论文摘要
柴油车排放的NO_x量大且占比高,污染状况不容忽视。针对目前柴油车排放环保定期检验中缺少NO_x检测方法和标准的情况,采用非分散红外法对210辆柴油车NO_x排放进行实测。结果显示,加载减速检测工况中80%VelMaxHP工况点可用于柴油车NO_x排放检测,有利于识别高排放车辆。该方法的推广应用,将为今后柴油车后处理装置的效果监管和车辆NO_x实际排放的日常检测提供重要技术支撑。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 徐驰,刘娟,居力,林立,巢渊,苏华伟
关键词: 非分散红外法,柴油车,加载减速
来源: 中国环境监测 2019年03期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅰ辑
专业: 环境科学与资源利用
单位: 上海市环境监测中心
基金: 上海市科委科技攻关项目(15DZ1205500)
分类号: X831
DOI: 10.19316/j.issn.1002-6002.2019.03.04
页码: 28-33
总页数: 6
文件大小: 359K
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