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摘要：在桥梁的施工过程中，支座起着至关重要的作用。如果在支座安装过程中出现质量问题，并且未及时发现、处理，会导致支座在桥梁中不能行使其应有的性能，最终会使得桥梁的耐久性和安全度受到影响，甚至还可能造成质量与安全事故。所以说在桥梁支座安装过程中应当严格控制质量问题，提高桥梁施工的质量。
关键词：桥梁支座；质量；问题；安装
引言
在桥梁运营过程中，支座是桥梁结构中承受载荷、位移、转角的关键部件，其可靠性直接影响着桥梁整体的使用性和经济性。桥梁支座各种病害的产生直接影响着公路桥梁的通行质量、通行安全、耐久性和寿命。
1常见桥梁支座种类
根据桥梁支座变动情况可分成固定支座和活动支座。固定支座即可传递竖向力，也可传递水平力，使到位于支座处的上部结构能自由转动，但不能水平移动；活动支座只能进行竖向力传递，位于支座处的上部结构，既可水平移动又能自由转动。就活动支座而言，又可分成多向和单向活动支座，多向活动支座无论横向、纵向都能自由移动；而单向活动支座则只能朝着一个方向自由移动。根据材质分类，支座又可以分成橡胶支座、钢筋混凝土支座、钢支座、简易支座等。在目前桥梁工程中，应用橡胶支座比较多。
2桥梁支座典型病害类型
常用桥梁支座有板式橡胶支座、盆式橡胶支座、辊轴支座、钢支座等。设计施工要求支座具有足够的承载力，能安全可靠地将桥跨的支承反力传递给桥墩，保证桥梁在外部条件影响下维持设计范围内强度和变形的要求。施工时尽量选择便于安装、养护和维修的施工工艺。然而在桥梁实际建设过程中，屡屡出现的病害严重影响着正常的交通安全。
2.1表面开裂
支座本体表面出现裂纹和水平裂缝。橡胶支座一般产生水平裂缝，混凝土支座一般产生纵向裂缝。这与支座所受剪应力的方向有关。如支座裂缝过大，受压以后易破碎，不能继续起承载作用。
2.2钢板锈蚀
原本处于支座内部的钢板外露，在空气和水的影响下，造成钢板电化学锈蚀。支座周围如未清理干净，杂物堆积，也会与钢板发生反应，形成腐蚀。钢板是起粘结作用的，一旦锈蚀，支座粘结强度下降，钢板脱落，支座不稳定，易滑出。
2.3支座脱空
在局部受压或不受压状态下支座与梁底出现夹角，产生缝隙。当裂缝大于接触面边长的1/4时，局部脱空；当缝隙与边长相等时，全脱空。如未及时发现和整修，对桥梁结构的安全极为不利。
2.4支座变形
随着外界环境变化，支座混凝土热胀冷缩，在桥面反复荷载作用下，承受力逐渐下降，最终造成剪切变形，多发于桥梁的长下坡段和弯道段。变形后的支座往往伴有错位现象发生。一旦变形严重，且未能及时更换，支座无法继续担任传递承载力的角色，可能会破坏桥体整体受力系统，桥面振动，威胁行车安全。如果病害没有及时养护和修复，将在某一处造成多种病害出现，加快支座破坏，缩短支座使用寿命，影响桥梁的使用性能。
3桥梁支座瘸害主要成因分析
3.1支座质量差
选用橡胶支座时，有些施工单位为了节约成本，以次充好，选用不符合国家产品标准规定的品种和规格的再生橡胶支座。再生橡胶是处理后的旧橡胶，各项性能达不到新橡胶标准。在后期使用中，支座易老化产生裂缝，不均匀鼓凸与脱胶。选用钢支座时，有些施工单位选用次等钢材，达不到设计使用强度和标准。通过解剖旧支座发现，有的内部构造层厚度不一，钢板层数不规范，导致支座粘结力不够。粘接质量不良不仅造成橡胶钢板的剥离强度降低，同时还在橡胶支座内部留下初始病灶。选用混凝土支座时，混凝土不科学配合比造成极限抗压强度不够，无法满足设计荷载下正常运行，加速支座老化，降低支座使用性能，缩短使用寿命。支座制作过程中表面未整平，凹凸部分会引起受力不均。
3.2施工管理问题
施工方在桥梁支座安装中，由于安装技术的限制，导致安装管理出现问题。一般表现在以下几个方面：第一，施工管理人员的技术交底不详细、不彻底，甚至出现有歧义的地方。有些桥梁支座的安装技术交底仅停留在书面阶段，现场操作工人对具体的作业要求不清楚或一知半解。第二，监理旁站不到位，不能履行严格的工序验收制度，在有关文件中，多次强调工序验收制度，即本道工序未经过验收，不准进入下道工序作业，但个别监理责任心不强，在梁板安装未经过验收的情况下就同意进入桥面系的施工，加大支座处理难度。第三，施工部门对桥梁的支座安装的重视程度不够，主要表现在认为支座安装是件简单的工作，不能引起足够的重视，忽视过程控制或施工前期阶段比较重视，但因安装持续时间较长，后期怠于管理，形成前紧后松现象。
4桥梁支座安装质量通病的预防方法
4.1严格控制桥梁支座材料质量
桥梁支座结构的不美观以及不光洁现象也是桥梁结构施工中常见的一类质量问题，其主要是由于施工材料的质量不佳所造成的，所以必须要采用刚度优异的钢板来确保桥梁支座等结构表面的平整性和光洁性，同时也有利于避免漏浆问题，模版安装的固定性也非常牢固，有助于避免模板跑掉。
4.2支座做防锈处理
支座的各部分应保持完整、清洁，在滚动支座滚动面上要定期涂一薄层润滑油，在涂油之前，必须先用钢丝刷或揩布把滚动面揩擦干净。为了防锈，支座各部分除钢辊和滚动面外其余要涂刷油漆保护。
4.3改进滑动支座安装工艺
板式支座可采用高标号水泥浆或砂浆坐浆安装，这样很容易保证支座与垫石安装密贴，受力均匀使支座处于良好的工作状态。滑动支座同样可以采取配用临时支座的方法：垫石施工适当略低、承托施工适当略薄而使支座上下钢板与支座垫石及承托之间略有空隙，在吊装梁时将空隙填充满规定的环氧砂浆或高标号水泥砂浆（净浆），当填充材料凝固成型后即可拆除临时支座。
4.4严格控制支座与垫石平面
垫石侧模安装时应用水平尺检查侧模顶的水平情况，不水平时应及时予以调整。垫石混凝土施工时注意对垫石顶面进行抹平但不得压光，使垫石混凝土顶面与侧模顶接顺在同一水平面上；支座安装前，应先将垫石顶面清理干净，确保垫石顶面无浮砂、灰尘、油污，然后在垫石上采用环氧树脂砂浆找平、坐浆，将支座及时安放在砂浆上，并采用水平尺检查支座的水平度，确保支座顶面水平。注意砂浆找平层厚度应均匀、合适，以确保支座底砂浆饱满、密实、支座顶面标高满足要求；并注意支座侧面不得粘附有砂浆，如有，则应及时予以刮除干净，以免影响支座将来的正常工作；应在支座上加设一块比支座稍大的支承钢板，注意支承钢板外观应平整，无翘曲、变形、锈蚀、裂缝等现象，钢板还应刷防锈漆。当梁体采用整体现浇混凝土结构时，支承钢板上焊锚固钢筋梁体连接，此时支承钢板可兼作梁体底模的一部分；当梁体采用装配式施工时，支承钢板与梁底之间采用环氧树脂砂浆粘结，注意砂浆厚度应均匀、合适，以确保梁底填充砂浆饱满、密实。
结束语
文章经过研究分析桥梁支座在施工过程中出现的质量通病，提出了相应的解决措施，对于提高桥梁支座的安装质量具有重要的现实意义，对于桥梁支座的安装质量具有重要的借鉴意义。只有掌握了桥梁支座正确的安装方法，才能保证桥梁的质量，同时也能有效的加快施工进度，提高了施工质量。
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