船舶降噪工程技术集成优化方法

船舶降噪工程技术集成优化方法

论文摘要

在用船舶降噪工程受总体约束强、声学异常多等因素影响,传统新船建造的声学设计方法不能被直接应用。为此,提出了在用船舶降噪工程技术集成优化方法。根据需求设计顶层降噪指标,并通过四项标准进行检验;基于改装前测试数据和降噪技术储备情况,制定初步降噪技术集成方案;通过声学评估迭代,形成优化的指标分配体系和最终的降噪技术集成方案。模型试验验证结果表明,该方法能够有效实现在用船舶降噪工程的技术优化集成。

论文目录

  • 1 理论基础
  •   1.1 制定顶层指标
  •   1.2 实船噪声测试
  •   1.3 降噪改装技术集成
  •     1.3.1 “振动-噪声”传递解算
  •     1.3.2 降噪指标分解和技术集成
  • 2 试验验证
  •   2.1 试验条件
  •     2.1.1 硬件条件
  •     2.1.2 改装前工况模拟
  •   2.2 技术集成
  •   2.3 试验结果
  • 3 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 程果,何琳,王迎春,崔立林

    关键词: 船舶,降噪,技术集成,声学指标

    来源: 国防科技大学学报 2019年06期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 船舶工业

    单位: 海军工程大学振动与噪声研究所,海军工程大学船舶振动噪声重点实验室

    基金: 国家自然科学基金资助项目(51675529),湖北省自然科学基金资助项目(2019CFB247)

    分类号: U661.44

    页码: 88-93

    总页数: 6

    文件大小: 964K

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