论文摘要
为提高地铁车站高大梁模板支撑结构的稳定性,以郑州某地铁车站工程为研究对象,结合现场实际工况,设计一种三角形稳定支撑结构,依据现行规范进行立杆承载力验算,并基于ANSYS有限元分析软件开展模板支撑结构特征值屈曲分析和非线性屈曲分析。结果表明:高大梁模板支撑结构立杆稳定承载力设计值大于立杆轴向力设计值,架体搭设满足规范设计要求;设计由对拉螺栓、梁侧稳定斜杆和水平附加稳定杆组成的三角形稳定支撑结构,可有效增强模板支撑结构横向平面的抗侧刚度,稳定极限承载力比传统支撑结构提升9.2%,结构延性也得到提高。三角形稳定支撑结构设计可有效提高混凝土梁模板支撑结构的稳定性,该研究成果可为类似工程提供参考。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 陈桂香,徐晨,张文萃,郭泽群,肖垚迪
关键词: 地铁车站,高大梁模板支撑,三角形稳定支撑结构设计,稳定性验算,数值分析
来源: 河南理工大学学报(自然科学版) 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 河南工业大学土木建筑学院,中铁十六局集团有限公司
基金: 河南省科技攻关项目(182107000007),河南工业大学横向项目(ZZDT,SMWH-B,20171024)
分类号: U231.3
DOI: 10.16186/j.cnki.1673-9787.2019.6.19
页码: 134-139
总页数: 6
文件大小: 2319K
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标签：地铁车站论文; 高大梁模板支撑论文; 三角形稳定支撑结构设计论文; 稳定性验算论文; 数值分析论文;