导读:本文包含了引道路堤论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:路堤,桥头,道路,工程,差异,标高,预应力。
引道路堤论文文献综述
纪姗[1]（2019）在《泡沫轻质土填筑桥头引道路堤的应力应变规律研究》一文中研究指出泡沫轻质土是一种自密实的新型轻质材料,其具有较大的强度、刚度和较小的密度,用泡沫轻质土填筑桥头引道路堤可以有效减小路堤填料对桥台的水平推力,并降低桥头引道路堤的自身沉降变形;本文采用ANSYS计算分析了泡沫轻质土填筑桥头引道路堤的应力应变规律,结果表明:泡沫轻质土填筑桥头路堤时随填筑高度的增大在同一位置的水平推力会增大,小于填土路基产生的水平推力;沉降变形随填筑高度的增加而增加,但明显小于一般填土路堤,没有发生明显沉降差。(本文来源于《低温建筑技术》期刊2019年01期）
赵若[2]（2014）在《石灰稳定皂化渣土填筑桥头引道路堤的适用性研究》一文中研究指出为了减少路桥之间可能发生的差异沉降,防止桥头跳车,桥头引道路堤的填料应该具有轻质、高强等特性。通过试验,系统研究了石灰稳定皂化渣土混合料的强度、刚度、水稳定性等路用技术性能。试验结果表明:适当配合比的石灰稳定皂化渣土混合料密度比石灰土小25%,并且强度高、水稳定性好,满足规范的相关要求,是一种良好的桥头路堤填筑材料。(本文来源于《交通标准化》期刊2014年12期）
张品[3]（2013）在《基于现场测试的软弱黄土地基桥头引道路堤变形规律及控制措施研究》一文中研究指出基于现场测试手段,深入研究分析软弱黄土地基桥头引道路堤变形的时空特征,并从技术方面系统提出变形控制技术措施,确保桥头引道的工程质量。通过现场观测,分析各类技术手段对桥头引道路堤变形控制的有效性。(本文来源于《石家庄铁路职业技术学院学报》期刊2013年04期）
凌建明,彭聚才[4]（2004）在《土工网在桥头引道路堤中的应用研究》一文中研究指出以室内试验研究了路基土与土工网之间的综合摩阻力、张力膜效应及不同土工网铺设间距对复合土反应模量的影响,并依托上海市城市外环线1期工程,研究了桥头引道加筋路堤和不加筋路堤的地基顶面垂直土压力、水平土压力、地基顶面沉降、路堤坡脚侧向位移和路面工后沉降等.结果表明,将土工网加筋路堤用于解决桥头跳车效果明显.(本文来源于《建筑材料学报》期刊2004年04期）
李粮纲,范忠,陈东耀,刘宏伟,王嵘[5]（2003）在《集宁榆树湾立交桥引道路堤加固技术》一文中研究指出采用对穿式预应力锚杆、槽钢和钢筋混凝土空心挡墙 ,组成一种新型复合式支挡结构 ,能够有效地治理竖直高填土路堤病害。文章介绍了该技术的特点、设计方法和施工工艺(本文来源于《内蒙古公路与运输》期刊2003年01期）
俞高明[6]（2000）在《桥头引道路堤最低设计标高的确定》一文中研究指出对于不同的导流堤设置引起上游水面降落情况变化的研究 ,先提出计算图式 ,然后建立相应的公式 ,用以计算确定桥头引道路堤的最低设计标高。(本文来源于《华东公路》期刊2000年05期）
李连杰[7]（1999）在《新白庄罗河大桥侧引道路堤地基处理》一文中研究指出新白尼罗河大桥侧引道路堤地貌属软土层，存在滑动稳定和沉陷稳定问题，无论从地基承载力还是固结时间、沉降量上都必须进行地基处理。采用振冲碎石柱，砂垫层和反压护道排水团结相结合的综合地基处理方法，在处理上述问题时是极为成功的，可供借鉴。(本文来源于《吉林水利》期刊1999年07期）
张德兴[8]（1995）在《福州地区立交桥引道路堤差异沉降探讨》一文中研究指出本文从福州市现有立交桥的引道路堤差异沉降现状入手,通过笔者深入现场调查、观测,分析其沉降原因,并结合工程实践经验,提出不同于传统的“决定路堤加固处理条件”的新观点。即对于路堤加固处理条件,应以使用功能来决定,而不能笼统的以“极限高度”采决定。并提出设计引道路堤的经验高度。(本文来源于《福建建筑》期刊1995年02期）
汪孝炎[9]（1988）在《南屏大桥引道路堤塌滑原因分析及加固措施》一文中研究指出南屏大桥位于珠海市翠湾公路南屏渡口下游约600m处,它跨越西江水系支流之一的前山水道。该流域地处珠江叁角洲南部,濒临大海,地势低洼,地质较差,淤泥层较厚。该大桥桥头引道在填土过程中发生了大面积的塌滑,造成施工中断。现将塌滑后所进行的调查分析和采取的技术措施作一介绍。(本文来源于《中南公路工程》期刊1988年03期）
引道路堤论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为了减少路桥之间可能发生的差异沉降,防止桥头跳车,桥头引道路堤的填料应该具有轻质、高强等特性。通过试验,系统研究了石灰稳定皂化渣土混合料的强度、刚度、水稳定性等路用技术性能。试验结果表明:适当配合比的石灰稳定皂化渣土混合料密度比石灰土小25%,并且强度高、水稳定性好,满足规范的相关要求,是一种良好的桥头路堤填筑材料。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
引道路堤论文参考文献
[1].纪姗.泡沫轻质土填筑桥头引道路堤的应力应变规律研究[J].低温建筑技术.2019
[2].赵若.石灰稳定皂化渣土填筑桥头引道路堤的适用性研究[J].交通标准化.2014
[3].张品.基于现场测试的软弱黄土地基桥头引道路堤变形规律及控制措施研究[J].石家庄铁路职业技术学院学报.2013
[4].凌建明,彭聚才.土工网在桥头引道路堤中的应用研究[J].建筑材料学报.2004
[5].李粮纲,范忠,陈东耀,刘宏伟,王嵘.集宁榆树湾立交桥引道路堤加固技术[J].内蒙古公路与运输.2003
[6].俞高明.桥头引道路堤最低设计标高的确定[J].华东公路.2000
[7].李连杰.新白庄罗河大桥侧引道路堤地基处理[J].吉林水利.1999
[8].张德兴.福州地区立交桥引道路堤差异沉降探讨[J].福建建筑.1995
[9].汪孝炎.南屏大桥引道路堤塌滑原因分析及加固措施[J].中南公路工程.1988
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