论文摘要
汽车变速箱悬置做Z向冲击试验时支臂断裂,抽取库存件进行冲击试验未再发生断裂。为了分析支臂断裂的原因和机理,对零件进行外观分析、金相组织分析、硬度检测、宏观断口分析、断口SEM分析。结果表明:支臂在压铸过程中产生初始裂纹,在冲击性试验载荷作用下发生过载断裂。通过铸件冷却模流图以及再现性试验可知,铸件冷却过程中,由于保压时间不足,铝液尚未完全凝固、脱模,导致在最后凝固区域产生裂纹。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 薛喜才
关键词: 变速箱悬置,初始裂纹,模流图,再现性试验,压铸
来源: 失效分析与预防 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 上海汽车集团股份有限公司乘用车公司
分类号: U464.13
页码: 406-409+419
总页数: 5
文件大小: 1604K
下载量: 29
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