殷真龙谢蓉
（泰兴市方圆建筑有限公司，江苏泰州225400）
摘要：路基作为城市市政道路的基础，其施工质量直接决定了道路的施工质量。本文主要对路基施工的质量控制措施进行了探讨。
关键词：市政道路；路基施工；常见问题；质量控制
前言
市政道路作为城市建设中最主要的组成部分，对路基的施工技术具有较高的要求。在市政道路建设进程中，路基施工质量的好坏，直接影响路面的使用效果，因此，选择合理的施工方法，是提高路基的强度和稳定性的关键。只有在路基施工时，做好所有的施工质量监控环节，才可以更好保障最终的建设施工的效果能满足要求。
1市政路基施工的质量要求
随着城市交通的日益发展，交通流量不断增加，对道路质量提出了更高的要求。而道路路基施工质量直接影响到路面使用品质。
1.1市政地基的结构牢固
结构稳定是影响公路路基的重要条件，稳定的结构可以保证行车荷载安全，要因地制宜采取相关科学可靠的措施保障路基结构处于长期稳定状态，这样公路投入使用后，才能减少维护成本与提高运行效率。
市政道路工程路基施工必须要确保其路基的结构稳定，避免因行车的超载超重导致路基不稳定，进而就会出现路面变形或裂缝，所以要根据实际的问题进行分析和研究，采取有效的措施去解决地基施工中的问题。
1.2市政路基的强度
路基强度影响着公路通行质量，要想保证路基在巨大的外力作用下，不发生变形，就一定要在条件允许的范围内做好外力应变作业，这样才能有效保证路基强度达到施工要求，满足通行需要。确保路基的安全稳定的同时还需要注意地基的强度问题，施工过程中技术人员必须要根据实际开挖和填筑的情况进行严格的监察，确保其强度。
1.3市政路基的水温稳定
路基的强度下降的原因为地下水的效应下就会发生变化。路基由于常年受到地下水的浸泡，同时受地面水和地下水双重作用，也直接到了其强度稳定性。不同地区水温状况是不一样的，因为水温的差异性变化，导致路基在一定条件下发生周期性调节作用，如果是冰冻区，则会出现冻胀和翻浆现象，路基强度就会减弱下降。在水温不稳定时就需要采用相关的辅助材料进行改善，避免水温的大幅度变化。
1.4市政路基的施工质量
市政路基施工质量的控制，包括施工前期工作对质量的控制、施工技术的质量控制、施工进度方面的质量控制、投资方面和竣工阶段的质量控制等。
2路基施工前的准备工作
组织准备、物质准备和技术准备是施工前工作所包括的三方面内容。施工前要把施工工程的施工部署、整体安排、施工规范、设计图纸、施工流程等信息和施工要点，对施工人员、机械操作人员进行全面的较，以便全体人员能全面了解工程施工的要求和重，从而便于施工方案的落实和施工工期的如期进行。组织准备工作包括制定施工管理制度，建立健全施工组织管理机构，明确分工，落实责任。技术准备工作包括施工前的全面熟悉设计文件，现场核对调查，根据工地特点、核实的工程数量、工期要求及设备准备情况等编制实施性的施工组织计划及技术交底。物质准备工作，应做到设备工具、材料、劳动力、临时便道等全面落实，还须服从与保证上述施工组织计划的顺利实施。施工组织计划是整个工程施工的指导性文件，亦是其他各项工作的依据。
3路基施工质量控制策略
3.1选择适合的工程路基施工方法
现阶段采用机械施工的方法利用相关的配套设备相互进行配合，主机和辅机通过互相协调形成综合作业的方式也降低了工作人员的劳动内容，从而提高施工的进度。加强工程的生产质量，减少了工程投入成本。所以设备需要按照相关的道路工程内容要求，确保路基的强度。应该按照标准，做好现场、技术、物质和组织的准备工作，盲沟、挡土墙、小桥涵这类小型的构造物，一般是和路基施工同时进行的，在路基填筑之后又开挖修建构造物，不利于工程的质量控制和进度控制。因此，施工技术人员需要严格地按照监理人员的指令以及施工的组织与设计，有效地开展相关工作
3.2施工测量
施工测量需要在路基施工阶段前，按照设计的图纸内容进行对施工地形的具体测量。施工的测量工作主要就是施工前的准备，在各项工程施工之前，一定要对图纸进行研究，对比施工现场情况，确认相关投入，通过对设计图纸与施工现场的比较，找准道路中线和相关结构位置，并清晰的把现场情况标注到图纸上，同时对施工时需要注意的细节进行标明，这样现场施工人员就能准确的把握施工内容，现场施工包括导线施工、中线施工、水准点复测等，通过对现场情况的排查，解决施工中将会面临的问题，避免出现施工时障碍。施工测量工作一定要全面负责，不能马虎，要认真核对设计图纸，对比现场情况做出明确指导，发现偏差要及时解决掉，不能留到施工后期，那样就不可避免的出现这样那样的问题，再想解决就会非常麻烦。施工测量有一定的程序，在放线的时候，一定要保证纵横断面定位达到标准，准确无误，不能有丝毫偏差。地面物对测量数据有一定的影响，在测量前要对路面杂物全部清理，核对网络布线是否能够正常使用。
3.3控制好路基的施工质量
在施工中要在把分层填筑层层压实，并且在进行碾压之前必须要检查土料的含水量是否合格。回填土的厚度要根据土质来定。回填土必须合格，要选颗粒均匀、渗水良好的填料，不得使用腐殖土或带草、树根、夹带大粒径块状物的土，以防密实不均日后发生沉隐，在选择相应的机械进行碾压。首先是进行路基填方施工的控制。为了确保最终路基的施工质量，在填方施工中通常使用分层的施工方式进行，在完成上一层的施工后，技术人员要检查其施工质量，确保符合要求后继续进行下一层的操作，下一层填筑操作完成后，要对其中的含水量做好测量，确保有最佳的含水量。然后再进行填方的碾压操作，碾压的技术人员必须认真仔细，操作碾压设备时保证一定的速度，不能过快也不能过缓，确保碾压平面的平整性。在此之后，进行土质干密度的实验，针对干密度不同的土层，其碾压的压实度要做不同的评定。填筑施工使用分段方式进行，在纵向搭接的两个地段，如果没有必要进行同时施工，那么先进行填筑的地段要留出对应的台阶。如果需要一同进行填筑操作，那么就改用分层交替衔接的方式进行施工，在施工前留出2m的搭接的长度，如果不做这种准备操作，那么施工后的路基一定有不均匀沉降问题发生，就保证不了最终的施工要求。
对路面的压实操作是最重要的一个步骤，其关系着市政道路整体的质量，影响着道路交通作用的发挥。因此技术人员在对路面进行压实工作中，必须做好施工顺序的确定，压实的频率和强度也要结合实际情况进行控制，除此之外，一般情况下，都是使用先两边后中间的施工顺序对道路路面进行压实，这样可以形成路拱。选择施工强度过程中，一定要应用先轻后重的施工方式，这是由于在逐渐的碾压中，路基也变得越来越密实，因此后期必须使用重型的碾压设备予以碾压，同时这种先轻后重，分层次有条理的施工方式，避免碾压密度不均匀，导致后期道路在使用过程中，发生沉降问题的情况。
3.4路基防护与软土地基处理
公路路基防护的重点是要做好公路坡面防护，要利用种草、石砌圬工防护和连片护面墙的方法做好路基坡面防护，还可以利用铁丝网、喷浆等方法进行防护。此外，还应当做好冲刷防护和支挡防护，避免路基工程遭受破坏。另一方面，做好软土地基处理工作。为了有效阶段软土地基中经常发生的路堤失稳问题，并有效控制路基的沉降，要利用软土地基处理技术对地基工程进行处理。例如，可以采用灰土挤密桩的方法，避免地层含水量过大造成的影响。还可以利用轻质路堤的办法，利用更加轻质的材料来进行路堤的填充，避免路基因为承载过重导致的失稳。此外，如果软土地基的厚度较小，可以采用铺筑土工布的方法来进行加固处理，但是，如果软土地基的厚度达到了3～5cm，就应当采用土工布和砂垫层结合的方法来处理。
3.5市政道路路基排水
由于道路工程施工时间长，所涉及到的施工工艺和设备材料比较多，因此就一定要加强对其在施工过程中的监督管理工作。由于市政道路在施工完毕后，其在实际使用中最大的威胁莫过于地下河水和地表水的侵袭了，为了有效避免这些水质对路基造成渗透和软化的侵蚀，从而发生不均匀沉降、道路坍塌和护坡的危害，必须加强对其排水质量的监管。检查路基和附近排水系统是否紧密的联系到一起，如果雨水比较大，观察其能否在规定时间内排完雨水，观察是否有路面长时间有积水问题，保证道路排水的顺畅。为了加强道路排水，可以在道路中加入横向排水管、纵向排水管，以及中央分隔带的设计，保证路基不发生水损害情况。
4结语
在市政道路施工过程中，由于其施工周期比较长，而且工程量非常大，因此会涉及到很多的施工工艺和施工要点，那么在整个施工过程中，技术人员必须确立好整体的施工方案，然后严格按照施工技术标准来执行，才能确保道路工程的整体质量。
参考文献：
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[3]岳小勇．加强公路路基施工质量控制的重要性及对策[J]．山西建筑，2013（31）