特点,完成了水泥企业智能控制云平台下的数据管理子系统的整体设计,并抓住其中的几个关键技术进行了研究。本文所研究内容已经在某大型水泥企业投入实际应用,为企业生产、管理、优化提供了稳定、全面、高效的数据支持,保证了企业的高效运转,提升了企业的信息化水平。(本文来源于《济南大学》期刊2018-06-01）
马海峰[9]（2018）在《水泥智能控制云平台数据采集子系统研究》一文中研究指出近些年来随着网络技术、智能控制技术、软件开发技术的不断发展及国家“中国制造2025”政策的提出与实施,对智能工厂的研究工作也日趋紧迫。水泥行业作为传统的高能耗行业,节能减排一直是企业的工作重点。水泥企业智能控制云平台的研究,则是在智能工厂的基础上结合企业节能减排工作需求提出的,将已有的水泥企业能源管理系统与智能工厂的研究相结合,设计有数据采集子系统、数据存储子系统、数据融合子系统和客户端子系统四个子系统。本课题是对智能控制云平台数据采集子系统的深入研究,针对水泥行业现有数据采集系统内存利用率低、任务间独立性差和系统稳定性不足等问题,结合智能控制云平台对数据的需求,研究设计基于.net多线程技术的数据采集系统。本文的主要完成以下工作:(1)深入分析研究智能控制云平台功能需求,对智能控制云平台进行了分层设计,确定了四大子系统,并明确了各子系统的研究内容及其功能结构。(2)以某水泥企业为具体研究对象,对系统的数据结构与数据特点进行了详细分析与介绍,选取了分工序数据监测点和能源数据监测点,并阐述了系统性能需求。对系统中比较关键的.net多线程技术、串口通信技术、OPC技术和Ado.net技术进行了深入研究。(3)以某水泥企业为应用对象,以多线程技术为核心设计思想,首先对系统的网络架构和软件架构进行了详细的设计与说明。然后对主线程中的人机交互界面、变量声明及赋值、信息初始化、线程管理和系统服务5大模块,以及子线程中的串口数据采集线程、OPC数据采集线程、电力需求侧数据采集线程和数据分析与存储线程进行了详细设计并编程实现。最后对用于数据采集与存储的数据库表进行了设计与实现,包括有电表对照表、DCS对照表、电表实时表、电表历史表、DCS实时表、DCS历史表及其他系统配置表等。(本文来源于《济南大学》期刊2018-06-01）
方俊[10]（2018）在《区分快慢变子系统的柔性机械臂组合控制》一文中研究指出为了提高柔性机械臂控制精度,文章设计了区分快变子系统与慢变子系统的组合控制器。使用拉格朗日方程和假设模态法建立了动态方程,使用奇异摄动分解法将系统分为快变子系统与慢变子系统;提出了自适应滑膜变结构控制,设计慢变子系统控制器;使用极值原理求解了快变子系统最优控制问题,从而给出了快慢变子系统组合控制。通过仿真验证,相比于传统滑膜变组合控制,自适应组合控制器的调节时间短、跟踪过程无震荡,且自适应组合控制器输出平滑无抖振。(本文来源于《组合机床与自动化加工技术》期刊2018年05期）
控制子系统论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
该文主要介绍某民用飞机当地面发动机滑油散热引射时,空调、防冰和除雨系统均不供气;当防冰和除雨系统工作时,空调系统不供气,系统要求消耗的供气量不变。基于以上设计要求,制定了气源子系统从飞机发动机十级压气机引出高温高压空气,经过压力调节/关断活门,将压力调整为一个固定值,然后通过限流文氏管,再将流量限定在一个稳定值后供给空调、防冰等用气系统的控制方案。该文对气源子系统的压力流量控制方案过程做了分析,并对其设计步骤及要点进行了介绍。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
控制子系统论文参考文献
[1].张晓晋.高速动车组列车网络控制系统与车门子系统接口功能分析[J].铁道机车车辆.2019
[2].栗秀中,闫花茹.探讨气源子系统压力流量控制方案[J].液压气动与密封.2019
[3].刘哲,李涛,曽良才.汽车电动子系统执行器声音控制研究[J].上海汽车.2018
[4].李章杨,虞翊,陈义军.高速磁浮车载运行控制仿真子系统研究[J].城市轨道交通研究.2018
[5].韩新风.基于LabVIEW的自动灌溉控制系统的上位机监测子系统设计[J].长春师范大学学报.2018
[6].梁琛.浅谈嵌入式电力控制系统中监控子系统的设计与实现[J].中国设备工程.2018
[7].杨璐.CBTC区域控制子系统的建模分析与验证[D].兰州交通大学.2018
[8].黄帅豪.水泥智能控制云平台数据管理子系统研究[D].济南大学.2018
[9].马海峰.水泥智能控制云平台数据采集子系统研究[D].济南大学.2018
[10].方俊.区分快慢变子系统的柔性机械臂组合控制[J].组合机床与自动化加工技术.2018
论文知识图
