导读:本文包含了特征基工艺决策论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:特征,工艺,模型,加工,算法,零件,飞机。
特征基工艺决策论文文献综述
梁振刚,朱江宁,赵洪志,刘明[1]（2017）在《基于制造特征的火炮零件工艺决策技术研究》一文中研究指出为简化结构复杂的火炮零件工艺设计流程,有效地提高工艺设计效率和可靠性,提出了一种基于制造特征的火炮零件工艺加工决策方法.采用参数化建模方法建立火炮零件模型,运用遗传算法对火炮零件工艺决策逻辑机制进行推理,并对制造特征进行识别与提取,从而快速确定火炮零件的工艺决策.以火炮炮尾为例进行了验证,结果表明,火炮零件模型可快速生成零件工艺流程,为火炮零件的加工制造提供条件.(本文来源于《成组技术与生产现代化》期刊2017年01期）
寇林风[2]（2016）在《基于全叁维制造特征的高效工艺决策方法研究》一文中研究指出当今的机械制造业面对的是一个需求更趋向多样化、产品生命周期更短、竞争更激烈的市场,如何优化产品设计、制造过程及有效节约劳力、机床、材料、刀具等资源,降低企业成本已成为当务之急。叁维CAPP是一项涉及产品设计、制造及管理的综合技术,对优化资源的配置,降低企业成本有重要意义。通过研究航空结构件的特点,本文以航空结构件叁维模型为唯一识别依据,采用基于图与规则的混合识别方法实现了其特征的自动识别与特征信息的提取。在提取的特征信息的基础上,采用基于特征的零件信息知识表示方法将航空结构件的制造特征信息与加工工艺信息分解为特征元、加工元二级结构,并通过产生式规则建立决策模型,生成加工元。通过分析结构件工艺的特点,采用基于改进蚁群算法的智能工艺生成方法,实现了航空结构件工艺的智能生成,最终得到一条最优或者接近最优的工艺路线。基于对智能工艺技术的研究,开发集成了航空结构件智能工艺生成系统。应用UG二次开发工具UG/open API并结合C++开发了具有制造特征自动识别模块、基于特征的智能工艺生成模块的航空结构件智能工艺生成系统。(本文来源于《沈阳航空航天大学》期刊2016-01-15）
姬文明[3]（2016）在《基于特征的自动武器关重件数控加工工艺辅助决策技术研究》一文中研究指出随着现代制造业的发展,我国自动武器企业的生产条件得到了很大的改善,但由于起步较晚以及其零部件的特殊性,在零部件的一体化制造过程中,常常出现工作量大、效率低、信息传递不完善等问题,针对此现状,本文进行了基于特征的自动武器关重件数控加工工艺参数辅助决策技术研究,分析了基于叁维模型的数字化加工、工艺信息传递及共享等问题,研究了自动武器行业CAD/CAPP/CAM技术,在此基础上,构建了基于叁维模型的自动武器关重件数控编程系统。本文的主要研究内容及成果如下：(1)研究了特征技术及基于特征加工技术的基本理论,对基于特征的UG/NX数控加工技术进行研究,并以自动武器关重件为例进行了叁维工艺设计及数控加工仿真。(2)研究了自动武器关重件工艺知识的获取、集成与管理,在此基础上对基于实例、基于规则、基于神经网络的推理技术进行研究,以自动武器关重件为实例说明其原理及运行方式。(3)提出自动武器叁维工艺特征模型概念,创建自动武器特征工艺模型,进行零部件工艺的设计,结合UG CAM功能进行了基于叁维模型的自动武器数控加工技术研究。在查阅大量文献材料、做了大量调研的基础上,创建了辅助加工知识库、刀具库、实例库以及一体化管理模块等。(4)根据上述成果进行了基于特征、基于PMI的自动武器数控加工技术研究,开发了基于特征的自动武器关重件数控加工工艺辅助决策软件。结合开发的软件及UGCAM环境开发设计了本文系统相应的模块并实现了预定的功能,最后进行了软件系统的集成。其中对系统的实现机理、运行方式做了详细的研究及介绍。(本文来源于《南京理工大学》期刊2016-01-01）
郑加德[4]（2015）在《面向再制造的机电产品绿色拆解特征研究及其工艺序列决策》一文中研究指出近年来,随着国内机械制造业的迅猛发展以及绿色设计技术与理论更新,我国机电产品更新淘汰速度加快,导致大量资源闲置,同时给环境带来恶劣的影响。如何把这些“工业垃圾”变废为宝,充分利用废旧产品的潜在价值,成为当前先进制造技术研究领域的热点和难点。大量研究和实践表明,再制造技术是一种针对废弃资源重新循环使用的有效方法,该技术能够使零部件“起死回生”,对能源、经济的可持续发展具有重要意义。再制造技术包括一系列的关键技术环节,其中拆解工艺是首要环节。为了最大程度的实现资源重利用和回收价值,必须研发科学、有效的拆解工艺方法,构建面向再制造的拆解工艺体系。传统拆解工艺主要采用破坏性拆解和目标拆解,没有考虑整体拆解的对环境影响的危害性,更加没有考虑后续的可再制造性。而同时,现有的绿色设计和制造研究领域仍缺乏对再制造拆解的研究。本课题研究面向机电产品再制造的绿色拆解工艺,探索再制造绿色拆解的基础理论和方法,提出和建立机电产品绿色拆解特征模型及其工艺序列决策方法,为废旧机电产品再制造技术的广泛应用及其科学工艺规程的制定提供理论依据和方法指导。首先,通过分析常见的再制造拆解方法和典型连接件的拆解规律,研究可再制造零件的影响因子及判定方法,并结合现有的绿色设计理论,提出了“绿色拆解特征”概念。进一步解释了“绿色拆解特征”内涵,重点研究了生态影响特征、可再制造特征和资源特征,并对各个特征下的指标进行量化,建立了映射矩阵。最后将机电产品拆解过程信息和映射矩阵相结合,构建了“绿色拆解特征”数学模型。其次,借助“绿色拆解特征”模型提取机电产品的绿色信息和可再制造信息,并将提取的信息分类、汇总,根据求得的权重值和评价软件得到相应的结果。然后通过回溯模型,将绿色拆解特征评价指标作为自变量,评价结果为因变量,进行SPSS多元线性回归分析,得出敏感性指标,从而指导拆解方案规划。进而,从废旧机电产品具体结构入手,找出重要的结构零部件。通过构建主要零部件的结构层次网络图,得到多条可行拆解序列。然后,以绿色拆解特征指标为目标,分别对这多条拆解序列进行决策,并按照最佳决策理想点法得到最优的一条拆解序列,依此来实现工艺序列决策。最后,在上述研究的基础上,以废旧汽车发电机为例,建立其绿色拆解特征模型,并提取出绿色与可再制造信息,借助回溯模型,得到发电机敏感性影响指标。进一步通过层次网络图得到发电机的拆解序列,并基于绿色拆解特征理想点法进行拆解序列决策,得到最优序列。(本文来源于《青岛理工大学》期刊2015-12-01）
高鑫,李迎光,李海,楚王伟[5]（2014）在《基于局部特征的飞机结构件快速交互工艺决策方法》一文中研究指出针对基于特征的CAPP/CAM系统不能完全自动工艺决策以及交互工艺决策效率低等问题,本文提出了基于局部特征的飞机结构件快速交互工艺决策方法。该方法在局部特征识别结果的基础上,通过调用典型特征工艺知识库,生成局部特征工艺信息模型,并采用交互手段对工艺模型进行编辑修改,完成工艺决策。实例应用表明:该方法扩大了基于特征的自动工艺决策系统的应用范围,提高了工艺决策和数控编程效率。(本文来源于《航空制造技术》期刊2014年09期）
吴士斌[6]（2012）在《基于全息特征的零件信息建模与工艺路线决策研究》一文中研究指出当今的机械制造业面对的是一个需求更趋向多样化、产品生命周期更短、竞争更激烈的市场，如何优化产品设计、制造过程及有效节约劳力、机床、材料、刀具等资源，降低企业成本已成为当务之急。CAPP是一项涉及产品设计、制造及管理的综合技术，对优化资源的配置，降低企业成本有重要意义。本文对CAPP从零件信息的描述和工艺路线决策两个方面进行了研究，主要研究内容如下：1）分析了CAPP对零件信息的要求；采用特征设计法形成全息特征，并基于全息特征在总体信息层、特征层和特征属性层上建立了零件信息模型，以满足CAPP对零件信息的要求。2）研究了加工元的定义和属性，将工艺路线决策问题中的选择性决策和过程决策分别转化为加工元的生成和排序；采用产生式规则建立了加工链、装夹面、加工设备、刀具、夹具的决策模型，通过将零件信息模型中提取的信息与制造资源库中企业加工能力进行匹配来完成加工元的生成。3）工艺过程决策即加工元排序采用蚁群优化算法来实现。在深入研究蚁群优化的原理、问题描述、构建解的过程及蚂蚁行为的基础上，建立了面向蚁群优化的工艺过程决策模型：工艺过程决策就是在点与点（加工元与加工元）的优先约束条件下，在边上有权重（加权海明距离）的有向图中寻找最小总权重的非闭合哈密尔顿路径。采用优先表来处理加工元间的优先约束关系，用加权海明距离表示加工元间的相似度；蚂蚁在禁忌规则和优先表的约束下在有向图中以一定规则构建解，并根据AS rank规则对路径上的信息素进行更新（释放和蒸发）；经过多只蚂蚁的多次迭代，最终得到最优的工艺路线。4）开发了一套轴类零件的CAPP原型系统，验证了上述信息模型和工艺路线决策方法的有效性。本文所研究的内容对创成式CAPP的开发有一定借鉴意义。(本文来源于《中北大学》期刊2012-04-26）
张石磊[7]（2012）在《飞机结构件槽特征数控加工自动工艺决策方法》一文中研究指出结合国家科技重大专项、国家自然科学基金和航空制造行业的实际需求，针对飞机结构件槽特征种类繁多、加工工艺复杂、加工驱动难以自动获得以及数控编程效率低和质量不稳定等难点，对飞机结构件槽特征数控加工自动工艺决策方法进行了深入研究。论文的主要成果如下：1)提出了基于区域划分的飞机结构件槽特征粗加工自动工艺决策方法。给出了粗加工区域的定义与划分规则，以粗加工区域为单元推理得出易变形部位和半精加工部位，创建加工区域边界并选择合理的加工参数和刀具参数，利用开槽法对易变形部位释放应力，通过优化进退刀次数、进退刀距离以及接刀距离减少非切削时间，规划半精加工工序保证余量的均匀，使精加工能够平稳切削，实现了粗加工刀轨的自动生成。2)研究了基于等高加工层的槽特征内型精加工驱动信息自动获取方法。将飞机结构件槽特征中等高的层结构组合为等高加工层，根据面的连接关系将各个等高加工层划分为若干区域，以当前区域对应的加工侧面判断刀轴加工方式，实现了内型精加工驱动信息的自动获取。3)提出了基于环分析的槽特征腹板精加工区域自动创建方法。将飞机结构件各种槽特征的广义侧面与广义底面外环边界投影至腹板面，将投影曲线段离散成一系列直线段并对其求交分割，采用直线段旋转法进行环分析，实现了腹板精加工区域的自动创建。4)基于CATIA V5开发的“飞机结构件槽特征数控编程系统”已应用于某大型航空制造企业，提高了槽特征数控编程的效率和质量。(本文来源于《南京航空航天大学》期刊2012-03-01）
孔锐[8]（2011）在《制造特征提取与智能工艺决策技术研究》一文中研究指出智能工艺决策技术是在传统CAPP工艺决策的基础上,结合专家系统中的推理技术,根据工艺知识和人类经验,辅助工艺设计人员实现智能工艺决策,提高决策的效率和准确程度,得到更为符合实际的工艺方案。工艺决策面向的对象是零件的制造信息,包括尺寸、精度和管理等信息。特征是一种描述零件设计和制造信息的工具,包括设计特征与制造特征,其中设计特征是Pro/E等CAD建模软件的基本信息单元,制造特征是描述零件制造信息的基本单元。制造特征提取技术,是通过定义制造特征,再将设计特征向制造特征进行识别,来直接从CAD系统中提取制造信息,并将其用于工艺决策。本文在分析了现有特征提取与工艺决策技术的基础上,提出了面向机械加工工艺决策的制造特征提取与智能工艺决策技术及其实现方法。分析了工艺决策的主要内容,建立了系统体系结构,阐述了系统关键技术；研究了特征技术,提出了使用制造特征描述零件制造信息的方法,通过对Pro/E模型的特征分析,定义了基于Pro/E模型的制造特征,对其进行了C++描述,并提出了特征识别和提取方法,建立了特征提取流程,通过Pro/E二次开发实现了制造特征的提取；研究了基于规则的反向推理与基于可信度的不确定推理的使用方法,及其在工艺决策中的应用,提出了综合反向推理与不确定推理的智能工艺决策技术,建立了智能工艺决策流程,提出了智能工艺决策在工艺路线的确定与工序设计中的实现方法；研究了工艺知识获取和表示方法,采用关系数据结构和产生式规则表示法对工艺知识进行表示和存储,建立了工艺知识库。对系统进行了安全和功能设计,划分了系统功能模块。采用C++语言编程,使用Pro/Toolkit和VS2005开发工具进行了Pro/E二次开发；采用C#语言编程,使用VS2008和SQL Server 2005开发工具,开发了系统软件原型。给出了各个功能模块的实现界面,实现了制造特征提取和智能工艺决策的功能,并实现了工艺知识与信息的统一管理和网络共享。(本文来源于《山东科技大学》期刊2011-05-01）
袁青[9]（2010）在《基于特征的飞机结构件工艺决策技术》一文中研究指出结合国家自然科学基金、国家科技重大专项资助项目和航空企业的实际需求,针对飞机结构件结构复杂、特征数量众多、易变形、尺寸和精度要求高、加工工艺特殊等特点和难点,对基于特征的飞机结构件工艺决策技术进行了深入的研究,论文主要成果如下:1)研究了基于特征的飞机结构件典型工艺模板的创建方法。归纳了飞机结构件典型工艺模板的组织结构特点,将工艺模板分为工序级模板和特征级模板,结合工艺人员的经验,实现工艺模板基于XML的定制。2)研究了基于特征的飞机结构件工艺决策方法。归纳了面向对象的工艺知识表示和基于特征的工艺规则表达方法,给出了基于特征的工艺决策流程以及加工方法选择、刀具选择、切削用量选择、加工余量设置的方法。3)提出了基于遗传算法的加工特征排序方法。通过扩展加工元构建优先权系数矩阵,建立符合优先权系数矩阵的初始种群,以选择、交叉、变异等遗传操作完成了加工特征的排序,实现了机床变换、装夹变换和刀具变换的优化。4)根据以上研究,开发了基于特征的飞机结构件工艺决策系统。该系统已在某大型航空企业中得到良好的应用。(本文来源于《南京航空航天大学》期刊2010-03-01）
陈静,程小辉,杨桂华[10]（2008）在《面向工艺决策的箱体零件特征信息模型的研究》一文中研究指出文章对面向工艺决策的箱体零件特征信息模型进行了研究,论述了面向工艺决策的完整的零件信息模型在CAPP系统中的作用,论述了面向工艺决策的完整的零件信息模型的内容和要求,以箱体零件为例,对箱体零件的工艺设计过程和规律进行分析,依据零件工艺决策的要求,按照CAPP系统的结构,提出了箱体零件特征信息模型的总体结构,重点阐述特征层的组织和表达,提出了将特征层信息用图的形式加以描述,以方位为单元,以基本特征+组合特征的混合特征为特征单位,基本特征和组合特征内部再分解成简单特征子图,用边表达特征间的关联关系,建立面向工艺决策的箱体零件特征信息模型。(本文来源于《组合机床与自动化加工技术》期刊2008年12期）
特征基工艺决策论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
当今的机械制造业面对的是一个需求更趋向多样化、产品生命周期更短、竞争更激烈的市场,如何优化产品设计、制造过程及有效节约劳力、机床、材料、刀具等资源,降低企业成本已成为当务之急。叁维CAPP是一项涉及产品设计、制造及管理的综合技术,对优化资源的配置,降低企业成本有重要意义。通过研究航空结构件的特点,本文以航空结构件叁维模型为唯一识别依据,采用基于图与规则的混合识别方法实现了其特征的自动识别与特征信息的提取。在提取的特征信息的基础上,采用基于特征的零件信息知识表示方法将航空结构件的制造特征信息与加工工艺信息分解为特征元、加工元二级结构,并通过产生式规则建立决策模型,生成加工元。通过分析结构件工艺的特点,采用基于改进蚁群算法的智能工艺生成方法,实现了航空结构件工艺的智能生成,最终得到一条最优或者接近最优的工艺路线。基于对智能工艺技术的研究,开发集成了航空结构件智能工艺生成系统。应用UG二次开发工具UG/open API并结合C++开发了具有制造特征自动识别模块、基于特征的智能工艺生成模块的航空结构件智能工艺生成系统。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
特征基工艺决策论文参考文献
[1].梁振刚,朱江宁,赵洪志,刘明.基于制造特征的火炮零件工艺决策技术研究[J].成组技术与生产现代化.2017
[2].寇林风.基于全叁维制造特征的高效工艺决策方法研究[D].沈阳航空航天大学.2016
[3].姬文明.基于特征的自动武器关重件数控加工工艺辅助决策技术研究[D].南京理工大学.2016
[4].郑加德.面向再制造的机电产品绿色拆解特征研究及其工艺序列决策[D].青岛理工大学.2015
[5].高鑫,李迎光,李海,楚王伟.基于局部特征的飞机结构件快速交互工艺决策方法[J].航空制造技术.2014
[6].吴士斌.基于全息特征的零件信息建模与工艺路线决策研究[D].中北大学.2012
[7].张石磊.飞机结构件槽特征数控加工自动工艺决策方法[D].南京航空航天大学.2012
[8].孔锐.制造特征提取与智能工艺决策技术研究[D].山东科技大学.2011
[9].袁青.基于特征的飞机结构件工艺决策技术[D].南京航空航天大学.2010
[10].陈静,程小辉,杨桂华.面向工艺决策的箱体零件特征信息模型的研究[J].组合机床与自动化加工技术.2008
论文知识图
