中建五局土木工程有限公司湖南长沙410004
摘要：随着社会的发展，我国市政工程的发展也越来越迅速。本文选择某市某市政道路路基工程作为本文研究对象，该道路路基长达1500m，路基填筑材料为土石混合料，厚度不小于80cm，雨污水管道位于主车道位置，给水管道、燃气位于非机动车，均埋深于路基层中，道路中间含两处软土段（分别长50m和60m）和一处池塘（500m2），路基施工过程正好贯穿梅雨季节，雨季从六月中旬持续到七月上旬，全长24d，中间有18d有降雨，单日雨量100mm以上1d，50mm以上6d，平均相对湿度85%以上，施工过程中采取了一些雨季施工的专门应对措施。要以该市政道路路基工程为例，探讨雨季对市政道路路基施工的影响及相应的防治措施。
关键词：市政道路；路基；雨季施工工艺；控制
引言
市政道路路基施工质量是市政道路工程质量的基础，关系到整体城市交通的发展。保证市政道路路基施工质量，尤其是雨季施工时路基施工质量是市政道路建设工作人员需要掌握的一项重要技能。对此，根据自己的市政道路施工经验，深入探讨了市政道路路基雨季施工。
1雨季下的道路施工管理
雨季施工前准备好充足的雨季防汛材料，以备急用，如草袋、苫布、塑料布、抽水泵等。及时了解近期天气预报，根据天气情况，合理安排工序，根据现场实际情况，统一规划排水系统。对于道路施工中所受的环境因素主要包括气象变化等不可抗力因素，要消除季节对工程的影响主要采取预测预防的方法，对天气气象等方面在施工方案中制订专项施工方案，如冬雨季及高温季节明确施工措施，落实人员、器材等方面各项准备以紧急应对。
对雨季下的道路施工方案应当采取以预防为主，采取防雨措施及加强排水手段。调查现场及周边地区的排水出路方式、大雨时滞水时间、面积情况及开工后对现况排水系统的影响等，编制各种进度计划和雨施方案，报监理工程师批准，做好雨期施工各项准备。为使工程顺利进行，及时收集气象信息，搞好雨季施工及生产防护。加强组织领导，有针对性的进行抗洪防汛安全教育，提高广大职工的抗洪防汛意识和警觉性。在雨季、汛期到来之前，开展抗洪防汛大检查，重点检查抗洪防汛方案是否可行，职工住房环境、设备停放地点、材料储存场所等是否安全可靠，排水、防水设施是否齐备等。并认真执行雨前、雨后两检查制度。积极与当地气象局联系，及时收集气象信息，并向各施工队发布信息。项目经理部成立防汛抗洪领导小组，在雨季、汛期，各施工队在项目经理部的统一领导下，组成应急突击队，明确责任，落实到人。
2雨季对市政道路整体路基的影响及防治措施
2.1对工程质量的影响及应对
雨季降水量大，对市政道路工程路基的影响主要是场地积水和和填筑材料含水量的增加，两者中又以场地积水影响更甚。积水会导致清表后原土含水量增加变软，土层承载力下降，场地积水还会增加工程施工难度，影响质量，延误工期；而路基填筑材料含水量过大，不利于路基的整平和压实，且极易在施工完毕后发育出内部孔隙，滞留大量裂隙水，最终影响强度，留下隐患。针对这些问题，该项目主要从以下几个方面来控制施工质量。①原土路基处理。原土清表完成后，使用石灰作为土壤固化材料，石灰能有效的在原土表层形成板结层，防止雨水冲刷渗入，保持土路基原有的工程性质，有效保障下一步工序施工，不过石灰的成本较大，一般在低洼易积水路段使用，与现场粉土1∶1搅拌后摊铺3cm，再用压路机整平。②场地排水。首先制定合理排水方案：双侧排水沟设置于路基50cm外，高度低于土路基面50～80cm，底部宽度大于50cm，排水沟可分段，就近排入原有排水系统，如原有排水系统为市政雨水管道的，应设置两级以上沉淀池再排入。③每100m设置一个集水井，放置大功率水泵一台，在短时降雨量大时帮助排水。④设置定时巡查制度，安排专人专职负责排水沟的巡查疏浚，防止堵塞。⑤路基顶应严格按设计坡度施工，顶面平整避免坑洼；填筑段边坡宜不小于1．5，并梅花形预埋75PC管排水。⑥控制路基填筑材料的含水量：路基摊铺应避开雨天，土石混合料应选用刚出的新料，避免使用露天堆放的含水量大的存料；路基施工完成后，应及时跟进后续作业，砌筑路堤挡墙，进行水稳摊铺，若路基施工完毕后与水稳摊铺间隔时间过长，可以根据路基宽度采取单排或多排轻型井点降水，井点深度控制在路基底50cm左右，轻型井点在降雨时有效快速排出路基层内部的水，对地下裂隙水有较好的控制效果，该项目施工过程中雨季采用轻型井点保护的路段在水稳施工前弯沉试验中全部合格，而未采用的路段则弯沉值都有很大幅度增加。
2.2对工程工期的影响及应对
①工作量增加。增加的工程量有排水沟、水泵、轻型井点、突击抢工。②机械台班增加。主要用于施工便道修整、材料二次转场、突击抢工增加施工机具、雨天机具保养、部分路段因雨季施工弯沉试验不合格返工等。③材料准备。雨季路基填筑材料一般含水量都比较大，作业时经常出现路基材料跟不上施工进度的情况。④配套管线协调。因雨季影响，在相应配套管线施工经常出现协调困难、工作面拥挤，无法有序正常施工等现象，进而影响到道路主体进度。以上几个方面是雨季对工期的影响，其中又以材料供应最为常见且难以克服，对工期影响最大。应对几个方面无法全部避免，只能做到事先安排，将工期影响降低到最小。首先是密切关注天气，制定三日施工计划，合理安排机械、人工，做好事前准备；然后就是严格建立PDCA质量管控体系，合理划分施工区段，集中施工，并按照施工节点制定月计划、周计划，时时刻刻做到施工配置最优化。最后就是充分利用夜间时间，组织安排夜间施工。做到以上几点，虽无法和正常施工进度一致，但能将雨季施工工期延误降低到最小。
2.3雨季下水泥混凝土面层施工技术
制定合理的雨季施工方案，拌合设备及水泥仓库应搭设遮雨棚；浇筑水泥混凝土前应备好易于移动的防雨棚。经常测定砂、石含水量，严格控制水泥混凝土配合比。水泥混凝土运输及浇筑过程中不得淋雨；遇降雨时应立即停止施工，并用防雨栅或塑料布及时覆盖未凝固的水泥混凝土面板或未修整的拌合物。雨后及时检查水泥混凝土面板并修补，应及时排除基层表面积水，待基层表面相应干燥后恢复施工。
2.4市政道路路基填筑质量控制
市政道路路基填筑材料下路床粘土，上路床石灰土，在路基分层填筑压实过程中，每一层完成后都要立刻进行检查。一般都采用灌砂法进行检测，检测内容一般包括压实厚度、以及路基宽度和高程。经过检查并经监理工程师同意后，方可对上层路基填筑。另外，要对高程测量进行检查，以确保路基面的平整度、高程等符合设计要求。如果路基表面需要补填，则应翻挖一定厚度的压实层，然后再补充填料进行压实。如果边坡宽度超出设计规范要求，要切除超出的部分，并重新进行夯实。
结语
总而言之，雨季对市政道路路基施工产生重大的不利影响，如果不做好雨水防治及积水排除工作，则会降低整个市政道路路基工程质量，影响工程总体进度。雨季期间路基施工需要做到防雨准备充足，工序安排合理、施工组织严密，对出现和各种质量隐患处理果断，采取有效措施，以保证市政道路在雨季中的施工质量、安全，并缩短工期争创效益，最终提高市政道路工程质量，为城市居民提供良好的交通道路环境，促进城市化建设及发展。
参考文献：
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