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摘要：高速公路路面将长时间使用，加之受到环境因素持续影响，难免出现裂缝，裂缝产生最大的隐患在于为地表水的渗入提供了通道，使下部面层与基层产生更大的损坏。因此，应在做好裂缝调查的基础上，针对不同路面的裂缝，采用合理可行的养护措施和施工技术进行处理。分析了高速公路路面裂缝产生的主要成因，并通过正确的高速公路路面裂缝养护措施。
关键词：高速公路；路面裂缝；养护措施
1引言
随着我国社会经济的发展，公路建设水平的提高，沥青路面被广泛应用。一方面，沥青路面在不均匀沉降与路基变形方面具有较强的应对能力与修复能力，并且碾压结束便可以投入使用，另一方面，沥青路面可以大大降低车辆行驶的噪音，提升出行舒适感。但是，由于沥青路面在使用过程中会产生一系列的病害，因此加强对沥青路面的养护十分重要。
2路面常见病害类型
（1）块裂。块裂全称为对块状裂缝，块裂对路面损害范围广大，对整个路面产生很大的负面影响。（2）车辙。车辙可分为结构性、失稳性和磨损性三种。这三种车辙都会沥青路面的养护造成非常大的阻碍，是沥青发生不可逆的破坏现象。（3）龟裂。龟裂是路面上许多相互交错的裂缝形成类似于龟纹状的多边形小块。其最初的形态是几条平行的裂缝，在长期车辆的压力作用下，平行裂缝就变成了龟纹状的小块。（4）坑槽。坑槽是车辆长期在路面上行驶，导致路面某些部位局部脱落而产生的一些坑洼。（5）纵向裂缝。所谓纵向裂缝，就是路面出现一些较深的裂缝。（6）横向裂缝。横向裂缝比较普遍，常见类型有基层的强度不一引起的反射性裂缝、由于过载引起的裂缝以及路面沉降差异引起的裂缝。
3高速公路路面裂缝的主要成因
3.1气候因素
国内大多数高速公路都是沥青路面，很容易受气候条件影响。高速公路路面长期暴露在外，直接受到暴晒、冰冻、风霜雨雪等气候条件的影响，如果气候条件发生改变，再加上沥青路面荷载情况的变化，导致路面受到不同程度的应力作用，高速公路路面就会因此出现裂缝。
3.2施工因素
如果施工质量不过关，就容易引发裂缝问题。在高速公路设计环节缺少实地调研，制定的施工方案不合理，特别是排水设施不能满足排水需求，无法及时排除高速公路路面的积水，就会增大路面发生裂缝病害的可能性，并且积水会向路基深层渗透，进一步加重裂缝问题。另外，施工材料质量差会影响高速公路整体施工质量，进而引发路面裂缝问题。
3.3地下水因素
除了气候条件，地下水是高速公路路面形成裂缝的又一重要因素。高速公路路面的下方一般都会存在一定量的地下水，这些水分在接口处或缝隙处受到各种拉应力作用、剪切应力作用，其表面在正常状态下看不出有不妥之处，但当路面有裂隙时，就会爆发出地下水的强大破坏力，严重损坏路面，甚至还会引起路面出现网状裂缝，使高速公路结构受到损坏，务必要引起足够重视，加强预防，更好地养护路面。
4高速公路路面裂缝的养护措施
4.1沥青再生技术
据相关研究资料显示，从根本上解决沥青路面开裂问题是不可能的，主要是因为沥青路面每天受到车辆的碾压，以及湿度、气温等外界因素变化的影响。与此同时，上述影响因素会导致沥青路面呈现出高压走势，并呈现出氧化状态，若不能及时有效的养护路面，该问题会由表层向路面基层层层渗入，进而对沥青路面的基础架构造成一定的损伤。在这种情况下，若对路段实施再次铺筑，不仅会浪费大量的人力与物力，同时也会造成不必要的经济损失。为此，养护沥青路面要充分合理地应用沥青再生技术，该技术主要是将适量的再生剂与少量的新沥青加入到混合料中，以此来恢复沥青本身所具备的效能，进一步提升沥青路面的抗拉能力与抗氧化实力，从而延长其使用周期。
4.2沥青路面预防养护方法
（1）寻找新的养护理念，让有关部门重视预防性养护的地位。传统的沥青路面养护手段比较单一，养护效果不够明显，应该重视预防性养护，采取先进的管理方法和预防措施，将沥青路面病害扼杀在摇篮里，对沥青路面进行现代化的养护。（2）改变“重修理，轻预防”的观念。路面病害跟其他病害一样，不能只重视怎么去解决病害，而需要注重怎么预防病害，根据路面实际情况分析造成病害的因素对症下药，解决病害。（3）在适当的时期采用最正确的养护方案。在路面病害出现的初期，道路不会受到太大的影响，这时候是治理病害的最佳时机，要在病害加重之前采取有效的养护方案，防止进一步恶化，这样就能把治理病害的费用降到最低，也能延长路面的使用寿命。（4）限制超载车辆进入道路，并加大养护资金投入。超载车辆会使路面承受更重的压力，长此以往路面就会产生裂缝和龟裂，只有加强对超载车辆的管理，才能减少路面病害的出现。除此之外，还有一个影响很大的因素就是天气，因此必要的投入是强化公路养护的有效措施。
4.3提高路面施工质量
（1）合理优化路面设计。无论是哪一种沥青材料，都会存在空隙，这样就会受到雨水的破坏。所以，在沥青表面需要喷洒防水材料，使其形成薄膜封层，以减少水分对沥青带来的破坏。另外，通过公路路面排水系统设计的完善处理，有利于公路使用寿命的进一步提高。（2）实现路面的平整处理。在路面还没有成型的阶段，可能会有松散的情况出现，对路面的平整度产生影响，所以，需要直接清理表面的松散部位，然后重新铺筑一次，通过压实处理修复松散部位。如果路面本身已经成型，需要对路基的完好度进行检查，如果没有问题，就可以直接将松散部位分成若干个方格，利用切割机直接将其切开，清理表面的杂物，然后铺筑沥青并压实，实现对松散部位的修复处理，并且也可以进一步控制恶化现象的延伸。（3）针对横向裂缝和纵向裂缝的处理。考虑到温度变化导致的路面基层温缩与干缩而产生的横向裂缝以及纵向裂缝，如果裂缝宽度没有达到6cm，需要将裂缝的实际位置清理干净，然后通过压缩空气将灰尘吹干净，并且使用加热沥青直接将裂缝堵住。但是如果裂缝的实际宽度超过6cm，就需要先清理其中的杂物，然后利用沥青和砂砾等混合材料进行填充处理。（4）推移处理。按照实际的推移面积可以直接进行划分，使用切割机进行切除处理，然后进行清理。首先铺设普通的沥青，然后利用混合沥青材料进行填充。等待清理干净之后，如果其本身的深度偏大，可以将上层与下层分开进行填充。下层应该考虑使用颗粒相对较大的沥青混合料，上层考虑颗粒相对较小的沥青材料。
5结束语
高速公路路面裂缝养护工作不仅能保证通行安全，延长高速公路使用寿命，还能节省运行维护成本，充分体现高速公路的价值。所以，在加快高速公路建设的同时必须重视路面裂缝病害，在高速公路的运行、管理和维护中落实路面养护工作，最大限度降低路面裂缝对高速公路的危害，从而在交通运输中发挥高速公路应有的功能，保证行车安全性、平稳性和舒适性。
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