论文摘要
随着斜拉桥跨径的不断突破,斜拉桥应用范围不断扩大,大跨径斜拉桥设计计算理论也逐步完善。其施工工艺与工序也较为成熟,传统斜拉桥施工一般在边跨设置支架安装段,支架安装长度一般略大于锚固跨长度。在芜湖二桥设计、施工过程中,初始施工方案制定及结构设计均采用了传统的施工工艺。但是实际工程实施过程中,为了节约深水基础搭设临时支架的高额费用,拟将施工方案调整为边跨梁段均采用悬臂拼装施工,但施工方案调整对结构合理状态的影响不可忽略。该文以主跨806m的芜湖长江公路二桥为依托,研究了不同施工工艺对结构受力状态的影响,并结合桥梁施工工艺,分析了对超大跨径斜拉桥构造设计优化的思路。通过合理的结构构造和施工工艺优化,确保了结构受力状态的合理。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 严任苗
关键词: 斜拉桥,施工控制,结构优化,对称悬拼,合理状态
来源: 中外公路 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 安徽交通职业技术学院土木工程系
基金: 安徽省自然科学基金重点资助项目（编号：K2015A369）,安徽高校学科拔尖人才资助项目（编号：gxbjZD2016099）
分类号: U448.27
DOI: 10.14048/j.issn.1671-2579.2019.06.011
页码: 53-59
总页数: 7
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