一、浅析责任成本法的企业管理需求（论文文献综述）
雷晓光[1]（2021）在《管理会计与企业财务会计的融合方法与路径研究》文中研究说明企业财务会计和管理会计为各自独立的信息体系,两者的会计成本计算方法和计量口径不统一,这是制约管理会计的问题之一。所以,要推动财务会计与管理会计的融合,通过变动责任成本法满足两者的成本计算与计量要求,建立会计融合信息平台,推动财务会计与管理会计的融合,促使会计作用的发挥。
陈诗雅[2]（2021）在《基于挣值法的孟加拉P桥项目成本管理研究》文中指出
颜汉卿[3]（2021）在《挣值法在Z公司M岸线项目施工成本控制中的应用研究》文中认为基础设施建设关乎国家发展,十九大报告和山东省新旧动能转换促进条例中都对基础设施建设板块改革提出了高要求。国家对生态修复工程投入大量资金,打造绿水青山和最美海岸线成为各级地方政府重点关注领域,从施工企业角度出发,在保证工程质量前提下,最优成本和最短工期是当下必须实现的目标,这对提升企业核心竞争力意义重大。本文研究的目的是将挣值法运用于Z公司M岸线项目中,通过成本和进度双因素的管控来提升项目成本控制水平。本文通过文献研究法阐述成本控制相关理论和挣值法原理,通过实地调查法了解M岸线项目成本控制现状和存在的问题,阐述项目引入挣值法的必要性和可行性。以M岸线项目为案例,通过工作结构分解、编制工作责任矩阵、编制施工进度和施工成本计划、设置监测点、成本测算与偏差分析、提出纠偏措施并运用、评估效果及阐述保障措施的流程来验证挣值法在M岸线项目施工成本控制中的有效性。本文研究表明,挣值法对M岸线项目施工成本控制是有效的,解决了成本超支问题,通过科学的管理方法控制施工成本,挖掘隐形利润空间,保证企业长期良性运作。同时实现了成本和进度的同步管理,达到动态控制,管理者对于项目整体有更清晰的认知,规避了因单一指标考量项目的弊病,避免出现错误决策。本文研究结论可以为类似工程提供借鉴,为深入探索更行之有效的施工成本控制方法提供依据。
李凯舟[4]（2021）在《HZ地质勘查项目成本管理优化研究》文中进行了进一步梳理计划经济时期,各省市的地勘单位属于全额拨款事业单位,地勘项目主要关注找矿成果,对项目成本管理要求不高。市场经济体制改革之后,地勘单位改为差额拨款事业单位,保留了事业单位的帽子,但是开始走企业化管理路线参与地勘市场竞争。受事业单位体制制约,市场化改革进程缓慢,多数地勘单位缺乏健全的成本管理体系,成本管理的随意性较大,普遍存在着成本管理制度不健全、方法不规范、考核不到位等诸多问题,严重影响地勘项目的收益率。因此,增强成本管理意识,建立科学的成本管理体系,规范成本管理责任制度,优化成本管理组织流程,对地勘单位的健康发展尤为重要。论文从HZ地质勘查项目管理实际出发,结合地勘项目的施工工序和特点,综合分析2016年度HZ地勘项目成本管理中存在的主要问题。运用目标成本管理和责任成本法、挣值分析法,对该项目组织结构、成本责任制、成本预测、成本计划、成本控制、成本核算、成本分析、成本考核等各个环节提出有针对性的成本管理优化方案,并将方案落实到项目的2017年度实际管理之中。从201 7年度项目经营情况可以看出,在实施了成本管理优化方案之后,HZ地勘项目利润率较2016年提高2.5%,成本管理从之前的无序管理逐渐过渡为有序管理,达到了优化项目成本管理的目的。
吴潇[5]（2020）在《京秦高速公路运营成本控制研究》文中研究指明高速公路是我国交通领域重要的基础设施之一,近年来高速公路在我国实现了日新月异的发展,目前我国已经基本建立了成型的高速公路路网,但是我国的高速公路建设同时也存在资金短缺和运营成本偏高的问题。本文研究的主要目的是,分析在我国经济迅猛发展的背景下,京秦高速公路在其运营阶段成本控制问题,本文研究以京秦高速作为研究案例,运用成本控制相关理论,结合目标成本法分析总结了该高速公路经营企业控制成本的实际情况。首先,研究阐述了运营成本的基本概念和成本控制的方法、理论流程等等,对比不同方法,根据我国高速公路成本的组成元素以及当前情况,选取目标成本法作为京秦高速公路运营成本控制的主要手段;其次,从成本构成、成本控制组织架构、成本控制措施和效果四个方面,介绍了京秦高速公路成本控制现状,深入分析京秦高速公路运营成本控制存在的问题及成因;再次,根据京秦高速公路运营过程中成本构成以及特征,围绕管理的全部活动过程,参考成本控制管理工作内容,合理设定成本目标、编定计划、开展控制和管理、进行分析和考评、提供有效保障措施等等,探讨构建成本控制体系的问题,分析了可能给高速公路运营成本造成影响的关键项目和要素,讨论了控制成本的方法和途径;最后,从组织和制度方面进一步分析京秦高速应如何确保已建立的运营体系能够合理运行及需要注意的事项。
杨润希[6]（2020）在《海拔3000米以上公路工程施工阶段成本控制研究 ——以云南X公路工程为例》文中指出随着我国的公路工程建设和西部大开发的逐步推进,西部地区的公路建设规模逐步扩大,大量的公路工程落户西部地区,穿越高海拔区域,公路建设遇到了新的难点。在基础建设带动经济快速发展的同时,成本管理和控制问题也日益凸显,对高海拔地区公路建设经济效益影响尤为显着。我国高海拔地区跟普通地区相比,拥有极为特殊的气候与地理环境,处于高压缺氧的环境,空气密度低,尤其是高海拔严寒地势区域,温度极其低,且昼夜温度偏大,长期处于低温状态,所以大多面积的地面呈冻土现象。除此之外还具有常年有风沙、施工环境恶劣、地质条件复杂、生态环境脆弱等特点。也正是这些特征赋予了高海拔地区公路工程建设特殊的任务和难点。为促进我国西部地区经济共同发展与进步,增强国防建设,在高海拔高寒地区修建道路任务是必然的,但在整个工程施工过程中存在诸多不利因素,与一般地区的类似项目相比,不可避免地导致工程成本的显着增加。要想在项目的成本管理中取得较好的结果,必须盯紧工程项目的成本控制。为了应对竞争日益激烈的市场环境,企业必须修炼自身管理能力来提升企业的效率和潜力。在高海拔公路建设的过程中,公路项目管理及项目成本控制的质量和效率直接关系到施工企业的市场竞争力和经济效益,同时还关联着企业可持续发展的命脉。所以必须采取有效的成本控制措施,以确保施工企业的健康发展。本文研究的目的是将挣得值法运用到实际工程成本控制管理中,以提高项目成本控制管理的综合水平,促进成本有效控制,实现经济效益的最终目标。本文运用文献研究法,通过知网等渠道搜集公路施工及成本控制的相关文献资料,对资料进行归纳分析,以此为基础阐述公路施工项目成本控制的相关理论;在此基础上运用案例分析法,以海拔3000米以上的X高海拔公路施工项目为案例,通过分析案例项目成本控制的现状,探讨案例项目成本控制中存在的问题,从而进行有针对性的讨论与研究;最后运用实证分析法,证实将挣得值法应用到实际工程的有效性。本文主要研究内容有以下几个方面:1、海拔3000米以上公路工程成本控制的特点及构成;2、探究海拔3000米以上公路工程施工项目成本控制现状,及在成本控制上存在的问题和原因;3、应证将挣得值法成本控制方案应用到实例中的可行性。4、提出项目成本控制方法“挣得值法”应用的保障措施。论文的研究结果为在海拔3000米以上的公路工程项目在实施中应该科学规划,采用有效的成本控制方法。从案例的实证过程中我们可以看出“挣得值法”对X公路工程项目成本进行了很好的控制,在保证质量的前提下,可使工程项目按时完工并且成本控制在预算成本内并且有节约,实现的成本控制的目的。
刘仲宇[7]（2019）在《山船重工FPSO改装业务成本控制研究 ——基于30万吨级项目实例》文中认为海工项目及海工装备发展的市场是周期性的,海工市场的低迷对中国船企发展海工装备的制造也许正是机会,中国制造的海工装备凭借产品的质量和成本优势越来越受到国际海工市场的关注。在当前市场形势下,山船重工在项目生产成本控制上要狠下功夫、苦练内功,提高经营项目报价的市场竞争力,提高企业利润,通过该研究希望对企业成本控制起到借鉴作用。首先,本文对船舶项目成本管理进行了理论研究,对山船重工的船舶项目成本管理现状进行了调查,并对存在的问题和成因进行了分析,结合山海关船舶重工有限责任公司的30万吨级FPSO改装项目的成本分析,提出了目前山船重工在FPSO改装业务中设计阶段、采购阶段、生产阶段等主要阶段中的成本控制都存在不足。其次,采用目标成本法、价值链成本法和责任成本法相结合的方式,进行了山船重工30万吨级FPSO改装项目成本控制改进方案设计,从目标成本确定、船舶改装初步设计方案的择优取确定、目标成本分解、成本控制、成本的核算与考核、成本分析等方面进行论述,其中,成本控制环节分别从设计阶段、采购阶段、生产阶段分节点从料、工、费三个方面进行了研究,并对如何实施进行了介绍。最后,提出了山船重工30万吨级FPSO改装项目成本控制改进实施的保障措施,通过建立科学合理的成本管理制度、提高目标成管理意识、加强成本管理考核、健全成本管理考核、加强人才队伍建设、加强目标成本管理的信息化建设等措施,提高项目成本管理水平。通过对FPSO改装业务成本控制改进方案的研究,为山船重工在改装项目上的管理提升提供更科学的管理方式,是山船重工提升船舶改装项目管理水平,提升企业效益进行的一次新的探索。
林钢[8]（2019）在《试论管理会计与财务会计的融合》文中提出财务会计和管理会计是会计的两大分支。财政部自2014年以来,陆续发布了管理会计基本指引以及若干项应用指引,对管理会计的发展起到了极大的促进作用,但在实践中效果仍然不尽如人意。究其原因,主要是管理会计提供的成本信息与财务会计系统无法对接,可能导致绩效评价出现偏差。本文通过分析管理会计与财务会计的交集——成本会计,提出三维成本管理方法——变动责任成本法,既满足管理会计成本预测、成本控制、成本评价的需求,又满足财务会计及税法成本核算的需求,并在此基础上,建立管理会计与财务会计融合的大会计信息系统,将管理会计与财务会计的各项信息有机融合在一起,使会计在企业管理中发挥更大的作用。
王磊[9]（2019）在《长沙瑞华光电科技有限公司LED产品营销成本控制研究》文中研究说明当前公司的营销成本逐渐成为可直接影响到公司利润成果的一项决定性因素。企业营销成本若持续走高,将使得企业利润相应下滑,造成在市场拓展阶段举步维艰的局面,因此有必要对公司的营销成本进行合理的管控。本文以长沙瑞华光电科技有限公司为研究对象。本文力图运用营销成本控制的相关理论,并以此为基础展开对长沙瑞华光电科技有限公司LED照明产品的深入研究。简要介绍长沙瑞华光电科技有限公司LED照明产品的营销成本控制现状,结合具体的数据分析其营销成本控制策略存在的问题,主要针对营销成本控制的认识程度还不足、缺乏科学有效的营销成本核算手段以及对营销成本控制缺乏配套的绩效考核三大问题。以成本战略管理理论为指导,重新定位公司营销成本控制的目标,分别对市场开发和销售前、中、后四个阶段的营销成本控制方案进行流程和内容等方面的设计。为保障长沙瑞华光电科技有限公司LED照明产品营销成本控制方案的顺利实施,提出三项保障性措施,分别是完善企业信息管理系统、制定营销成本核算方法以及建立营销成本绩效考核机制。在此基础上对方案实施的预期效果作出预测,主要有三个方面:加强营销费用控制意识、有利于完善营销成本控制制度体系、完善企业成本考核体系。本文的研究为长沙瑞华光电科技有限公司建立了一套系统化的营销成本控制体系,为实现长沙瑞华光电科技有限公司的营销成本科学化、系统化、规范化的发展提供了可靠的依据。且本文所提出的营销成本控制方案中的具体控制方式和方法具有一定的普遍应用意义,对很多具有共同特征的企业具有参考价值。
李芬[10]（2019）在《BH公司船舶项目成本控制研究》文中认为近年来,我国船舶行业快速发展,船舶建造的总量和规模都已稳居世界前列。现代项目管理方法已广泛应用于船舶海洋工程中,改善了船舶建造企业的管理现状,在缩短建造周期,降低建造成本,提高船舶质量等方面都能够发挥重要作用。但是,船舶市场竞争异常激烈,我国船舶行业的整体效益低下,造船成本居高不下。因此,采用先进的项目成本管理方法,提高船舶建造成本控制水平意义重大。本文对船舶项目成本管理进行了理论研究,对BH公司的船舶项目成本管理现状进行了调查,并对存在的问题和成因进行了分析,为解决上述问题,在此基础上采用目标成本法、价值链法和责任成本法相结合的方式,进行了BH公司船舶项目成本控制改进方案设计,主要包括目标成本控制体系、目标成本的事前控制、事中控制、事后控制。其中目标成本控制体系包括加强成本控制的原则、组建成本控制跨职能部门团队、成本控制管理体系及控制流程、任务分解;目标成本的事前控制包括目标成本的确定、初步设计方案的优选、目标成本的分解;事中控制包括设计阶段成本控制、采购阶段成本控制、生产阶段成本控制;事后控制包括成本核算与考核、成本分析等方面进行论述,并应用于某40万吨VLOC大型船舶建造成本控制,同时提出了BH公司船舶项目成本控制改进实施的保障措施,通过建立科学合理的成本管理制度、提高目标成管理意识、健全成本管理考核、加强人才队伍建设、加强目标成本管理的信息化建设等措施,提高项目成本管理水平。
二、浅析责任成本法的企业管理需求（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、浅析责任成本法的企业管理需求（论文提纲范文）
（1）管理会计与企业财务会计的融合方法与路径研究（论文提纲范文）
| 引言 |
| 一、管理会计发展缓慢的原因分析 |
| (一)管理会计功能的局限性 |
| (二)管理会计中的成本方法操作性差 |
| 二、管理会计与财务会计的融合路径 |
| (一)管理会计融入财务会计的基础 |
| (二)构建基于变动成本法的成本会计系统 |
| (三)构建完善的信息融合系统 |
| 结语 |
（3）挣值法在Z公司M岸线项目施工成本控制中的应用研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究思路及方法 |
| 1.2.1 研究思路 |
| 1.2.2 研究方法 |
| 1.3 研究内容及框架 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究框架 |
| 1.4 创新点 |
| 第2章 理论基础与文献综述 |
| 2.1 项目成本控制的概念 |
| 2.1.1 项目成本概念及构成 |
| 2.1.2 项目成本控制概念、内容及原则 |
| 2.2 项目成本控制理论 |
| 2.2.1 目标成本法理论 |
| 2.2.2 价值工程理论 |
| 2.2.3 责任成本法理论 |
| 2.3 挣值法 |
| 2.3.1 挣值法基本原理 |
| 2.3.2 挣值法应用流程 |
| 2.4 国内外文献综述 |
| 2.4.1 国外文献综述 |
| 2.4.2 国内文献综述 |
| 2.4.3 文献研究述评 |
| 第3章 Z公司M岸线项目施工成本控制现状分析 |
| 3.1 M岸线项目概况及组织架构 |
| 3.1.1 Z公司简介 |
| 3.1.2 M岸线项目概况 |
| 3.1.3 M岸线项目组织架构 |
| 3.2 M岸线项目施工成本构成 |
| 3.3 M岸线项目前期施工成本控制现状及存在的问题 |
| 3.3.1 M岸线项目前期施工成本控制现状 |
| 3.3.2 M岸线项目前期施工成本控制存在的问题 |
| 3.4 M岸线项目后期施工成本控制使用挣值法的必要性和可行性 |
| 3.4.1 M岸线项目后期使用挣值法的必要性 |
| 3.4.2 M岸线项目后期使用挣值法的可行性 |
| 第4章 挣值法在Z公司M岸线项目施工成本控制中的应用 |
| 4.1 M岸线项目工作分解 |
| 4.1.1 M岸线项目工作分解结构 |
| 4.1.2 M岸线项目工作责任矩阵 |
| 4.2 M岸线项目施工进度计划 |
| 4.3 M岸线项目施工成本计划及监测点设置 |
| 4.3.1 M岸线项目施工成本计划 |
| 4.3.2 M岸线项目监测点设置 |
| 4.4 M岸线项目前期施工成本测算与偏差分析 |
| 4.5 M岸线项目施工成本控制措施 |
| 4.5.1 M岸线项目施工成本进度偏差原因分析 |
| 4.5.2 M岸线项目施工成本控制纠偏措施 |
| 4.6 M岸线项目后期施工成本测算与偏差分析 |
| 第5章 挣值法在Z公司M岸线项目施工成本控制中的保障措施与效果评估 |
| 5.1 基于挣值法的施工成本控制保障措施 |
| 5.2 M岸线项目施工成本控制效果评估 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 研究不足 |
| 6.3 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 |
（4）HZ地质勘查项目成本管理优化研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究的背景及意义 |
| 1.1.1 研究的背景 |
| 1.1.2 研究的意义 |
| 1.2 国内外研究综述 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 现有研究综述 |
| 1.3 研究的内容和方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 研究框架 |
| 1.3.4 研究路线 |
| 第二章 项目成本管理的相关理论 |
| 2.1 项目成本管理的基本概念、原则和流程 |
| 2.1.1 项目成本管理的基本概念 |
| 2.1.2 项目成本管理的原则 |
| 2.1.3 项目成本管理的流程 |
| 2.2 目标成本管理理论 |
| 2.2.1 目标成本管理的概念 |
| 2.2.2 目标成本管理的程序 |
| 2.3 成本管理方法 |
| 2.3.1 责任成本法 |
| 2.3.2 挣值分析法 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 HZ地勘项目成本管理现状及问题 |
| 3.1 HZ地勘项目概况 |
| 3.1.1 HZ地勘项目简介 |
| 3.1.2 HZ地勘项目主要工程布置情况 |
| 3.2 HZ地勘项目成本管理现状 |
| 3.2.1 地矿六院组织结构 |
| 3.2.2 HZ地勘项目组织结构 |
| 3.2.3 HZ地勘项目成本管理制度 |
| 3.2.4 HZ地勘项目成本构成 |
| 3.3 HZ地勘项目成本管理问题分析 |
| 3.3.1 组织结构冗余 |
| 3.3.2 项目成本责任不清晰 |
| 3.3.3 项目成本预测缺失 |
| 3.3.4 项目成本计划不完善 |
| 3.3.5 项目缺少有效的成本控制 |
| 3.3.6 项目缺少准确的成本核算和分析 |
| 3.3.7 成本考核落实不到位 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 HZ地勘项目成本管理优化方案 |
| 4.1 树立成本管理思想 |
| 4.2 构建成本管理责任体系 |
| 4.3 编制目标成本预测 |
| 4.3.1 HZ地勘项目成本预测要点分析 |
| 4.3.2 确定项目目标成本 |
| 4.3.3 项目目标成本的分解 |
| 4.4 制定项目成本计划 |
| 4.5 优化项目成本控制 |
| 4.5.1 设备成本控制 |
| 4.5.2 人工成本控制 |
| 4.5.3 物料成本控制 |
| 4.5.4 安全成本控制 |
| 4.5.5 间接成本控制 |
| 4.6 加强项目成本核算 |
| 4.7 使用挣值法进行成本分析 |
| 4.8 强化全员成本考核 |
| 4.9 本章小结 |
| 第五章 HZ地勘项目成本管理优化效果评估 |
| 5.1 设备占用费降低 |
| 5.2 人工成本降低 |
| 5.3 物资成本降低 |
| 5.4 安全成本降低 |
| 5.5 间接成本降低 |
| 5.6 成本核算更准确 |
| 5.7 成本考核更具有针对性 |
| 5.8 本章小结 |
| 第六章 总结 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附件二 |
（5）京秦高速公路运营成本控制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及研究意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 国内外研究述评 |
| 1.3 研究内容和研究方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 第2章 高速公路成本控制相关理论概述 |
| 2.1 运营成本的含义及构成 |
| 2.1.1 运营成本的含义 |
| 2.1.2 运营成本的构成 |
| 2.2 成本控制的含义及意义 |
| 2.2.1 成本控制的含义 |
| 2.2.2 成本控制的意义 |
| 2.3 成本控制的流程及基本方法 |
| 2.3.1 成本控制的流程 |
| 2.3.2 成本控制的基本方法 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 京秦高速公路运营成本控制现状及问题 |
| 3.1 京秦高速公路运营成本概况 |
| 3.1.1 京秦高速公路概况 |
| 3.1.2 京秦高速公路运营成本构成 |
| 3.1.3 京秦高速公路运营成本控制组织架构 |
| 3.2 京秦高速公路运营成本分析 |
| 3.2.1 征收成本分析 |
| 3.2.2 养护成本分析 |
| 3.2.3 经营管理成本分析 |
| 3.2.4 折旧及摊销成本分析 |
| 3.3 京秦高速公路运营成本控制现状 |
| 3.3.1 京秦高速公路运营成本控制效果 |
| 3.3.2 京秦高速公路运营成本控制过程中的问题 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 京秦高速公路运营成本控制体系的构建 |
| 4.1 目标成本法在京秦高速公路运营成本控制中的应用 |
| 4.2 京秦高速公路运营成本控制的原则 |
| 4.2.1 科学实用原则 |
| 4.2.2 动态监控原则 |
| 4.3 京秦高速公路运营成本控制的内容 |
| 4.3.1 京秦高速公路运营成本控制的目标 |
| 4.3.2 京秦高速公路运营成本控制主体 |
| 4.3.3 京秦高速公路运营成本控制对象 |
| 4.4 京秦高速公路运营成本控制体系设计 |
| 4.4.1 事前成本控制 |
| 4.4.2 事中成本控制 |
| 4.4.3 事后成本控制 |
| 4.5 京秦高速公路运营主要成本项目控制 |
| 4.5.1 征收成本控制 |
| 4.5.2 养护成本控制 |
| 4.5.3 经营管理成本控制 |
| 4.5.4 财务成本控制 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 京秦高速公路运营成本控制体系的实施保障 |
| 5.1 京秦高速公路运营成本控制体系的组织保障 |
| 5.1.1 科学设置企业的组织机构 |
| 5.1.2 强化企业各部门的成本控制 |
| 5.1.3 成立成本控制监管部门 |
| 5.1.4 加强各部门的沟通 |
| 5.2 京秦高速公路运营成本控制体系的制度保障 |
| 5.2.1 建立完善的分管制 |
| 5.2.2 建立多层次责任成本控制 |
| 5.2.3 建立成本控制信息反馈体系 |
| 5.2.4 建立成本控制奖惩机制 |
| 5.3 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（6）海拔3000米以上公路工程施工阶段成本控制研究 ——以云南X公路工程为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 文献综述 |
| 1.3 研究内容与方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 技术路线 |
| 1.4 研究创新点 |
| 1.5 本章小结 |
| 第二章 高海拔公路工程成本控制相关理论 |
| 2.1 高海拔公路工程成本控制的特点及构成 |
| 2.1.1 高海拔公路的概念及特点 |
| 2.1.2 高海拔公路成本控制的特点 |
| 2.1.3 高海拔公路成本控制的构成 |
| 2.2 成本控制的理论方法 |
| 2.2.1 预算成本法 |
| 2.2.2 责任成本法 |
| 2.2.3 挣得值法 |
| 2.3 施工项目成本控制的要点及程序 |
| 2.3.1 施工项目成本控制要点 |
| 2.3.2 施工阶段成本控制程序 |
| 2.4 高海拔公路成本控制的问题及影响因素 |
| 2.4.1 高海拔公路成本控制存在的问题 |
| 2.4.2 高海拔公路成本控制的影响因素 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 海拔3000米以上的云南X公路工程成本控制的现状及问题 |
| 3.1 X公路工程施工成本控制现状 |
| 3.1.1 成本控制的机构设置 |
| 3.1.2 项目施工成本计划 |
| 3.1.3 项目成本控制措施 |
| 3.2 挣得值法的应用原理 |
| 3.2.1 挣得值法的基本原理 |
| 3.2.2 挣得值法的三个基本参数 |
| 3.2.3 挣得值法的四个评价指标 |
| 3.2.4 两个预测变量 |
| 3.3 X公路工程施工成本控制存在的问题 |
| 3.3.1 施工方案设计改动导致成本超支 |
| 3.3.2 关键成本要素缺乏有效控制 |
| 3.3.3 未选择最优材料供应商 |
| 3.3.4 项目成本控制责任以及考核指标不健全 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 海拔3000米以上的X公路工程挣得值成本控制方案应用 |
| 4.1 挣得值法在X公路工程项目中的应用 |
| 4.1.1 挣得值法应用事前准备 |
| 4.1.2 挣得值法的具体应用 |
| 4.1.3 应用挣得值法偏差分析 |
| 4.2 挣得值法与原管理方法的对比分析 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 挣得值法成本控制方案实施的保障措施 |
| 5.1 管理结构规范化 |
| 5.2 加强合同管理 |
| 5.3 加强管理人员的成本控制专业水平 |
| 5.4 抓好的工程数量管理工作 |
| 5.4.1 工程数量预控管理 |
| 5.4.2 完善工程数量管理制度 |
| 5.5 引入信息化管理 |
| 5.6 建立成本动态的管理机制 |
| 5.7 本章小结 |
| 第六章 结论和展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（7）山船重工FPSO改装业务成本控制研究 ——基于30万吨级项目实例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景及研究意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 研究述评 |
| 1.3 本文主要研究内容和研究方法 |
| 1.3.1 本文主要研究内容 |
| 1.3.2 本文主要研究方法 |
| 第2章 船舶成本控制相关理论 |
| 2.1 船舶项目 |
| 2.2 船舶项目管理 |
| 2.3 船舶项目成本控制 |
| 2.3.1 船舶项目成本管理的意义和范畴 |
| 2.3.2 船舶项目成本 |
| 2.3.3 船舶项目成本控制的特征 |
| 2.3.4 船舶项目成本控制的方法 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 山船重工30 万吨级FPSO改装业务成本控制现状及存在问题分析 |
| 3.1 公司现状 |
| 3.2 山船重工30 万吨级FPSO改装业务成本控制现状 |
| 3.2.1 山船重工30 万吨级FPSO改装项目内容简介 |
| 3.2.2 山船重工30 万吨级FPSO改装项目成本控制流程 |
| 3.2.3 FPSO改装业务成本的关键影响因素 |
| 3.2.4 山船重工30 万吨级FPSO改装项目成本控制效果 |
| 3.3 山船重工30 万吨级FPSO改装项目成本控制存在的问题 |
| 3.3.1 30万吨级FPSO改装项目层面上存在问题 |
| 3.3.2 公司层面项目成本控制存在的问题及原因分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 山船重工30 万吨级FPSO改装业务成本控制方案的改进设计 |
| 4.1 30万吨级FPSO改装业务成本控制的改进思路与目标成本 |
| 4.1.1 成本控制改进思路 |
| 4.1.2 制定目标成本 |
| 4.2 30万吨级FPSO改装业务成本控制改进方案制定 |
| 4.2.1 建立成本控制体制 |
| 4.2.2 任务分解 |
| 4.2.3 目标成本的确定 |
| 4.2.4 船舶初步设计方案的择优确定 |
| 4.2.5 目标成本分解 |
| 4.3 30万吨级FPSO改装业务成本的全过程控制 |
| 4.3.1 设计阶段的成本控制 |
| 4.3.2 采购阶段的成本控制 |
| 4.3.3 改装阶段的成本控制 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 山船重工30 万吨级FPSO改装业务成本控制改进方案的实施保障 |
| 5.1 制度保障 |
| 5.1.1 建立科学的成本管理制度 |
| 5.1.2 成本控制与监督制度 |
| 5.1.3 改装成本考核机制 |
| 5.2 文化保障 |
| 5.2.1 强化成本意识 |
| 5.2.2 树立安全管理思想 |
| 5.3 人事保障 |
| 5.3.1 成本控制人才的培养及推行 |
| 5.3.2 加强人才队伍建设提高船舶设计能力 |
| 5.4 技术保障 |
| 5.4.1 加强目标成本管理的信息化建设 |
| 5.4.2 数据保障 |
| 5.5 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（8）试论管理会计与财务会计的融合（论文提纲范文）
| 一、选题背景 |
| 二、财务会计与管理会计的内涵 |
| （一）财务会计内涵 |
| （二）管理会计内涵 |
| 三、影响管理会计发展的瓶颈 |
| （一）管理会计属于企业内部信息系统，应用不存在强制性 |
| （二）管理会计游离于财务会计系统之外，成本方法不具有可操作性 |
| （三）成本预算与核算口径不统一，考评缺乏合理性 |
| 四、管理会计进一步发展的途径——管理会计与财务会计融合 |
| （一）财务会计与管理会计融合的可行性 |
| （二）管理会计与财务会计融合的交集——变动责任成本法 |
| 1. 预算编制 |
| 2. 成本计算 |
| 3. 利润计算 |
| 4. 绩效分析 |
| （三）建立管理会计与财务会计融合的信息系统 |
| 五、研究结论 |
（9）长沙瑞华光电科技有限公司LED产品营销成本控制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景与研究意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 理论基础与文献综述 |
| 1.2.1 理论基础 |
| 1.2.2 文献综述 |
| 1.3 研究思路与研究内容 |
| 1.3.1 研究方法 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 第2章 长沙瑞华光电科技有限公司LED产品营销成本控制现状分析 |
| 2.1 长沙瑞华光电科技有限公司简介 |
| 2.2 长沙瑞华光电科技有限产品营销成本控制现状 |
| 2.2.1 营销成本控制组织职责 |
| 2.2.2 营销成本控制流程 |
| 2.2.3 营销成本控制内容 |
| 2.2.4 长沙瑞华光电营销成本效益分析 |
| 2.3 长沙瑞华光电科技有限公司产品营销成本控制存在的问题 |
| 2.3.1 对营销成本控制的认识程度还不足 |
| 2.3.2 缺乏科学有效的营销成本核算手段 |
| 2.3.3 对营销成本控制缺乏配套的绩效考核 |
| 第3章 长沙瑞华光电科技有限公司LED产品营销成本控制方案设计 |
| 3.1 方案设计原则与思路 |
| 3.1.1 方案设计原则 |
| 3.1.2 方案设计思路 |
| 3.1.3 方案整体框架 |
| 3.2 市场开发费用控制 |
| 3.3 营销售前费用控制 |
| 3.3.1 制定营销策划 |
| 3.3.2 转变营销成本观念 |
| 3.4 营销售中费用控制 |
| 3.4.1 营销售中推广费用控制 |
| 3.4.2 营销渠道与创新费用控制 |
| 3.5 营销售后费用控制 |
| 第4章 长沙瑞华光电科技有限公司LED产品营销成本控制方案实施 |
| 4.1 长沙瑞华光电科技有限公司营销成本控制方案的实施计划 |
| 4.1.1 实施准备 |
| 4.1.2 实施计划 |
| 4.2 保障措施 |
| 4.2.1 完善企业信息管理系统 |
| 4.2.2 制定营销成本核算方法 |
| 4.2.3 建立营销成本绩效考核机制 |
| 4.3 长沙瑞华光电科技有限公司营销成本控制方案实施的预期效果 |
| 4.3.1 加强营销费用控制意识 |
| 4.3.2 有利于完善营销成本控制制度体系 |
| 4.3.3 完善企业成本考核体系 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（10）BH公司船舶项目成本控制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景以意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外船舶项目成本管理研究 |
| 1.2.2 国内船舶项目成本管理研究 |
| 1.3 研究内容和方法 |
| 第2章 船舶项目成本控制相关理论和方法 |
| 2.1 船舶项目 |
| 2.2 船舶项目管理 |
| 2.3 船舶项目成本控制 |
| 2.3.1 船舶项目成本管理的意义和范畴 |
| 2.3.2 船舶项目成本 |
| 2.3.3 船舶项目成本控制的特征 |
| 2.3.4 船舶项目成本控制的方法 |
| 第3章 BH公司船舶项目成本控制现状分析 |
| 3.1 BH公司概况 |
| 3.2 BH公司船舶项目成本控制现状 |
| 3.3 BH公司船舶项目成本控制存在的问题 |
| 3.4 BH公司成本控制问题成因分析 |
| 第4章 BH公司船舶项目成本控制改进方案 |
| 4.1 构建成本控制体系 |
| 4.1.1 加强成本控制的原则 |
| 4.1.2 组建成本控制跨职能部门团队 |
| 4.1.3 成本控制管理体系及控制流程 |
| 4.1.4 任务分解 |
| 4.2 目标成本的事前控制 |
| 4.2.1 目标成本的确定 |
| 4.2.2 船舶初步设计方案的优选 |
| 4.2.3 目标成本分解 |
| 4.3 目标成本的事中控制 |
| 4.3.1 设计阶段的目标成本控制 |
| 4.3.2 采购阶段的目标成本控制 |
| 4.3.3 生产阶段的目标成本控制 |
| 4.4 目标成本的事后控制 |
| 4.4.1 目标成本考核与反馈 |
| 4.4.2 成本分析 |
| 第5章 成本控制改进方案的应用及保障措施 |
| 5.1 400K-VLOC项目的事前控制 |
| 5.1.1 组建 400K-VLOC 项目成本管理办公室,明确责任分工 |
| 5.1.2 目标成本的确定 |
| 5.1.3 船舶初步设计方案的优选 |
| 5.1.4 目标成本分解 |
| 5.2 400K-VLOC项目的事中控制 |
| 5.2.1 400K-VLOC项目设计阶段的目标成本控制 |
| 5.2.2 400K-VLOC项目采购阶段的目标成本控制 |
| 5.2.3 400K-VLOC 项目生产阶段的目标成本控制 |
| 5.3 400K-VLOC项目的事后控制 |
| 5.3.1 成本的核算与考核 |
| 5.3.2 成本分析 |
| 5.4 BH公司船舶项目成本控制改进保障措施 |
| 5.4.1 建立科学合理的成本管理制度 |
| 5.4.2 提高目标成本管理意识 |
| 5.4.3 加强员工成本管理及相关专业培训 |
| 5.4.4 加强人才队伍建设,提高船舶设计能力 |
| 5.4.5 加强目标成本管理的信息化建设 |
| 第6章 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
四、浅析责任成本法的企业管理需求（论文参考文献）
- [1]管理会计与企业财务会计的融合方法与路径研究[J]. 雷晓光. 财会学习, 2021(26)
- [2]基于挣值法的孟加拉P桥项目成本管理研究[D]. 陈诗雅. 华东交通大学, 2021
- [3]挣值法在Z公司M岸线项目施工成本控制中的应用研究[D]. 颜汉卿. 山东大学, 2021(12)
- [4]HZ地质勘查项目成本管理优化研究[D]. 李凯舟. 山东大学, 2021(02)
- [5]京秦高速公路运营成本控制研究[D]. 吴潇. 燕山大学, 2020(06)
- [6]海拔3000米以上公路工程施工阶段成本控制研究 ——以云南X公路工程为例[D]. 杨润希. 昆明理工大学, 2020(05)
- [7]山船重工FPSO改装业务成本控制研究 ——基于30万吨级项目实例[D]. 刘仲宇. 燕山大学, 2019(06)
- [8]试论管理会计与财务会计的融合[J]. 林钢. 财务与会计, 2019(20)
- [9]长沙瑞华光电科技有限公司LED产品营销成本控制研究[D]. 王磊. 湖南大学, 2019(05)
- [10]BH公司船舶项目成本控制研究[D]. 李芬. 中国石油大学(华东), 2019(09)