论文摘要
梳理既有桥墩有效刚度公式,结合35个矩形空心墩和44个方形实心墩试验数据探讨既有公式的合理性,发现既有公式对空心墩的适用性有待深入提高。为此,课题组基于拟静力试验,分析空心墩与实心墩有效刚度的差异性、影响因素及屈服位移三分量贡献率。以轴压比、剪跨比及fydb/(L （f’c）1/2)为控制参数,给出两类桥墩有效刚度的回归公式;并通过5个圆端型薄壁空心墩的拟静力试验结果,验证回归公式对薄壁空心墩的适用性。研究表明:相对于轴压比、剪跨比的影响,配筋率、纵筋及混凝土强度等对有效刚度影响不显著;有效刚度随轴压比、剪跨比的增大而显著增大,随参数(fydb/(L （f’c）1/2))的增大而减小;回归公式I适用于估算方形实心墩的有效刚度,回归公式II适用于估算矩形及圆端薄壁空心墩的有效刚度。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 韦旺,邵长江,肖正豪,漆启明,胡晨旭,肖来川,王猛
关键词: 矩形空心墩,方形实心墩,有效刚度,回归公式,圆端薄壁空心墩
来源: 土木工程学报 2019年10期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 西南交通大学土木工程学院,西南交通大学陆地交通地质灾害防治技术国家工程实验室
基金: 国家自然科学基金(51178395),四川省应用基础研究重点项目(2017JY0059)
分类号: U443.22
DOI: 10.15951/j.tmgcxb.2019.10.008
页码: 101-110
总页数: 10
文件大小: 2904K
下载量: 116
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