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摘要:随着社会经济的快速发展,市政路桥工程受到了人们的广泛关注。市政路桥施工本身就具有一些特点,使得很难控制施工质量。为了保证市政路桥工程的质量,我们应该掌握施工特点和做好相关的技术控制工作,文章主要从几个方面阐述了相关问题,希望给相关人士一定的借鉴。
关键词:台背;预应力;盖梁;支座;过渡段
市政道路桥梁施工质量的好坏关系着城市的市容市貌,它代表着政府的形象,同时对居民的日常出行也会带来一些影响,施工质量和居民的生活质量有着密切的关系。好的市政道路施工质量在一定程度上代表着城市的经济发展情况,对于提升居民的生活质量也会有一定的促进作用。所以,在进行市政道路施工的时候,一定要增强对施工质量的监管,保证工程的施工质量符合国家的标准,做好工程施工的质量管理工作,这对于市政道路施工的公司来说,比较具有深远的意义。
1.市政路桥施工特点
市政路桥施工对于城市经济发展,城市交通都有着重要意义,畅通的交通是城市发展的前提。市政路桥施工中,常见施工方式有:全封闭施工、半封闭施工等形式。不同施工方式有何不同特点和不同使用范围。全封闭施工属于:停运施工,所以相对来说危险性较小,但施工中涉及到:机械设备和临时用电使用等问题,所以也存在一定危险性。若操作不当,管理缺少,也会引起安全事故。半封闭施工方式则施工难度更大,属于运行施工,施工中社会人群和车辆的闯入会增加不确定因素,所以施工复杂性更强,尤其人流与车流弥补地段,施工难度更大,必须做好管理控制工作。且市政路桥施工工程量大,时空跨度大,涉及内容多,牵扯细节繁杂,呈现繁而杂的工程特点,属于流动施工,涉及跨地域作业。同时施工中存在大量重体力劳动,所以施工人员易疲劳,注意力容易分散,易发生安全事故。因此,市政路桥施工中,若缺乏有效管理与控制,必然会对工程质量造成负面影响,产生质量问题与安全隐患问题,影响正常施工,做好管理控制工作非常重要。
2.市政路桥施工技术的重要性
路桥施工技术是整个工程建设的重要组成部分,是干预工程质量的有效手段,同时也是进行事故预防的核心部分。为了使市政路桥的使用寿命有效延长,节省在后期运营过程中的养护费用,就必须提高工程的质量,减少路面和桥面的隐患。施工企业必须对施工技术的整体质量进行控制,质量得到了控制,经济效益就能够得以提高,并且,后期的维修费用也能够得以控制,桥梁使用者的行驶体验也更加满意。为了降低施工的成本,使施工单位获得较为理想的经济效益,必须提升路桥施工队伍的整体素质,使他们的专业技术得到进一步提升,必须要做好质量的监控工作,以确保路桥施工建设工程的持续发展。在路桥施工项目展开的过程中,为了使项目能够科学的开展,在施工工期内高效且高质量的完成任务,人力资源部门应该充分了解管理人员与技术人员的实际技术水平,合理进行分工,充分利用不同人员的优势,确保人员的能力得到最大限度的开发,提升整个项目的实施效果。
3.市政路桥施工技术控制要点
3.1预制箱梁的施工
在预制箱梁施工的过程中,通常会采用固定底模与梁台相互对照的方法,在进行拼装的时候,做好台座的检查工作,有效地控制底模反拱度以及轴线的偏差。采取分段设计、制作的方法来设计内模,拼装施工时要在台座上完成,一定要确保内顶板在一个统一的整体之上,拼装结束以后借助混凝土将内顶模提升到设计的高度。一定要使用合格的钢筋材料,确保施工达到设计的要求并符合弯曲多、密度密的特征,模板一定要粉刷脱模剂并在钢筋捆绑之前施工完成。
3.2横系梁、承台施工
这两部分都是市政路桥工程中起到稳定性的重要部分。横系梁能够对墩柱之间产生的偏差进行调整,并且能够有效地提高横向结构的整体性。而承台则是起到连接群桩的作用,通过选择使用大直径的桩来替代群桩,这样不仅可以提高结构的整体稳定性,还能够为施工企业节省大量的工程资金。在承台施工之前应该其做无损检测,同时把桩顶预留部分对于的混凝土清除干净,同时还要保证标高达到工程规定的标准,使得垫层能够达到规定的承载能力,在混凝土浇筑之前应该先进行脱模处理,避免出现污染施工缝的现象,同时还应该在模板支护之前对接触面进行杂质的清除,同时还对模板的拼接做好保护措施。
3.3台背回填
市政公路地基、路基及路面的压缩可导致桥梁两端路堤沉降,路基路面的恒载和车辆荷载导致地基的压缩变形,填料的压缩、固结等可导致路面结构层被压缩,因而要求搭板上和桥面上应具有相同的面层结构和厚度方可有效避免沉降差的生成,或选用半钢性填筑材料以减少路基工后沉降并提高压实度,在台背填方时应自地基开始对整个台背回填,若条件允许则可用水泥、石灰等进行稳定处理。
3.4伸缩缝施工技术在市政路桥施工中的应用
城市化步伐的加快,在我们国家,政府高度重视市政道路和桥梁施工质量问题,和桥梁建、外部环境和气候因素对市政道路和桥梁的质量建设,公路长期暴露在自然环境中,在很大程度上受到自然环境和天气的影响,如果在强烈的阳光的影响下,高温、马路经常出现干燥现象,裂缝;如果气温很低,雨和雪不断,这将减少路面的摩擦,甚至是裂缝。应用伸缩缝技术可以促进道路和路基混凝土结构的施工,改善道路的使用寿命。根据不同的结构,设计了不同的伸缩。不同的桥梁有不同的连接方式。不同形式的连接要求不同的伸缩设计,以提高施工质量。建设,桥梁施工人员桥桥的水平和实际能力确定伸缩缝的结构,使桥梁伸缩缝结构和负载需求,目前常见的伸缩缝结构对接结构,钢支撑结构,填充的结构,四种梳板结构,各有各的这四种结构的优缺点应该实际施工需求的基础和桥梁负荷需求选择,提高伸缩缝的结构优势,减少故障,提高市政道路和桥梁建设的质量。
4.强化市政路桥施工管理措施
4.1合理的设置
沉降现象是市政道路中常见的问题,主要是由于在道路和桥梁的结合处的强度不均匀造成的,而且在两者的结合处也没有相对应的加固技术措施,缺少了加固防护,很容易在车辆的反复碾压下出现沉降,因此,需要在强度均匀的基础上设置合理的结合段,可以采用平台填筑、搭接板等相关技术进行加固,从而减少了沉降现象的出现,在路面排水系统的作用下及时排出地基内部的积水,降低了因为降雨积水等因素造成的路桥破坏。
4.2做好预处理阶段的施工技术控制
市政路桥施工工作工艺较为复杂,科技含量较高,在施工过程中,需要综合运用多种施工工艺,因此,施工过程中很多不确定的因素都较难控制,使施工难度大大的增加,这就对施工人员提出了更高的要求,在施工建设展开之前,施工管理人员应对施工操作人员大力宣传施工技术控制与
质量管理意识,以确保其在施工过程中加强注意与防范,从而提高工程质量。
4.3加强安全管理控制
通过对市政路桥施工特点的分析可以知道,不论全封闭施工方式,还是半封闭施工方式都存在一定危险性。全封闭施工方式的危险主要来自施工人员自身、机械设备、临时用电等多个方面。而半封闭施工方式则来自流通车流及其他不确定因素。安全事故的发生将影响施工进度和施工质量,给施工企业造成经济损失。因此,必须要加强安全管理,应在施工现场设置安全监督管理和技术控制人员,进行全方面管理。
4.4路面排水
路面积水会直接影响到整个市政路桥工程的质量,所以必须做好路面排水工作,防治积水深入到路桥底部的混凝土中引起内部的钢筋出现锈蚀,同时还能够避免混凝土膨胀而产生路面裂缝。在进行排水施工中应该做好管线的控制问题和处理好路桥基础问题,不仅要在地基内部挖双向坡,还要使用防水材料进行铺设。针对于桥梁工程中的排水问题,应该在混凝土浇筑完成以后增强对初凝阶段的控制,使用钢丝刷对表面进行拉毛,进而增强表面的粗糙程度,增强各个面层的粘结力。如果发现混凝土的基面上出现了裂缝,应该及时通过打毛的方式处理好,避免积水向下渗漏。在整个路面工程完成之后,应该使用铣刨机处理好表面的波浪等问题,提高表面的防水性。
4.5后期保养及修补
混凝土最常见问题就是由于表面缺水而导致色差和裂缝而影响质量。因此后期的养护及修护非常重要。混凝土还会遭受来自油污、雨水、紫外线、阳光等等的破坏,使得表面效果日益劣化。为了保证混凝土建筑物的长期质量必须对其采取措施进行养护和修补。早期硬化阶段加强混凝土养护非常关键。混凝土各部位构件侧模需根据混凝土强度和气候条件情况而定,预留混凝土的试压试块当强度达到要求时才能拆除。当模板拆除过后,其表面用来养护遮盖物要使用塑料薄膜进行眼目覆盖,不可使用草包或草垫,以免产生长久性黄色污染。另,为消除混凝土表面色彩差异及不均匀的情况,在混凝土的表面喷涂透明涂料(透明涂料中掺入和混凝土颜色相比稍浅颜料)是一个不错的方法。
结论
市政路桥是城市的重要基础设施,影响着城市交通状态。城市经济的持续发展,离不开畅通的交通条件。从正文的分析中可以知道市政路桥施工非常复杂,施工难度大,离不开有效的管理与控制。为了保证施工质量,要根据市政路桥施工规律,采取控制措施。
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