论文摘要
为了给洋口港北水道15万t航道提供工程稳定性依据,本文基于工程海域40多年以来实测资料进行了系统分析,研究了工程海域的历史演变过程及演变规律。最后,建立工程海域的二维水流数学模型,分析了工程海域在工程前后的水沙特性,最后以水流功率作为特征量,分析工程前后水流挟沙能力的变化。研究结果显示,工程海域的水流功率在工程后基本保持不变,北水道15万t航道疏浚工程不会对工程河段的水沙运动能力造成较大影响,工程海域在工程后不会产生明显淤积。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 李攀,吴川波
关键词: 海床演变,水流功率,水沙特性,水流挟沙力
来源: 中国水运.航道科技 2019年03期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑,基础科学
专业: 自然地理学和测绘学,海洋学
单位: 苏交科集团股份有限公司,云南水运规划设计研究院
分类号: P737
DOI: 10.19412/j.cnki.42-1395/u.2019.03.001
页码: 1-9
总页数: 9
文件大小: 2935K
下载量: 32
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