导读:本文包含了浮式生产储油船论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:储油,船务,单点,启东,中远,噪声控制,消防系统。
浮式生产储油船论文文献综述
顾晓燕[1]（2019）在《启东中远海运海工举行浮式生产储油船命名庆典仪式》一文中研究指出本报讯 通讯员 顾晓燕报道 7月25日,启东中远海运海工首个浮式生产储油船(FPSO)改装项目举行命名庆典仪式,被命名为“FPSO HELANG”。马来西亚云升控股公司董事会全体董事、公司高管,日本JX NIPPON,马来西亚国家石油公司高层,中远海运重(本文来源于《中国远洋海运报》期刊2019-08-02）
代伟[2]（2019）在《浮式生产储油船(FPSO)消防系统设计研究》一文中研究指出针对海洋石油浮式生产储油船对自动消防系统的具体要求,根据相应的消防安全标准,阐述了消防区域的划分、探测器消防设备的选择以及控制系统的功能等,整理浮式生产储油船火灾和可燃气体检测系统的设计方法和特点,总结出一套浮式生产储油船火灾自动报警和消防联动的设计方案。(本文来源于《中国石油和化工标准与质量》期刊2019年13期）
张杰,王志峰,杜军毅,王雪娇,王迎君[3]（2017）在《海上浮式生产储油船(FPSO)用低温厚壁容器的研制》一文中研究指出针对海上浮式生产储油船(FPSO)用低温厚壁容器工作环境复杂、操作条件苛刻、制造经验匮乏、技术难度大的特点,介绍了FPSO上配置的注射气体压缩吸入分离器的设计和制造。从容器设计、材料与制造以及焊接工艺等方面阐述FPSO用低温厚壁容器研制的难点和关键技术。通过结构的分析设计、锻件的性能分析、焊接性能分析,对注射气体压缩吸入分离器的质量进行验证。容器的设计满足规范的要求。试验结果表明:产品锻件的成分、力学性能、晶粒度等各项指标均满足设计要求;产品焊接接头的化学成分、力学性能、工艺性能、无损检测等均满足技术条件要求。本公司制造的4台注射气体压缩吸入分离器,成功用于巴西石油公司的2条FPSO上,标志着对特厚壁低温容器制作技术的突破。(本文来源于《压力容器先进技术—第九届全国压力容器学术会议论文集》期刊2017-11-19）
杨天笑,传建,陈池,陈锋[4]（2014）在《某浮式生产储油船系泊系统配重块的改进设计》一文中研究指出以海洋石油111、116浮式生产储油船系泊系统所采用的螺栓压紧对开型配重块为基础,认真研究了该系泊系统近年水下检测报告,重点分析了螺栓压紧对开型配重块失效的原因,并在此基础上研发了锁销型配重块。该新型配重块在受力性能上彻底改变了现有配重块的设计思路,能有效抵抗恶劣的环境载荷,防止配重块脱落失效,从而大大提高了系泊系统的安全性。(本文来源于《江苏船舶》期刊2014年04期）
佟振[5]（2013）在《浮式生产储油船应急关断系统设计研究》一文中研究指出本论文结合作者所从事的设计工作,首先对浮式生产储油船(FPSO)及其应急关断系统做了简要介绍,对设计的原则和设计工作的流程进行了简要介绍。然后详细论述了FPSO应急关断系统的设计工作内容,包括该船应急关断系统的系统架构、硬件配置、系统接口设计、控制逻辑设计、软件及界面设计等内容。对于所选择的系统解决方案和相关的国际标准也进行论述。最后进行了可靠性的分析计算。作者从船厂设计人员的角度出发,对浮式生产储油船应急关断系统的设计原则进行了分析,对设计方法进行了归纳,并深度结合实际案例,在满足BV与CCS船级社规范及其他相关规范要求的前提下,研究总结出一套实用的FPSO应急关断系统的设计方法。作者依此套方案所绘制的系统图、因果逻辑图及I/O清单等,也通过了船东和船级社的认可。表明该套方法合理可行,可以为本行业的技术人员提供参考。(本文来源于《大连理工大学》期刊2013-11-02）
[6]（2013）在《30万载重吨浮式生产储油船(FPSO)》一文中研究指出该船总长323米,两柱间长313米,型宽63米,型深325米,吃水20米。该FPSO设计为双底双舷侧结构,设计工作地点为渤海PL—193区块。该FPSO设计拥有两个机舱,一个位于首部,另一个位于尾部。直升机甲板布置于首部生活楼顶部。(本文来源于《中国船检》期刊2013年04期）
董海杰,李彤[7]（2012）在《浮式生产储油船(FPSO)消防系统设计》一文中研究指出针对海洋石油FPSO对自动消防系统的具体要求,依据相应的消防安全标准,从消防区域的划分、探测器的选择、消防设备的安置、控制系统的功能等方面进行了阐述,归纳总结了FPSO火灾和可燃气体探测系统的基本设计方法和特点,给出了一套针对FPSO火灾自动报警、火灾联动消防的设计方法。(本文来源于《船海工程》期刊2012年04期）
窦培林,袁洪涛[8]（2009）在《振动噪声混合数值预报技术在浮式生产储油船上的应用》一文中研究指出为了提高浮式生产储油船居住舱、工作环境的舒适性,以30万t浮式生产储油船为例,运用振动噪声混合数值预报技术建立FPSO声学有限元模型,预报原始设计方案下FPSO生活区舱室的声压级别,提出合理可行的减振降噪设计方案。(本文来源于《船海工程》期刊2009年06期）
付怀远[9]（2009）在《世界日处理燃气能力最强海上浮式生产储油船命名》一文中研究指出本报讯 通讯员 付怀远报道 11月7日，世界上日处理燃气能力最强的海上浮式生产储油船（FPSO）在大连中远船务工程有限公司正式命名为“斯达帝德桑托斯MV20”。至此，该船改装工程基本完成，届时将成为在巴西桑托斯大陆架的斯达帝德桑托斯油田进行采气采油工作的(本文来源于《中国远洋报》期刊2009-11-13）
付怀远,李楠[10]（2009）在《世界最大海上浮式生产储油船在我市命名》一文中研究指出本报讯 昨日，世界上日处理燃气能力最强的海上浮式生产储油船（FPSO）被大连中远船务工程有限公司正式命名为“斯达帝德·桑托斯MV20”。这是世界上日处理燃气能力最强的海上浮式生产储油船。不久，它将成为前往巴西某大油田进行采气采油工作的第一艘FPSO。“斯(本文来源于《大连日报》期刊2009-11-08）
浮式生产储油船论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对海洋石油浮式生产储油船对自动消防系统的具体要求,根据相应的消防安全标准,阐述了消防区域的划分、探测器消防设备的选择以及控制系统的功能等,整理浮式生产储油船火灾和可燃气体检测系统的设计方法和特点,总结出一套浮式生产储油船火灾自动报警和消防联动的设计方案。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
浮式生产储油船论文参考文献
[1].顾晓燕.启东中远海运海工举行浮式生产储油船命名庆典仪式[N].中国远洋海运报.2019
[2].代伟.浮式生产储油船(FPSO)消防系统设计研究[J].中国石油和化工标准与质量.2019
[3].张杰,王志峰,杜军毅,王雪娇,王迎君.海上浮式生产储油船(FPSO)用低温厚壁容器的研制[C].压力容器先进技术—第九届全国压力容器学术会议论文集.2017
[4].杨天笑,传建,陈池,陈锋.某浮式生产储油船系泊系统配重块的改进设计[J].江苏船舶.2014
[5].佟振.浮式生产储油船应急关断系统设计研究[D].大连理工大学.2013
[6]..30万载重吨浮式生产储油船(FPSO)[J].中国船检.2013
[7].董海杰,李彤.浮式生产储油船(FPSO)消防系统设计[J].船海工程.2012
[8].窦培林,袁洪涛.振动噪声混合数值预报技术在浮式生产储油船上的应用[J].船海工程.2009
[9].付怀远.世界日处理燃气能力最强海上浮式生产储油船命名[N].中国远洋报.2009
[10].付怀远,李楠.世界最大海上浮式生产储油船在我市命名[N].大连日报.2009
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