论文摘要
远洋海岛群可再生能源十分丰富,各岛屿就地开发条件得天独厚,然而受限于地理隔离,负荷中心岛难以直接得到电力供给,而铺设电缆或大规模配置储能价格不菲。该文提出基于储电船舶的远洋海岛群能量调度优化策略。首先针对海岛群差异化资源禀赋的互补特性提出共享储能的概念,通过分时段共享的方式提高设备利用率,降低系统储能设备的整体规模,并建立起时空耦合情况下的能量流、交通流混合模型。在此基础之上,充分考虑日前调度预测误差,以多场景负荷中心岛切负荷均值最小、系统运行成本均值最少为目标,借助统一平台对储电船舶进行时空调度,灵活消纳多形态新能源和进行负荷支撑。仿真结果表明,基于EV的远洋海岛群能量供给系统实现了岛屿间的无缝连接和能量的动态平衡。该文为远洋海岛群的经济、可靠运行提供了一个全新的视角。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 随权,魏繁荣,武传涛,林湘宁,李正天
关键词: 远洋海岛群,储电船舶,共享储能,多形态能源转化,能量流和交通流混合模型,协调调度
来源: 中国电机工程学报 2019年01期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 船舶工业,电力工业
单位: 强电磁工程与新技术国家重点实验室(华中科技大学)
基金: 国家自然科学基金重点项目(51537003)~~
分类号: TM73;U674.244
DOI: 10.13334/j.0258-8013.pcsee.172376
页码: 168-181+331
总页数: 15
文件大小: 1439K
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标签：远洋海岛群论文; 储电船舶论文; 共享储能论文; 多形态能源转化论文; 能量流和交通流混合模型论文; 协调调度论文;