论文摘要
针对某地铁车辆在运营及检修中出现的客室塞拉门旋转立柱转臂开裂问题,从驱动机构运动学行为机理和结构设计合理性两方面对故障原因进行分析。针对故障原因,分析指出旋转立柱转臂最佳起始角度14°为关键尺寸位置,该角度有效保证了门扇开闭前后连接部件长度一致。从结构受力角度进一步优化转臂结构,在不影响结构整体功能的前提下,应力集中问题得到很大改善,局部应力降低57%,有效提高了结构强度及使用寿命。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 王超,肖守讷,朱涛,阳光武,杨冰,俞正宽
关键词: 地铁车辆,塞拉门,旋转立柱转臂,运动学,结构优化
来源: 现代城市轨道交通 2019年11期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 西南交通大学牵引动力国家重点实验室
基金: 国家自然科学基金资助项目（51675446）,国家自然科学基金联合基金项目（U1534209）
分类号: U270.386
页码: 14-21
总页数: 8
文件大小: 5361K
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