论文摘要
含油轴承基体中油液的渗流行为对轴承油膜润滑性能影响显著.以不同孔隙率分布的环面复层含油轴承为研究对象,耦合分析轴承系统(包括轴承间隙和多孔轴承内部)的流体流动,基于Darcy定律描述油液渗流行为,并在极坐标下建立含油轴承系统的渗流润滑模型,研究轴承系统中油膜压力的分布规律,分析表面粗糙度、结构参数等对油膜润滑性能的影响.采用粉末冶金工艺制备不同表层孔隙率的复层含油轴承试样,在端面摩擦试验机上开展含油轴承的摩擦学实验,并对数值分析结果进行验证.结果表明,与普通单层含油轴承相比,不同孔隙率分布的复层含油轴承能阻止润滑油液渗入多孔介质,提高轴承润滑性能;随着综合表面均方根粗糙度增大,油膜润滑性能变好,随着表层厚度或表层渗透率增加,油膜润滑性能变差.摩擦实验与润滑理论分析具有相似的结论,验证了所建数值模型的可靠性.研究工作为明晰含油轴承渗流润滑机理及其影响机制提供一定理论依据.
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 张国涛,尹延国
关键词: 复层孔隙,含油轴承,渗流行为,孔隙率,润滑特性
来源: 中国科学:技术科学 2019年08期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 机械工业
单位: 安徽工业大学机械工程学院,合肥工业大学摩擦学研究所
基金: 国家自然科学基金(批准号:51575151),安徽省自然科学基金(编号:1908085QE195)资助项目
分类号: TH133.3;TH117.2
页码: 961-970
总页数: 10
文件大小: 2803K
下载量: 133