论文摘要
智能化是高速铁路牵引供电系统未来发展趋势,信息高度共享、智能化程度更高的AT牵引供电系统才能保证高速铁路安全、可靠、舒适的运营。智能牵引供电系统在信号采集和传输方式上的变革,使得变电所内控制、保护以及电流、电压信号均以数字信号方式在网络中传递,传统的测试手段都不再适用。以智能牵引变电所模型为基础,致力于解决智能牵引供电系统现场试验评估困难的问题。通过分析现有智能牵引供电系统检测标准和方法,结合智能牵引变电所评估基本原理和传统测试经验,提出供电系统运行参数测试和短路试验的方法,对符合IEC61850协议的多种类型网络报文进行试验数据解析和重构,从而形成一套有效的智能牵引供电系统现场试验评估方法,对智能牵引供电系统验收试验具有参考意义。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 杨斯泐,李强,董文哲
关键词: 电气化铁路,智能化,牵引供电系统,变电所,数字信号,试验评估
来源: 铁道标准设计 2019年01期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所
基金: 中国铁道科学研究院科研课题(2016YJ012)
分类号: U223.6
DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201802240001
页码: 128-132
总页数: 5
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