导读:本文包含了造船计划论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:计划,造船业,精益,战斗舰,波特,模式,船坞。
造船计划论文文献综述
牟永红,原凯敏,鲍庆莹[1]（2019）在《造船企业生产计划管理信息化研究》一文中研究指出我国现阶段的造船行业在生产计划管理中,仍使用较为传统的模式进行。传统模式与现代化需求不能吻合,导致供需不能双向满足,企业损失巨大。现代化生产计划管理,能够使得企业在生产中保障效率,且能够对于管理工作有据可依,从而提升造船企业的经济效益。生产计划管理信息化是造船企业现代化发展的重要基础,基于此,本文针对传统模式的造船生产计划管理中问题展开论述,并对生产计划管理信息化建设提出建议,以期推动早床业发展。(本文来源于《船舶物资与市场》期刊2019年06期）
杨强[2]（2019）在《浅析造船拉动式的计划管理》一文中研究指出本文通对造船拉动式的计划管理模式的原理、流程、编制及调整方式等的阐述,分析了拉动式的计划管理模式的特点,指出通过建立好拉动式计划管理模式使船厂真正的节奏均衡、精益生产,为造船的降本增效、科学发展创造条件。(本文来源于《广船科技》期刊2019年02期）
杨淳[3]（2019）在《美造船业难承载海军“扩军计划”》一文中研究指出据美国媒体最新披露，伴随着美国海军提出355艘军舰“扩军计划”，为适应新的造舰需求，美国造船业正大力推动生产“数字化”和管理“智能化”建设，力图通过技术革新实现生产力的跃升。根据美国政府公布的信息，美海军计划中的未来军舰建造工作，由5个大型和两(本文来源于《中国国防报》期刊2019-05-10）
沃周华,赵一卿[4]（2019）在《浅谈现代造船模式下的分段建造计划》一文中研究指出造船是一项复杂、庞大的综合性工程,其包含内容非常广泛。只有理解现代造船模式理论,才能有效地提高船厂生产效率。本文简要介绍现代造船模式下分段建造计划基础理论。(本文来源于《广东造船》期刊2019年02期）
冷宁燕[5]（2019）在《集成造船综合生产计划管理的精细化派工系统研究》一文中研究指出计划管理及精细化派工问题一直是船厂关注的热点问题。造船生产管理以计划管理为核心,将生产计划编制的任务包数据推送到派工系统,在派工系统中将任务分解成工作包,依据工作包数据进行精细化派工,然后再反馈完成情况和工时实绩,则可实现与综合计划管理的集成,实现对班组、个人的精细化派工。通过完善的派工和反馈可以对生产过程进行实时监控,确保计划的实现和对计划进行调控,进而提高生产管理水平和效率。(本文来源于《湖北第二师范学院学报》期刊2019年02期）
戴杏英[6]（2018）在《精益造船计划管理体系的应用探讨》一文中研究指出随着我国社会发展水平不断提升,各个行业为了获得更好的发展,应用了精益管理模式,这使得很多企业得到了更好更大的发展。随着我国水运事业的发展,造船企业逐渐繁荣起来,精益造船计划管理模式获得了广泛的应用,一定程度上保证了造船质量,促进了造船业的发展。深入研究精益造船计划管理体系实际应用,在一定程度上可以使得其得到更有效的应用。(本文来源于《船舶标准化工程师》期刊2018年04期）
郭俊,刘玉峰[7]（2018）在《基于精益管理的造船生产计划及派工研究》一文中研究指出生产管理中生产计划和派工计划控制能力的高低不仅直接影响员工的生产积极性,更会对船舶的制造周期和生产效率产生重要影响。作为生产计划和派工计划管理的核心,计划的编制成为了平衡生产负荷的关键。文中以精益生产理论为指导,重点对先行阶段的生产计划和派工计划进行研究,为船舶制造企业精细化计划管控提供了参考。(本文来源于《2018年数字化造船学术交流会议论文集》期刊2018-07-01）
陈海涛[8]（2018）在《DY造船公司组立工厂生产计划优化研究》一文中研究指出2008年金融危机以来,世界贸易疲软,国际大宗货物市场需求端购买力不足等原因导致航运业持续低迷,航运需求下降,一方面凸显了造船业产能过剩的问题,另一方面导致新船订单减少,船价下跌,全球造船业的衰退,大量船厂因无订单或资金链断裂而倒闭。造船业亟需进行供给侧结构性改革,通过结构调整与转型升级达到去产能的目的。当前形势下,同业竞争加剧,各船企为保证存活竞相低价接单,盈利水平不断下滑。为改善经营状况,各船企需提升管理能力,尤其是生产计划管理能力,以提高生产效率、降低成本。因此,对造船业生产计划进行研究具有十分重要的理论和实践意义。现代造船业是劳动、资金及技术密集型产业,拥有产品结构复杂、建造周期长、多工作多工种交叉作业等特点。船舶的生产过程是个复杂的综合过程,并行项目之间、项目内各阶段之间、各专业之间、各生产工厂之间、工厂内部各工序之间均存在复杂的协同及制约关系。船舶建造生产计划管理的水平决定了船企协调、控制复杂生产活动的能力。虽然近年来国内外学者对船舶建造生产计划的研究不断深入,提出了各种先进理论、高效的体系,但仍有大量船企未认识到生产计划管理的作用,导致生产计划管理在船舶建造过程中未发挥最大作用。在严峻的行业环境下,船企应重视生产管理对生产活动的指导意义,并加以活用以提高企业的竞争力。本文首先对生产计划的概念及精益生产理论、约束理论进行了系统阐述;其次,对DY造船公司生产计划体系进行了分析,通过现场调研,指出组立工厂生产计划在制定及执行中存在的各种问题,如负荷计算不准确、各车间计划关联性差、工程节点管控不足等,并挖掘产生以上问题的原因;最后,通过查阅文献,参考借鉴国内外同业的先进经验及方法,并进行定量分析,对组立工厂生产计划体系提出优化方案和保障措施。在生产计划管理方面,一是通过选择合适的参数进行负荷计算,提高实行计划准确性,二是优化关键工序作业计划排程,叁是根据各车间产品的需求关系优化计划编制逻辑,四是通过强化工程节点管理,确保计划顺利执行。在保障措施方面,一是获得管理层对新计划体系的支持,二是培养专业化、复合型管理人员,设置全技员岗位,提高管理的灵活性,叁是制定科学的考核、激励制度,四是优化现有系统,为新计划体系提供信息系统保障,五是提高管理者对新计划体系的认识,统一管理理念。通过对DY造船公司组立工厂生产计划的研究,一方面提升组立工厂生产计划管理水平,以提升生产效率、降低生产成本,提高公司的竞争力;另一方面,探寻实用且高效的生产计划体系改善的研究思路与设计方法,对本公司其他工厂甚至是其它的类似船企有所启发。(本文来源于《山东大学》期刊2018-05-19）
谢会超[9]（2018）在《基于关键链法的造船企业多项目计划管理研究》一文中研究指出船舶工业是国家实施海洋强国和制造强国战略的重要支撑,经过近20年的发展,我国已经成为世界最重要的造船大国之一。“十叁五”伊始,我国船舶工业就吹响了向世界造船强国迈进的号角,这就需要造船企业不断的提升计划管理水平,不断的向精益造船转变、降本增效,才能不断的提高竞争能力,而计划管理技术是否先进则尤为重要。然而,国内外学者对将关键链法应用于造船企业计划管理体系中的研究还较少,对于指导造船企业计划管理的优化还有不足。如何将关键链法应用于造船企业计划管理的实践,不断提升计划管理效率,成为造船企业的管理者和相关学者们亟待解决的课题。本文对造船企业计划管理技术相关的理论和方法,进行了实际调研和分析,对D造船企业的多项目计划管理体系现状和不足进行了分析和讨论,论证了应用关键链法对造船企业提升多项目计划管理水平的重要性和必要性。并在相关学者研究和应用的基础上,对关键链技术进行了研究和分析,提出了通过项目优先级评价体系、关联度分析等方法确定多项目关键链,使缓冲区的管理和调度更加科学合理,最后通过D造船企业在建的叁艘船舶产品作为案例对本文提出的关键链法造船企业多项目计划管理优化方法进行了论证。论证结果表明,关键链法是可以较为有效的优化造船企业计划管理体系的技术方法之一,它能够较好的处理多项目计划管理过程中出现的资源冲突和冗余时间管理问题。科学有效的计划管理体系能够使造船企业的计划执行的更加准确,使项目工期更加有保障,管理效率得到提升,企业的竞争力也得到加强。本文的创新点:一是基于目前造船企业还鲜有将关键链法应用于生产计划管理实践中,在相关学者研究和应用的基础上,对关键链技术进行了研究和分析,提出了通过项目优先级评价体系、关联度分析等方法确定多项目关键链,使缓冲区的管理和调度更加科学合理,使计划管理体系得到优化。二是通过成功的将关键链法应用于D造船企业在建的多个船舶项目实践中,结论表明关键链法不仅可以缩短工期,而且能提高瓶颈资源的利用率,这将给造船企业计划管理体系的优化提供有益的借鉴。(本文来源于《武汉理工大学》期刊2018-03-01）
王磊[10]（2017）在《关于造船企业生产计划管理信息化的思考》一文中研究指出目前,我国造船业仍采用传统的生产计划管理模式,由于管理模式较为落后,会引发一系列的问题,最终给造船企业带来巨大的经济损失。因此,运用计算机技术辅助生产计划的管理势在必行。论文主要介绍了传统造船生产计划管理存在的问题,并探讨了造船企业生产计划管理系统。(本文来源于《中小企业管理与科技(中旬刊)》期刊2017年12期）
造船计划论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文通对造船拉动式的计划管理模式的原理、流程、编制及调整方式等的阐述,分析了拉动式的计划管理模式的特点,指出通过建立好拉动式计划管理模式使船厂真正的节奏均衡、精益生产,为造船的降本增效、科学发展创造条件。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
造船计划论文参考文献
[1].牟永红,原凯敏,鲍庆莹.造船企业生产计划管理信息化研究[J].船舶物资与市场.2019
[2].杨强.浅析造船拉动式的计划管理[J].广船科技.2019
[3].杨淳.美造船业难承载海军“扩军计划”[N].中国国防报.2019
[4].沃周华,赵一卿.浅谈现代造船模式下的分段建造计划[J].广东造船.2019
[5].冷宁燕.集成造船综合生产计划管理的精细化派工系统研究[J].湖北第二师范学院学报.2019
[6].戴杏英.精益造船计划管理体系的应用探讨[J].船舶标准化工程师.2018
[7].郭俊,刘玉峰.基于精益管理的造船生产计划及派工研究[C].2018年数字化造船学术交流会议论文集.2018
[8].陈海涛.DY造船公司组立工厂生产计划优化研究[D].山东大学.2018
[9].谢会超.基于关键链法的造船企业多项目计划管理研究[D].武汉理工大学.2018
[10].王磊.关于造船企业生产计划管理信息化的思考[J].中小企业管理与科技(中旬刊).2017
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