基于磁耦合谐振式电动汽车无线充电方案研究

基于磁耦合谐振式电动汽车无线充电方案研究

论文摘要

相对于传统的有线充电模式,无线传输技术不依赖于传输介质,具有安全、灵活等特点。本文利用耦合电路知识推导出传输功率和效率公式。利用单一变量对特定的因素进行实验,从实验数据中分析各种因素对传输效率的影响。通过仿真和实验验证了传输距离和对系统的影响,并总结无线电能输出电压和传输效率与各参数的关系。

论文目录

  • 1 磁耦合谐振式无线电能传输技术原理
  • 2 实验与仿真
  • 3 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 李伟勇,刘伟,黄栢淇,邓伟杰

    关键词: 无线电能传输,电动汽车,磁耦合,功率与效率

    来源: 电子设计工程 2019年12期

    年度: 2019

    分类: 信息科技,工程科技Ⅱ辑

    专业: 汽车工业

    单位: 广东工业大学华立学院

    基金: 广东工业大学华立学院2017年校级科研项目(HLKY-2017-ZK-01),2017年国家级创新创业训练项目(201713656043)

    分类号: U469.72

    DOI: 10.14022/j.cnki.dzsjgc.2019.12.035

    页码: 173-175+180

    总页数: 4

    文件大小: 1637K

    下载量: 433

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