导读:本文包含了低周疲劳寿命论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:疲劳,寿命,铁路桥,承载力,试样,塑性,热力学。
低周疲劳寿命论文文献综述
张兆福,徐连勇,马东方,徐亮,胡锋涛[1]（2019）在《P92钢的高温低周疲劳行为及寿命预测》一文中研究指出采用RPL50型动蠕变试验机对P92钢进行630℃和不同应变幅下的低周疲劳试验,研究了P92钢的高温低周疲劳行为;基于塑性应变能密度与硬度、应力幅和低周疲劳寿命的关系,采用基于能量的硬度法对其低周疲劳寿命进行预测,并与试验结果进行对比。结果表明:P92钢是一种循环软化材料,其初始归一化应力幅随应变幅的增加而增加,且不同应变幅下的归一化应力幅均随循环周次的增加而降低;随着应变幅的增加,弹性应变幅保持稳定,塑性应变幅近似线性增加,软化率也相应增加,并最终稳定在0.3左右;硬度与应变幅满足良好的线性关系;基于能量的硬度法可以较准确地预测P92钢在630℃时的高温低周疲劳寿命,计算得到的预测寿命均位于试验寿命的±1.5倍标准偏差内。(本文来源于《机械工程材料》期刊2019年11期）
张孝忠,王恭义,程凯,叶笃毅[2]（2019）在《一种考虑平均应力松弛的汽轮机叶根低周疲劳寿命预测方法》一文中研究指出针对汽轮机叶片叶根在实际服役中承受脉动离心载荷以及叶根缺口存在平均应力松弛等特点,开展了叶根材料在应变比R=0下的低周疲劳试验,获得了该材料的平均应力循环松弛规律,并基于Landgraf模型进一步确定了叶根材料的平均应力松弛描述模型。应用局部应变法原理,采用统一模型计算叶根危险部位的局部应力/应变,并采用考虑平均应力松弛的SWT修正模型计算疲劳损伤,建立起一种预测汽轮机叶片叶根低周疲劳寿命的新方法。最后,通过叶根模拟件的低周疲劳试验验证了本文建立的寿命预测方法的有效性。研究结果表明,在叶根低周疲劳设计时,考虑平均应力松弛能够显着提高叶根的疲劳寿命预测精度。(本文来源于《材料科学与工程学报》期刊2019年05期）
李照广,高日,孟兮[3]（2019）在《高铁桥梁整体式减震榫低周疲劳寿命预测》一文中研究指出为了解高铁桥梁整体式减震榫的疲劳性能,确定其低周疲劳寿命,提出采用临界平面法和能量法组合的方法对减震榫的低周疲劳寿命进行预测。该方法以临界平面上的塑性应变能作为减震榫的疲劳损伤参量,通过坐标变换法求得减震榫在给定榫顶水平位移下最大损伤平面上的塑性应变能,然后根据塑性应变能与疲劳寿命之间的幂指数函数关系进行疲劳寿命预测。通过3个减震榫试样的低周疲劳试验验证该方法的准确性。结果表明:减震榫试样的低周疲劳预测寿命与试验寿命相差很小,提出的方法能较准确地预测减震榫的低周疲劳寿命。(本文来源于《桥梁建设》期刊2019年04期）
谢伟,周慕莹,齐紫玉[4]（2019）在《30CrMnSiA缺口试样低周疲劳寿命研究》一文中研究指出缺口会导致严重的应力集中,并降低结构的使用寿命,研究缺口部位的低周疲劳寿命具有重要意义。基于弹塑性全量理论建立30CrMnSiA材料的弹塑性本构关系,采用损伤力学-有限元法预测30CrMnSiA材料缺口试样的低周疲劳寿命,并与相应的试验结果进行对比。结果表明:基于弹塑性全量理论建立的弹塑性本构关系方法合理,采用损伤力学方法得到的疲劳寿命预测结果基本满足工程实际要求,该方法可用来对30CrMnSiA缺口试样进行低周疲劳寿命预测。(本文来源于《航空工程进展》期刊2019年04期）
杨西荣,王欣晗,张文艳,刘晓燕,赵西成[5]（2019）在《工业纯锆的低周疲劳特性及寿命预估》一文中研究指出通过轴向对称应变控制法对工业纯锆的低周疲劳性能进行研究,讨论了工业纯锆的循环应力-应变响应、软硬化特性、累积滞后规律、疲劳寿命以及塑性应变能的影响。结果表明:在总应变幅大于0.5%时工业纯锆均表现出循环硬化;工业纯锆疲劳寿命满足Basquin-Coffin-Manson经验关系式,其过渡寿命为1548周;利用塑性应变能对疲劳损伤进行了有效评估,总应变幅度越低,滞回曲线面积越小,即塑性应变能越低,疲劳寿命越长;疲劳断口呈现明显的疲劳辉纹特征,随总应变幅的增加疲劳辉纹的数量减小宽度增加。(本文来源于《稀有金属材料与工程》期刊2019年08期）
朱达荣,徐德军,刘涛,汪方斌,储朱涛[6]（2019）在《金属低周疲劳过程热力学熵特征分析及寿命预测模型》一文中研究指出选取Q235钢试样开展低周疲劳试验,通过改变加载幅值、加载频率等条件,研究分析了低周疲劳过程热力学熵产率与累积熵产变化特征。结果表明,熵产率随加载幅值的增大而升高且在同一载荷下熵产率近似恒定。低周疲劳过程中热力学熵的累积是一个准线性累加过程。试样最终疲劳断裂熵随加载幅值的增大而减小,与加载频率无明显关系。在此基础上建立了基于热力学熵的金属低周疲劳寿命预测模型,该模型可用于金属构件疲劳损伤的实时评估。(本文来源于《中国机械工程》期刊2019年16期）
刘红波,马景,韩锐,陈昆[7]（2019）在《铝合金螺栓连接抗剪低周疲劳试验及寿命预测》一文中研究指出针对工程中常用的铝合金板式螺栓连接节点,进行了低周往复疲劳试验.通过控制不同应力幅值,对10个连接试件进行加载,获得试件的荷载-变形曲线,分析了往复荷载作用下铝合金螺栓连接试件的抗剪破坏形态,建立了S-N曲线预估其疲劳寿命.结果表明:铝合金螺栓连接板在单向往复荷载作用下,破坏模式均为螺栓在两板之间被剪断而发生破坏.破坏为脆性断裂,破坏前无明显征兆.由于螺栓杆与孔壁之间有一定的间隙,通过试验结果绘制出的荷载-位移曲线呈现弓形及反S形,说明滞回曲线出现了一定的滑移.随着控制应力的减小,试件的循环次数呈指数增大.随着循环次数的增加,试件的损伤不断累积,位移幅值增加.(本文来源于《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》期刊2019年S2期）
江兴亨,谢寒冰[8]（2019）在《某直升机旋翼轴低周疲劳寿命研究》一文中研究指出旋翼轴是直升机传动系统的关键部件之一。基于此,利用有限元计算分析与疲劳试验相结合方法,研究了某直升机旋翼轴低周疲劳寿命,计算结果及分析表明旋翼轴低周疲劳薄弱区域位于行星架位置;试验结果表明试验方案可行,止扭方案效果好,旋翼轴失效部位与计算结果一致。另外,对旋翼轴断口分析显示裂纹起源于行星架轴颈受载圆周面根部转角R处,失效形式为疲劳断裂,根据疲劳条带计算获得疲劳裂纹扩展寿命与应变监测获得相近;该旋翼轴在规定载荷谱下疲劳寿命约为58.3万次,满足型号设计要求。(本文来源于《现代制造技术与装备》期刊2019年07期）
孙泱,高圣彬[9]（2019）在《部分填充混凝土箱形截面钢桥墩的超低周疲劳裂纹萌生寿命预测》一文中研究指出为研究部分填充混凝土箱形截面钢桥墩的超低周疲劳裂纹萌生寿命,通过与既有试验结果对比,确定所采用的钢材混合强化模型和混凝土损伤塑性模型的准确性,并且验证了Ge模型(基于塑性应变幅的累积损伤模型)非局部法在预测部分填充混凝土钢桥墩超低周疲劳寿命时的有效性。针对50%填充率的部分填充混凝土钢桥墩试件,利用Ge模型的非局部法,在3种不同加载形式的往复荷载作用下,研究翼缘宽厚比、正则化长细比等参数对超低周疲劳裂纹萌生寿命的影响,并基于参数化分析结果,拟合了预测该类钢桥墩超低周疲劳寿命的计算式。结果表明:钢材的混合强化模型和混凝土的损伤塑性模型能准确预测部分填充混凝土钢桥墩的滞回性能; Ge模型中的非局部法同样适用于部分填充混凝土钢桥墩的裂纹萌生寿命预测,基于参数化分析结果,提出了预测部分填充混凝土钢桥墩超低周疲劳裂纹萌生寿命的经验式。(本文来源于《钢结构(中英文)》期刊2019年06期）
李云强,赵立普,李伟东,王静超,徐天舒[10]（2019）在《考虑进气冷却效应的活塞低周疲劳寿命预测》一文中研究指出针对进气过程中活塞顶面温度分布不均匀,会对活塞疲劳寿命计算产生影响的问题,采用燃烧模拟和有限元方法,结合材料试验,进行了活塞低周疲劳寿命预测。首先,通过CFD仿真,获取了考虑进气冷却效应的燃烧室温度分布,有限元仿真计算了活塞温度和应变;然后,进行了573 K下的活塞材料拉伸试验和疲劳试验,获取了活塞材料力学参数并推导出活塞疲劳寿命预测模型;最后,结合活塞应变和疲劳寿命预测模型,对比分析了进气冷却效应对活塞低周疲劳寿命的影响。研究结果表明:考虑进气冷却的燃烧室,燃气温度分布不对称,进排气侧的温差达到了75 K左右;活塞应变较大的位置主要集中在活塞凹坑底部、冷却油腔内部、环岸内部和活塞销孔上半部;考虑进气冷却效应导致活塞最大应变值上升了0.425%,低周疲劳寿命降低了13.8%。(本文来源于《西安交通大学学报》期刊2019年07期）
低周疲劳寿命论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对汽轮机叶片叶根在实际服役中承受脉动离心载荷以及叶根缺口存在平均应力松弛等特点,开展了叶根材料在应变比R=0下的低周疲劳试验,获得了该材料的平均应力循环松弛规律,并基于Landgraf模型进一步确定了叶根材料的平均应力松弛描述模型。应用局部应变法原理,采用统一模型计算叶根危险部位的局部应力/应变,并采用考虑平均应力松弛的SWT修正模型计算疲劳损伤,建立起一种预测汽轮机叶片叶根低周疲劳寿命的新方法。最后,通过叶根模拟件的低周疲劳试验验证了本文建立的寿命预测方法的有效性。研究结果表明,在叶根低周疲劳设计时,考虑平均应力松弛能够显着提高叶根的疲劳寿命预测精度。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
低周疲劳寿命论文参考文献
[1].张兆福,徐连勇,马东方,徐亮,胡锋涛.P92钢的高温低周疲劳行为及寿命预测[J].机械工程材料.2019
[2].张孝忠,王恭义,程凯,叶笃毅.一种考虑平均应力松弛的汽轮机叶根低周疲劳寿命预测方法[J].材料科学与工程学报.2019
[3].李照广,高日,孟兮.高铁桥梁整体式减震榫低周疲劳寿命预测[J].桥梁建设.2019
[4].谢伟,周慕莹,齐紫玉.30CrMnSiA缺口试样低周疲劳寿命研究[J].航空工程进展.2019
[5].杨西荣,王欣晗,张文艳,刘晓燕,赵西成.工业纯锆的低周疲劳特性及寿命预估[J].稀有金属材料与工程.2019
[6].朱达荣,徐德军,刘涛,汪方斌,储朱涛.金属低周疲劳过程热力学熵特征分析及寿命预测模型[J].中国机械工程.2019
[7].刘红波,马景,韩锐,陈昆.铝合金螺栓连接抗剪低周疲劳试验及寿命预测[J].天津大学学报(自然科学与工程技术版).2019
[8].江兴亨,谢寒冰.某直升机旋翼轴低周疲劳寿命研究[J].现代制造技术与装备.2019
[9].孙泱,高圣彬.部分填充混凝土箱形截面钢桥墩的超低周疲劳裂纹萌生寿命预测[J].钢结构(中英文).2019
[10].李云强,赵立普,李伟东,王静超,徐天舒.考虑进气冷却效应的活塞低周疲劳寿命预测[J].西安交通大学学报.2019
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