导读:本文包含了仿真建模与设计论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:汽车发动机,冷却系统,散热器
仿真建模与设计论文文献综述
曾志新,李鑫[1]（2019）在《汽车发动机冷却系统散热器建模仿真与设计》一文中研究指出为了实现汽车发动机冷却系统性能最优化设计,该文用经验参数方法设计了某款车型的散热器,同时建立了该车型发动机冷却系统风侧准叁维模型和水侧一维模型,进行了仿真分析,对散热器方案进行了设计改善,并进行了试验验证。新方案散热器匹配该车后,低速爬坡的平衡水温提高了16.3℃,同时满足115℃的设计限值要求,散热器质量降低了1.2 kg。验证了基于仿真模型的散热器设计方法的正确性,为今后汽车的散热器设计开发提供了可借鉴的方法。(本文来源于《汽车工程师》期刊2019年09期）
刘定平,黄俊钦,秦方博,罗伟乐[2]（2019）在《基于正交设计的微细颗粒复合凝并建模及仿真》一文中研究指出为了研究微细颗粒凝并效率影响因素的敏感性,将颗粒群平衡模型与欧拉多相流模型进行耦合,通过用户自定义函数分别引入布朗凝并、湍流凝并与声波凝并的复合凝并核函数和颗粒凝结增长速率函数,建立了一种适合不同凝并方式特点的复合凝并模型.采用正交设计对微细颗粒的凝并过程进行数值模拟,研究了初始蒸汽饱和度、停留时间、声压级和声频对复合凝并过程的影响程度的主次关系.结果表明,该复合凝并模型能有效地表征PM_(2.5)颗粒凝并效率.通过PM_(10)和PM_(2.5)凝并效率正交模拟试验进一步得出,复合凝并作用下各参数的影响程度均为:声压级>停留时间>初始蒸汽饱和度>声频.声压级、停留时间和初始蒸汽饱和度的增大有利于凝并效率的提高,而声频则存在一个最佳值使得凝并效率达到最高,且PM_(2.5)凝并效率的最佳频率比PM_(10)高.该模型的建立对研究微细颗粒物复合凝并相关因素的影响程度具有重要作用.(本文来源于《华南理工大学学报(自然科学版)》期刊2019年09期）
赵志俊,郑浩,孟祥喆[3]（2019）在《自由飞模型仿真建模与缩比控制律设计技术》一文中研究指出从试验相似准则出发,全面分析了自由飞模型与全尺寸飞机基本参数、模态特性、飞行动力学特性,以及飞行控制律的相似关系,并以某型飞机为研究对象,利用MATLAB/Simulink平台建立了全尺寸飞机与自由飞模型的非线性仿真模型,根据典型控制框架设计了缩比控制律。通过仿真试验验证了两者动力学特性相似关系,最后通过无动力模型自由飞投放试验进行试飞验证。仿真和试飞结果表明,自由飞模型仿真建模和缩比控制律设计方法正确可行,利用自由飞模型试验技术开展控制律演示验证优势明显。(本文来源于《飞机设计》期刊2019年04期）
戚金凤[4]（2019）在《并联混合动力汽车动力源参数设计及模糊控制策略的建模仿真分析》一文中研究指出根据汽车道路行驶的数学模型计算并联混合动力汽车驱动电机和发动机的各项参数,设计模糊控制策略控制驱动电机和发动机协调工作,使用Matllab/Simulink软件和Advisor汽车仿真软件联合建模仿真。在建模过程中,将上述计算结果输入Advisor汽车模型中,设置汽车的行驶工况、最高车速、加速时间和爬坡能力4个计算任务,并运行计算任务。仿真结果表明:汽车驱动电机和发动机的参数能匹配汽车整车参数、性能要求,模糊控制策略能在保证汽车整车性能要求的前提下进一步减少燃油消耗和尾气排放物,表明本驱动电机和发动机参数匹配设计方法、模糊控制策略均可行。(本文来源于《北京工业职业技术学院学报》期刊2019年03期）
王坤,周克[5]（2019）在《双馈风电系统的建模仿真研究与设计》一文中研究指出双馈风电系统的建模仿真对其运行原理、故障诊断及预测等研究具有很大便利性。文中在对风电系统数学模型进行分析和理论阐述的基础上,在Matlab/Simulink中建立其正常动态下的仿真模型,并通过加入故障块实现转子短路故障的仿真;通过将模型整体进行Mask封装设计其GUI和代码生成的方式,提高模型的便捷性和可移植性,便于仿真不同参数的系统和实现结合嵌入式等系统进行研究使用。通过仿真结果表明,文中所建模型具有很好的合理性及适用性,能很好仿真双馈风电系统的实际运行情况,可为风电系统的研究提供一个良好的模型基础。(本文来源于《智能计算机与应用》期刊2019年04期）
戚金凤[6]（2019）在《纯电动汽车电动机参数设计及整车建模仿真分析——基于AVL-CRUISE仿真平台》一文中研究指出为了解决纯电动汽车动力性差这一难题,从汽车电动机参数与汽车整车参数匹配的角度,研究纯电动汽车的动力性。根据汽车电动机的数学模型和汽车整车参数、性能,计算电动机的各项参数,再利用AVL-CRUISE汽车仿真软件建模仿真,从汽车的最大爬坡度、加速时间、最高车速叁方面评价电动机参数与汽车相关参数的匹配情况。仿真结果表明,汽车驱动电动机的参数满足汽车整车参数、性能要求,表明本驱动电机参数设计匹配方法可行。(本文来源于《无锡商业职业技术学院学报》期刊2019年03期）
晁涛,杨明,马萍,李伟,王松艳[7]（2019）在《系统建模与仿真实验教学与评价综合平台设计》一文中研究指出设计开发了集教学、效果评价与师生互动于一体的综合实验教学软件平台。在平台的教学模块设计中引入"基于问题学习"和翻转课堂教学思想,建立了多角度、多层次的实验问题库,可进行知识巩固实验、自主设计实验、竞赛题目求解实验和实际问题设计实验,适应本科生、研究生以及竞赛预备生的实验需求。在教学效果评价模块设计中引入系统综合评价方法,建立合理的教学效果评价指标,从多维度考查教学效果。(本文来源于《实验技术与管理》期刊2019年06期）
任富明,刘名涛,蔡鹏飞[8]（2019）在《制动盘智能制造生产线工艺设计、叁维建模及运动仿真》一文中研究指出文章对制动盘组装智能制造生产线进行了工艺设计分析,并通过叁维建模及运动仿真技术,直观地反映了产线建设布局,提前发现了建设方案中存在的问题,从而为后续的优化及产线的建设实施打下基础。(本文来源于《机车车辆工艺》期刊2019年03期）
赵云[9]（2019）在《微型傅里叶变换光谱仪建模仿真与优化设计》一文中研究指出傅里叶变换红外光谱仪具有多通道、高通量、波数准确、杂散光低等优点,广泛应用于环境监测、医疗分析、空间探测、军事侦察、反恐防化及气象探测等领域。研究了轻型静态干涉系统的微型傅里叶变换红外(FTIR,Fourier transform infrared)光谱仪。用两个正交放置的多级阶梯微反射镜取代传统的动镜结构,引入轻型栅条分束器取代了传统的平行平板分束器,采用微透镜阵列简化了多镜片式后置光学系统,简化了仪器结构,降低了仪器的体积与重量,并减小了畸变。因此,该系统具有性能稳定、结构紧凑,重复性好等优点。本文主要开展了μFTIR光谱仪系统的研究工作,取得主要成果如下:(1)进行了轻型栅条分束器的设计与研究。作为μFTIR干涉系统的关键器件,轻型栅条分束器的结构精度及分束窗腐蚀深度的一致性,是决定噪声与采样间隔的重要因素。设计了10周期与20周期两种结构的轻型栅条分束器,并进行了建模仿真。采用湿法腐蚀工艺制作了轻型栅条分束器,并进行了误差测试和分析。(2)完成了微透镜阵列的制作与测试。通过建模仿真,分析了微透镜阵列的光学性能,以及基底面形对光谱复原的影响。对所制作的微透镜阵列的表面粗糙度以及微透镜阵列中单透镜矢高的一致性进行了测试分析。(3)完成了实验平台的搭建与实验研究。采用设计制作的微型光学元件搭建了微型傅里叶变换红外光谱仪实验平台,测试得到了红外光源的干涉图,通过傅里叶变换得到了光源的复原光谱。(本文来源于《中国科学院大学(中国科学院长春光学精密机械与物理研究所)》期刊2019-06-01）
张如楠,王亚文,朱秋明,陈小敏[10]（2019）在《无线衰落信道建模仿真软件设计》一文中研究指出本文采用SOS方法和延迟抽头模型对坦衰落信道和频率选择信道进行建模和仿真。基于Matlab GUI搭建用于多种情况下快速模拟无线信道的软件平台,该平台实现了用户参数设置、信道产生和信道特性输出等图形化直观显示的功能。经测试比对,该软件输出的概率密度函数、多普勒功率谱等信道统计参数与理论值基本吻合,平均误差值近似为0.8%。(本文来源于《电子技术与软件工程》期刊2019年09期）
仿真建模与设计论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为了研究微细颗粒凝并效率影响因素的敏感性,将颗粒群平衡模型与欧拉多相流模型进行耦合,通过用户自定义函数分别引入布朗凝并、湍流凝并与声波凝并的复合凝并核函数和颗粒凝结增长速率函数,建立了一种适合不同凝并方式特点的复合凝并模型.采用正交设计对微细颗粒的凝并过程进行数值模拟,研究了初始蒸汽饱和度、停留时间、声压级和声频对复合凝并过程的影响程度的主次关系.结果表明,该复合凝并模型能有效地表征PM_(2.5)颗粒凝并效率.通过PM_(10)和PM_(2.5)凝并效率正交模拟试验进一步得出,复合凝并作用下各参数的影响程度均为:声压级>停留时间>初始蒸汽饱和度>声频.声压级、停留时间和初始蒸汽饱和度的增大有利于凝并效率的提高,而声频则存在一个最佳值使得凝并效率达到最高,且PM_(2.5)凝并效率的最佳频率比PM_(10)高.该模型的建立对研究微细颗粒物复合凝并相关因素的影响程度具有重要作用.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
仿真建模与设计论文参考文献
[1].曾志新,李鑫.汽车发动机冷却系统散热器建模仿真与设计[J].汽车工程师.2019
[2].刘定平,黄俊钦,秦方博,罗伟乐.基于正交设计的微细颗粒复合凝并建模及仿真[J].华南理工大学学报(自然科学版).2019
[3].赵志俊,郑浩,孟祥喆.自由飞模型仿真建模与缩比控制律设计技术[J].飞机设计.2019
[4].戚金凤.并联混合动力汽车动力源参数设计及模糊控制策略的建模仿真分析[J].北京工业职业技术学院学报.2019
[5].王坤,周克.双馈风电系统的建模仿真研究与设计[J].智能计算机与应用.2019
[6].戚金凤.纯电动汽车电动机参数设计及整车建模仿真分析——基于AVL-CRUISE仿真平台[J].无锡商业职业技术学院学报.2019
[7].晁涛,杨明,马萍,李伟,王松艳.系统建模与仿真实验教学与评价综合平台设计[J].实验技术与管理.2019
[8].任富明,刘名涛,蔡鹏飞.制动盘智能制造生产线工艺设计、叁维建模及运动仿真[J].机车车辆工艺.2019
[9].赵云.微型傅里叶变换光谱仪建模仿真与优化设计[D].中国科学院大学(中国科学院长春光学精密机械与物理研究所).2019
[10].张如楠,王亚文,朱秋明,陈小敏.无线衰落信道建模仿真软件设计[J].电子技术与软件工程.2019