导读:本文包含了气体燃料论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:燃料,气体,乙醇,斯德哥尔摩,系数,燃耗,辛烷值。
气体燃料论文文献综述
李磊豪,董冰,李晨悦,尹俊连,王德忠[1]（2019）在《燃料包壳破损条件下裂变气体释放模拟实验研究》一文中研究指出反应堆燃料包壳破损发生时需要判断其破损程度,为系统及时作出响应提供参考依据。目前使用逃脱率系数表征压水堆燃料包壳的破损程度,但对于裂变气体释放机理缺乏研究。本文采用实验方法研究燃料包壳破损时,非稳态过程中冷却剂压力和温度对裂变气体释放的影响。实验装置基于几何相似性、流动相似性以及闪蒸相变相似性设计,考察了在子通道内冷却剂压力与温度对裂变气体释放的影响,以及闪蒸对非稳态过程中裂变气体逃脱率的影响。实验结果表明:在选取的0.5 mm破口尺寸下,非稳态过程对于气体释放速率没有明显影响,实验中长期逃逸率保持稳定,释放过程符合一级动力学方程。同样冷却剂压力下,冷却剂温度从90℃增长到110℃时,长期逃逸率增长。同样冷却剂温度下,回路压力从0.3 MPa增长到0.5 MPa,长期逃逸率则下降。长期逃逸率与过冷度负相关,表明燃料包壳破口处的液膜对于裂变气体释放有影响。(本文来源于《核技术》期刊2019年12期）
陈捷[2]（2019）在《全球化石燃料产量超出温室气体减排目标限制》一文中研究指出据外媒报道,11月20日,联合国和相关气候变迁研究中心发布报告称,全球已规划或准备进行的石油、天然气和煤炭产量,相比为让地表温度较工业革命前水平升高不超过2摄氏度的限制,超出达50%。研究人员警告,煤炭、石油和天然气供应的“过度投资”,与未来数十年必须大(本文来源于《农资导报》期刊2019-11-22）
王天波,张兰春,贝绍轶,陈茜[3]（2019）在《燃料喷射方案对大缸径气体燃料发动机混合效果的影响》一文中研究指出针对大缸径进气道多点喷射气体燃料发动机大供气量的要求,分别采用单个新型大流量气体燃料喷射装置和多个传统小流量气体燃料喷射装置2种方案实现大流量气体燃料喷射,建立发动机瞬态流体力学计算(Computational Fluid Dynamics,CFD)模型,着重分析2种方案对发动机进气道内、缸内混合效果的影响规律。研究结果表明:多个传统小流量气体燃料喷射装置方案在进气道内产生典型的多孔横向紊动射流,上游射流对下游射流起到保护作用,射流在进气道内贯穿距离越大,气体燃料在进气道的混合距离越长,混合效果越好;多个传统小流量气体燃料喷射装置相对于单个新型大流量气体燃料喷射装置喷射位置上移,是进气道内以及缸内混合效果得到改善的重要因素;多个传统小流量气体燃料喷射装置方案中气体燃料进入气缸的时间有所延迟,在进气道内混合效果近似的情况下,喷孔数的增加会使得缸内混合效果下降。(本文来源于《现代制造工程》期刊2019年11期）
吕宙巡[4]（2019）在《江西：氢燃料电池汽车来了》一文中研究指出日前，工业和信息化部发布了申报第324批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。在本批新车型中，燃料电池汽车共15家厂商20款车型，均以客车为主，产品多元化的趋势明显。值得关注的是，在燃料电池半挂牵引车名单中，江铃氢能重卡赫然在目。此举意味着我国已在“柴改氢(本文来源于《江西日报》期刊2019-10-08）
池奕承,张鹏[5]（2019）在《气体大分子燃料高精度理论热化学研究综述》一文中研究指出由于日益严重的能源和环境问题,越来越多的研究者开始致力于提高发动机燃烧性能的研究.研究燃烧化学反应机理的目的是为了精确地预测和控制燃烧过程,从而提高燃烧效率,控制火焰稳定性以及优化排放.对于大分子燃料,通常采用类比的方法来估测其反应速率常数以构建其燃烧反应模型,但是这将会为模型带来较大的计算误差.为了更好地将大分子燃料应用在发动机中,对其进行高精度化学反应动力学研究是十分必要的.但是,由于目前广泛使用的高精度电子结构理论计算方法(如CCSD(T)/CBS和QCISD(T)/CBS)在处理这些大分子燃料上存在着巨大的困难,因此文章关注了目前可适用于大分子体系的高精度量化计算方法,并详细地介绍了其中一种适用于大分子体系的高精度量化计算方法 ONIOM[QCISD(T)/CBS:DFT].该方法的提出不仅为研究大分子燃料体系的能量计算提供了准确与可行的计算方法,并有助于得到高精度的反应速率常数,对大分子燃料高精度理论热化学研究具有重要意义.(本文来源于《气体物理》期刊2019年05期）
陈洪生,龙冲生,肖红星,韦天国,高雯[6]（2019）在《基于弥散燃料颗粒开裂的裂变气体释放模型》一文中研究指出根据弥散燃料颗粒开裂后裂变气体的3种释放途径,分别建立了裂纹连通释放模型、气泡连通释放模型以及原子扩散释放模型,综合得到了基于弥散燃料颗粒开裂的裂变气体释放模型,并采用该模型对裂变气体释放量进行了计算。结果表明:裂变气体释放量主要由裂纹连通释放途径贡献;燃耗深度越高,裂变气体释放量的增加速率会越大;随着退火温度的增加,裂变气体释放量迅速增加,而退火时间越长,裂变气体释放量的增加速率越低。通过裂变气体释放量模型计算得到的裂纹宽度与实验观察到的裂纹宽度符合较好,对比结果验证了基于弥散燃料颗粒开裂的裂变气体释放模型的合理性。(本文来源于《核动力工程》期刊2019年05期）
李子万,申小明,袁怡祥,VARSEGOV,V,L,肖波[7]（2019）在《气体燃料气动火焰稳定器混合特性的初步研究》一文中研究指出为了克服航空发动机加力燃烧室传统钝体火焰稳定器存在的流阻较大、燃烧效率较低和红外辐射偏大的缺点,设计了一种气体燃料气动火焰稳定器,通过喷射气体燃料射流形成气动屏障来产生回流区从而稳定火焰,并采用数值模拟计算和实验测试的方法研究了气体燃料火焰稳定器的混合特性。数值模拟计算表明气动火焰稳定器掺混速度快,可在回流区内形成余气系数比较均匀的混合物,且回流区内余气系数分布随来流和射流的参数变化基本保持恒定不变,实验结果证实了数值模拟的结果,并表明采用气动火焰稳定器的燃烧效率较高,部分工况可达98%以上,可为加力燃烧室火焰稳定器的研究和设计提供参考和依据。(本文来源于《推进技术》期刊2019年12期）
饶兴鹤[8]（2019）在《欧美加速推进使用乙醇汽油》一文中研究指出今年10月，荷兰将开始使用乙醇汽油，成为西北欧地区首个推动乙醇汽油使用的国家。乙醇汽油在欧盟的推广使用规模将进一步扩大。当前，全球共有66个国家推广使用乙醇汽油，其中欧洲29个、美洲14个、亚太地区12个、非洲和印度洋地区11个，年消费乙醇汽油(本文来源于《中国石化报》期刊2019-07-05）
马生元,顾秉栋,邓俊飞[9]（2019）在《不同海拔气体燃料燃烧和水温升特性实验研究》一文中研究指出为研究在高海拔地区液化石油气燃料燃烧效率等问题,在海拔1000m至4500m的自然环境中,采用自制液化石油气燃烧试验装置并自行设计两种烧水壶进行实验研究.研究不同海拔、燃气流量、加热时间及水壶类型与沸点、水温升及温升速度之间的关系.结果表明,受海拔因素影响,燃料燃烧效率及热效率降低;海拔与水沸点、加热时间、温升速度及热效率具有对应的线性关系;不同海拔下,水加热时间与水温升之间线性相关;不同海拔地区,研究热水壶类型可以提高热效率.这为进一步提高高海拔地区燃料燃烧效率及热效率利用,居民环境改善具有现实意义.(本文来源于《青海师范大学学报(自然科学版)》期刊2019年02期）
吉桂明[10]（2019）在《用于气体燃料增压的往复式压气机》一文中研究指出据《Gas Turbine World》2016年9～10月刊报道,往复式(活塞式)压气机可以提供比整体地齿轮传动的离心式和螺杆式压气机更加优越的性能、更高的效率、可靠性和灵活性。叙述了往复式压气机的结构特点及其在燃料气体增压站运行的经验。(本文来源于《热能动力工程》期刊2019年06期）
气体燃料论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
据外媒报道,11月20日,联合国和相关气候变迁研究中心发布报告称,全球已规划或准备进行的石油、天然气和煤炭产量,相比为让地表温度较工业革命前水平升高不超过2摄氏度的限制,超出达50%。研究人员警告,煤炭、石油和天然气供应的“过度投资”,与未来数十年必须大
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
气体燃料论文参考文献
[1].李磊豪,董冰,李晨悦,尹俊连,王德忠.燃料包壳破损条件下裂变气体释放模拟实验研究[J].核技术.2019
[2].陈捷.全球化石燃料产量超出温室气体减排目标限制[N].农资导报.2019
[3].王天波,张兰春,贝绍轶,陈茜.燃料喷射方案对大缸径气体燃料发动机混合效果的影响[J].现代制造工程.2019
[4].吕宙巡.江西：氢燃料电池汽车来了[N].江西日报.2019
[5].池奕承,张鹏.气体大分子燃料高精度理论热化学研究综述[J].气体物理.2019
[6].陈洪生,龙冲生,肖红星,韦天国,高雯.基于弥散燃料颗粒开裂的裂变气体释放模型[J].核动力工程.2019
[7].李子万,申小明,袁怡祥,VARSEGOV,V,L,肖波.气体燃料气动火焰稳定器混合特性的初步研究[J].推进技术.2019
[8].饶兴鹤.欧美加速推进使用乙醇汽油[N].中国石化报.2019
[9].马生元,顾秉栋,邓俊飞.不同海拔气体燃料燃烧和水温升特性实验研究[J].青海师范大学学报(自然科学版).2019
[10].吉桂明.用于气体燃料增压的往复式压气机[J].热能动力工程.2019
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