基于BIM的地铁车站监测可视化研究

基于BIM的地铁车站监测可视化研究

论文摘要

在城市地铁施工过程中,沉降监测是保证隧道安全施工必不可少的重要环节,为了合理运用测量数据和提高监测效率,文中引入了BIM技术。文章以青岛地铁4号线错埠岭车站施工为依托,通过建立BIM模型,再将现场监测沉降位置及数据导入其中,通过分析了BIM模型的建立和沉降监测的特点,反过来指导现场施工。最终通过基于BIM技术的监测系统可视化研究,实现了隧道风险源的合理管控,保证了隧道的安全、高效施工。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 BIM技术在监测可视化方面的应用
  •   1.1 工程概况
  •   1.2 BIM技术在沉降监测方面的应用
  •   1.3 基于BIM的三维可视化模型建立
  •     1.3.1 结构构件模型
  •     1.3.2 沉降观测点位置模型
  •     1.3.3 环境示意模型
  •     1.3.4 整体车站模型建立
  • 2 观测点的位置与数据采集
  •   2.1 观测点位置选取原则
  •   2.2 数据采集仪器及采集原则
  •   2.3 数据导入BIM模型
  • 3 结语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 马强强,刘思佳,李文韬,张拥军,王盛

    关键词: 拱顶沉降,洞中收敛,技术,地铁隧道,三维展示

    来源: 低温建筑技术 2019年11期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 青岛理工大学

    分类号: U231.4

    DOI: 10.13905/j.cnki.dwjz.2019.11.028

    页码: 108-110+127

    总页数: 4

    文件大小: 1901K

    下载量: 148

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