模拟干湿循环及含低围压条件的膨胀土三轴试验

论文摘要

针对膨胀土边坡坍滑多呈浅层性,取广西百色膨胀土为对象,设计并开展经干湿循环作用含低围压条件的重塑土饱和三轴固结排水试验,着重分析橡皮膜约束对围压的影响并做出校正,对比分析校正前、后的实测抗剪强度参数,探究不同干湿循环次数及试验围压下的强度及应力-应变关系。结果表明:经干湿循环作用,各级围压下试件的应力-应变均呈应变硬化特征;围压越大,初始模量越大,主应力差也越大;干湿循环作用下,橡皮膜约束等效围压σ3e均随试验围压σ3增大而减小;0次干湿循环下,σ3由5 kPa增至200 kPa时,σ3e从9.1 kPa减少至6.7 kPa,σ3e/σ3由181.8%减少至3.4%,橡皮膜约束对低围压的测试结果影响显著,须进行校正;干湿循环由0次增至6次,校正前低、高和全围压段的黏聚力分别衰减34.7%、27.7%和28.3%,校正后衰减达77.1%、31.9%和35.6%,但摩擦角变化小;橡皮膜约束影响后,经6次干湿循环作用,低围压段的黏聚力仅为0.8 kPa,趋于0,摩擦角为18.5°;膨胀土边坡稳定性分析时,宜采用低、高围压两段拟合校正围压应力圆的强度参数,以获得与实际坍滑破坏较吻合的计算结果。

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类型: 期刊论文

作者: 肖杰,杨和平,林京松,陈冠一,常锦,倪啸

关键词: 道路工程,膨胀土,三轴试验,抗剪强度,干湿循环,低围压,校正围压

来源: 中国公路学报 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 长沙理工大学道路灾变防治及交通安全教育部工程研究中心,广西交通规划勘察设计研究院有限公司

基金: 国家自然科学基金项目(51608053),湖南省自然科学基金项目(2017JJ3335),湖南省教育厅科研项目(15C0043),道路灾变防治及交通安全教育部工程研究中心开放基金项目(kfj20160401)

分类号: U416.1

DOI: 10.19721/j.cnki.1001-7372.2019.01.003

页码: 21-28

总页数: 8

文件大小: 291K

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标签：道路工程论文;  膨胀土论文;  三轴试验论文;  抗剪强度论文;  干湿循环论文;  低围压论文;  校正围压论文;