泛亚铁路高突泥涌水风险隧道地质灾害表现及对策

论文摘要

在建泛亚铁路通道玉磨铁路工程地质条件复杂,突泥涌水、软岩变形、高地热等地质灾害频发,对隧道施工和作业人身安全构成极大威胁,对全线建设工期产生较大影响。以新平隧道突泥涌水灾害为研究对象,针对性采取超前地质预防、动态设计、专业机械化配套等手段,并与专业施工队伍相结合,预防、避免灾害性伤亡事故发生,保障国家"一带一路"建设项目顺利推进。

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类型: 期刊论文

作者: 李霄凯

关键词: 泛亚铁路,玉磨铁路,新平隧道,突泥涌水,高风险隧道,地质灾害,铣挖法,动态设计

来源: 中国铁路 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输,公路与水路运输

单位: 中国铁路总公司工程管理中心

分类号: U212.22;U456.33

DOI: 10.19549/j.issn.1001-683x.2019.03.077

页码: 77-83

总页数: 7

文件大小: 2306K

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标签：泛亚铁路论文;  玉磨铁路论文;  新平隧道论文;  突泥涌水论文;  高风险隧道论文;  地质灾害论文;  铣挖法论文;  动态设计论文;