导读:本文包含了参数化驱动论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:参数,模型,闸门,建模,车身,组合,热点。
参数化驱动论文文献综述
张帅,郭志军,王传青[1]（2019）在《基于分析驱动设计的参数化白车身前端结构轻量化多目标优化》一文中研究指出利用SFE-CONCEPT建立了车身前端的隐式参数化模型并与车身后部的有限元模型组合成白车身模型,采用模块化方法将各分总成组成整车模型。对整车模型进行正撞安全仿真并与实车试验进行对比,验证了整车正撞安全仿真的有效性。通过编辑批处理脚本文件提取加速度峰值等正撞安全参数,真正体现"分析驱动设计"的理念。选择参数化白车身前端6个形状变量和7个板件厚度作为轻量化优化的设计变量,试验设计选用优化拉丁超立方算法生成样本点,实现Kriging近似模型的自动生成和精度验证。采用第二代非劣解排序遗传算法(NSGA-II)进行优化,得到妥协解集,最终选取白车身前端质量最小的妥协解作为优化解。优化后白车身前端质量减轻7.02%。轻量化优化后其性能基本不变,左右侧加速度峰值分别降0.99%和1.31%,左右侧加速度平均值分别增大15.41%和8.67%,车门变形量有増有减,最大变化率为10.6%。(本文来源于《汽车工程》期刊2019年09期）
刘坤,迟小宇,赵雅璋,张朔熙,张漫漫[2]（2019）在《真空干泵参数化驱动设计与性能精准测试技术的研究》一文中研究指出近年来,随着半导体、科学仪器、新能源、新材料和制药化工等国家战略性产业和新兴驱动产业快速发展的需求推动,干式真空泵得到了快速发展,作为朝阳产业中不可或缺的一环,在设计理论、性能指标和测试精度等多个方面遇到了更高的挑战。真空干泵的设计需求随科技发展需求不断革新,经历了叁个阶段:第一代真空干泵主要满足抽速、极限真空等抽气性能指标的实现;第二代真空干泵主要满足了运转可靠性和寿命的提升;第叁代真空干泵则更加注重高效节能、以及真空干泵抽气对工艺的适应能力。为了适应真空腔体内的工况环境多变及工业集成化发展,第叁代真空干泵明确了转子精细化、紧凑型与高效节能的设计理念。通过建立转子参数性能数据库,实现从性能指标需求输入、反馈输出转子设计参数以及转子精细化设计的理念;通过真空干泵模块化设计,提升核心部件空间利用率,以及基于参数性能数据库的实践优化,满足干泵高精度匹配,实现紧凑型设计理念;提升多级转子核心部件的科学配比、提升抽气性能,满足干泵向高效节能、结构紧凑和工艺适用的发展需求。基于第叁代真空干泵的设计理念,课题组提出和发展了一种真空干泵参数化驱动设计与性能精准测试技术的方法。首先基于Windows图形编程和CAD/CAM软件的二次开发技术,建立转子参数化驱动模型,实现调整关键参数及其配套参数自适应的尺寸修订功能,满足高效精准的转子型线参数化自动设计需求。其次,为了直接验证不同转子在实际工况下的抽气性能,设计了一种用于测试的转子可调真空泵,实现不同转子的灵活组合测试方法。再者,针对可调泵不同工况的测试需求,开发了一种真空干泵的性能精准测试方法,设计并搭建干泵转子理论设计验证平台,对真空干泵入口及出口测的压力、流量、温度、转速等关键参数实现"叁定一调"的自定义高精度自动测量手段,实时获取关键参数并调用数学模型处理,从而达到对干泵性能参数的精准测量和完善干泵参数化驱动设计方案的目的。本文提出的真空干泵参数化驱动设计与性能精准测试技术方法为新一代干式真空泵的研发设计和测试提供了科学可靠的研究基础和高精准的数据支撑。(本文来源于《第十四届国际真空科学与工程应用学术会议论文（摘要）集》期刊2019-08-04）
常雅轩,焦子锑,董亚冬,张小宁,何丹丹[3]（2019）在《Ross-Li核驱动模型热点参数化及其校正——以POLDER数据为例》一文中研究指出半经验、核驱动二向性反射分布函数(BRDF)模型是多角度遥感领域的一个重要模型,其热点效应在应用BRDF反演其它地表参数时有重要作用。本研究针对树冠内部叶片的间隙对热点的影响,对几何光学核的重迭函数进行热点效应的改进,并利用POLDER多角度观测数据集,对改进热点效应后的不同核函数组合模型的最优热点参数进行了确定。通过最小均方根误差(RMSE)筛选出最优热点参数,进一步分析不同模型对热点参数的敏感性和RMSE随热点参数的变化情况。结果表明:(1)该热点参数化方法可用于Ross-Li核驱动模型不同核函数组合的情况,热点校正后的模型相对于原模型很好地改善了对热点反射率的拟合能力;(2)热点参数最优值在几何光学核为LSRC (LiSparseRChen)与LDRC (LiDenseRChen)组成的模型中出现明显差别,C1在LDRC模型中的值远小于LSRC模型,主要是因为LDRC核函数自身较好考虑了树冠尺度下的热点效应,所以该热点参数改进方法起到的补偿作用较小;(3)总体上,同一模型的C1参数比C2参数对热点的变化更敏感。本研究为Ross-Li核驱动模型的热点效应进一步校正及热点参数的取值范围提供了依据,对Ross-Li模型的推广有重要意义,改进热点效应后的模型可用于未来国产多角度卫星的数据处理流程中,以获取加精确的地物热点反射率信息。(本文来源于《遥感学报》期刊2019年04期）
冯彬,李军霞,侯腾龙[4]（2019）在《基于UG的带式输送机驱动装置零部件参数化建模系统研究》一文中研究指出带式输送机驱动装置零部件参数化建模系统采用B/S网络结构模式,以Microsoft Visual Studio 2010(VS2010)作为主要开发工具,结合UG软件二次开发技术、COM组件技术、ASP.NET技术,实现了带式输送机驱动装置零部件的在线参数化模型构建。(本文来源于《煤矿机械》期刊2019年07期）
杜振东[5]（2019）在《双电机驱动同步伸缩臂结构研究与参数化设计分析系统开发》一文中研究指出擦窗机是用于高层建筑外墙维护清理和吊装重物的非标设备,因其具有安全性高,经济效益好,功能完善等特点,目前在国内得到广泛的应用。擦窗机的设计安装与楼体外形和维护的设备有关,所以,不同形状的建筑物和应用场景就需要设计与之相匹配的擦窗机,这样就造成擦窗机设计的多样性。不过,擦窗机外形看似不同,但其组成部分却几乎相同,尤其是伸缩臂结构,90%以上的零件都可通用,这就为擦窗机参数化提供了可能,为此,本文针对擦窗机双电机驱动同步伸缩臂开发一款辅助设计与分析系统软件,主要工作内容如下:首先,自主设计双电机驱动同步伸缩臂并对其结构研究。根据擦窗机工作要求和设计原则,对同步伸缩臂进行方案选择,原理分析,在不同工况下进行受力分析,推导出伸缩力计算公式,进而得到零部件选型的计算方法。其次,重点开发双电机驱动同步伸缩臂辅助设计软件。基于SolidWorks二次开发技术,对设计的同步伸缩臂上的零件进行分析,理清需要参数化的零件尺寸与其他零件的尺寸关系,然后将关联尺寸进行公式化,并建立双电机零部件数据库,再结合擦窗机以往设计经验,将擦窗机设计过程程序化,可自动生成Excel设计文件、叁维模型和对应的工程图。最后,开发一款双电机驱动同步伸缩臂辅助分析系统。基于ANSYS二次开发技术,采用C#语言调用APDL文件的方法,开发双电机驱动同步伸缩臂辅助分析系统,实现读取双电机驱动同步伸缩臂辅助设计系统生成的Excel设计文件,进行参数建模和静力学分析,用户根据分析结果可调整设计参数,对结构进行优化设计。双电机驱动同步伸缩臂辅助设计与分析系统软件实现伸缩臂的结构设计、参数化建模和静力学分析,极大缩短产品设计分析周期,提高产品开发效率,增强企业竞争力。(本文来源于《长安大学》期刊2019-04-10）
刘方,刘炜[6]（2018）在《SolidWorks尺寸驱动参数化的柴油机箱体建模》一文中研究指出以柴油机箱体为例,利用SolidWorks叁维软件,通过VB. NET程序开发平台,以参数化设计思想为主导,调用相关的API接口,进行软件的二次开发,实现尺寸驱动参数化的建模简化以提高建模的效率。该方法具有普遍适应性,可在叁维建模方面推广使用。(本文来源于《江苏船舶》期刊2018年05期）
李敬,龚一鹏[7]（2018）在《成型零件特征驱动的参数化复合模具模板设计》一文中研究指出针对目前使用CATIA创建复合模具叁维模型效率低下的问题,提出了基于成型零件特征驱动的参数化复合模具模板创建的方法。首先介绍了特征驱动模板创建与实例化的基本思路,然后以单冲孔落料复合模具为研究对象,创建出一套复合模具模板,最后通过试验验证了该方法的可行性。(本文来源于《机械工程与自动化》期刊2018年05期）
李丹瑞,曾旭东[8]（2018）在《参数化驱动的中国传统建筑翼角设计》一文中研究指出1研究背景中国传统建筑的建造,是一个按照统一逻辑与规范,通过制造模数化、标准化构件进行装配的过程。以清式建筑为例,从总体尺寸到细部构件的设计、模数的确定,都是在清代编写的《工程做法则例》的指导与规定下完成的(图1)。不过,拟定的规范在实际建造中常常有灵活变化的空间[1],这个现象在中国西南地区更加明显,并因此形成了西南地区传统建筑的(本文来源于《建筑技艺》期刊2018年08期）
刘彬,胡博,康健[9]（2018）在《底轴驱动式闸门受力分析及油缸参数化设计》一文中研究指出底轴驱动式闸门设计中的受力计算和尺寸参数选取较为复杂,提高计算的效率和准确性对设计工作十分重要。通过建立底轴驱动式闸门受力模型,对其进行详细受力分析,根据建立的数学模型编制计算机程序进行求解。该方法实现了底轴驱动式闸门液压油缸缸径及长度的参数化设计,提高了底轴驱动式闸门的设计效率和精确性,为闸门的设计工作提供了重要依据。(本文来源于《水利建设与管理》期刊2018年04期）
王晓强,马义超,江振伟,马书林,林栋[10]（2018）在《乘用车驱动轴布置参数化动力学仿真分析》一文中研究指出利用动力学软件ADAMS/Car建立带有驱动轴系统的乘用车前悬架分析模型,重点考察动力总成位置调整对驱动轴滑移、夹角特性的影响。以某车前悬架为例,通过对内球节硬点坐标参数化处理,得到在仅对动力总成位置调整时的驱动轴夹角及总滑移量变化趋势,并结合布置要求,得到满足驱动轴系统布置的内节中心硬点可行域。该方法可有效避免动力总成调整的盲目性,同时能极大减少布置校核次数,对整车开发过程中驱动轴布置具有重要的指导意义。(本文来源于《汽车科技》期刊2018年02期）
参数化驱动论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
近年来,随着半导体、科学仪器、新能源、新材料和制药化工等国家战略性产业和新兴驱动产业快速发展的需求推动,干式真空泵得到了快速发展,作为朝阳产业中不可或缺的一环,在设计理论、性能指标和测试精度等多个方面遇到了更高的挑战。真空干泵的设计需求随科技发展需求不断革新,经历了叁个阶段:第一代真空干泵主要满足抽速、极限真空等抽气性能指标的实现;第二代真空干泵主要满足了运转可靠性和寿命的提升;第叁代真空干泵则更加注重高效节能、以及真空干泵抽气对工艺的适应能力。为了适应真空腔体内的工况环境多变及工业集成化发展,第叁代真空干泵明确了转子精细化、紧凑型与高效节能的设计理念。通过建立转子参数性能数据库,实现从性能指标需求输入、反馈输出转子设计参数以及转子精细化设计的理念;通过真空干泵模块化设计,提升核心部件空间利用率,以及基于参数性能数据库的实践优化,满足干泵高精度匹配,实现紧凑型设计理念;提升多级转子核心部件的科学配比、提升抽气性能,满足干泵向高效节能、结构紧凑和工艺适用的发展需求。基于第叁代真空干泵的设计理念,课题组提出和发展了一种真空干泵参数化驱动设计与性能精准测试技术的方法。首先基于Windows图形编程和CAD/CAM软件的二次开发技术,建立转子参数化驱动模型,实现调整关键参数及其配套参数自适应的尺寸修订功能,满足高效精准的转子型线参数化自动设计需求。其次,为了直接验证不同转子在实际工况下的抽气性能,设计了一种用于测试的转子可调真空泵,实现不同转子的灵活组合测试方法。再者,针对可调泵不同工况的测试需求,开发了一种真空干泵的性能精准测试方法,设计并搭建干泵转子理论设计验证平台,对真空干泵入口及出口测的压力、流量、温度、转速等关键参数实现"叁定一调"的自定义高精度自动测量手段,实时获取关键参数并调用数学模型处理,从而达到对干泵性能参数的精准测量和完善干泵参数化驱动设计方案的目的。本文提出的真空干泵参数化驱动设计与性能精准测试技术方法为新一代干式真空泵的研发设计和测试提供了科学可靠的研究基础和高精准的数据支撑。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
参数化驱动论文参考文献
[1].张帅,郭志军,王传青.基于分析驱动设计的参数化白车身前端结构轻量化多目标优化[J].汽车工程.2019
[2].刘坤,迟小宇,赵雅璋,张朔熙,张漫漫.真空干泵参数化驱动设计与性能精准测试技术的研究[C].第十四届国际真空科学与工程应用学术会议论文（摘要）集.2019
[3].常雅轩,焦子锑,董亚冬,张小宁,何丹丹.Ross-Li核驱动模型热点参数化及其校正——以POLDER数据为例[J].遥感学报.2019
[4].冯彬,李军霞,侯腾龙.基于UG的带式输送机驱动装置零部件参数化建模系统研究[J].煤矿机械.2019
[5].杜振东.双电机驱动同步伸缩臂结构研究与参数化设计分析系统开发[D].长安大学.2019
[6].刘方,刘炜.SolidWorks尺寸驱动参数化的柴油机箱体建模[J].江苏船舶.2018
[7].李敬,龚一鹏.成型零件特征驱动的参数化复合模具模板设计[J].机械工程与自动化.2018
[8].李丹瑞,曾旭东.参数化驱动的中国传统建筑翼角设计[J].建筑技艺.2018
[9].刘彬,胡博,康健.底轴驱动式闸门受力分析及油缸参数化设计[J].水利建设与管理.2018
[10].王晓强,马义超,江振伟,马书林,林栋.乘用车驱动轴布置参数化动力学仿真分析[J].汽车科技.2018
论文知识图
