驾驶模拟器驱动的TCU换挡策略驾驶性主客观评价研究

论文摘要

TCU换挡策略对汽车驾驶性影响多通过主观评价来测试验证和标定,针对软件在环、硬件在环等仿真方法不能实现对TCU换挡策略的主观评价问题,提出了一种驾驶模拟器驱动的TCU换挡策略驾驶性评价方法。本文中首先搭建了驾驶模拟器驱动AutoBox嵌入的人-车-环境闭环TCU换挡策略评价平台,建立能识别驾驶意图和道路环境的TCU换挡策略模型,总结出了TCU换挡策略相关的驾驶性主客观评价表。然后利用搭建的平台对建立的TCU换挡策略进行了驾驶性主客观评价,获得了主观评分结果和客观评价指标。通过分析评价,验证了驾驶模拟器驱动的TCU换挡策略评价平台的可行性和研究方法的可行性,研究的平台和方法可用于TCU换挡策略驾驶性快速主客观评价,有效减少实车测试评价工作量,降低开发成本,缩短开发周期。

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类型: 期刊论文

作者: 詹军,刘荣,陈浩东,管欣,王战古

关键词: 驾驶模拟器,换挡策略,驾驶性评价

来源: 汽车工程 2019年08期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室

基金: 国家自然科学基金(U1664261),吉林省自然科学基金(20170101209JC),吉林大学研究生创新基金项目(101832018C205)资助

分类号: U471

DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2019.08.001

页码: 859-864+879

总页数: 7

文件大小: 439K

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标签：驾驶模拟器论文;  换挡策略论文;  驾驶性评价论文;