论文摘要
通过对车辆在相同行驶初速度下,以不同角度与两种常见形式护栏进行的碰撞仿真实验,观察不同情况下车身主要碰撞部件形变情况和护栏损毁情况。利用Hyper Mesh进行模型的建立以及参数设置,使用Ls-Dyna运算求解,并通过Hyper View对结果进行后处理、查看并分析。得出如下结论:与矩形管护栏相比,m型护栏在碰撞过程中对车辆的拦阻和保护效果更好,碰撞后无碎片散射,对对向车道行车安全影响更小。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 张朝旭,郭世永
关键词: 护栏碰撞,位移变化
来源: 农业装备与车辆工程 2019年05期
年度: 2019
分类: 农业科技,工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 青岛理工大学
分类号: U467.14
页码: 66-69
总页数: 4
文件大小: 1462K
下载量: 112
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