导读:本文包含了动态可靠度论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:可靠,动态,载荷,桥梁,模糊,齿轮箱,当量。
动态可靠度论文文献综述
陈强[1]（2016）在《服役RC梁桥CFRP板加固后的动态可靠度分析》一文中研究指出建立起服役(RC)钢筋混凝土梁桥在(CFRP)碳纤维板加固前后正常使用状态下荷载效应的均值和标准差模型;采用模糊当量法将服役RC梁桥在正常使用极限状态的挠度当量转换为在一定区间内的均匀分布函数;在此基础上建立了服役RC梁桥在CFRP板加固后的正常使用极限状态方程。结合某座加固实体工程,采用JC验算点法计算了该桥在正常使用极限状态下,加固完成时及加固后的动态可靠度指标,得到了加固完成时可靠度指标的提高量及加固完成后可靠度指标的变化规律。研究发现:用CFRP板加固现有梁桥后,1号梁仍不能满足正常使用要求,2号梁在加固后服役30年后仍不能满足正常使用要求,说明目前采取碳纤维板加固桥梁在正常使用能力可靠性方面仍有所欠缺。(本文来源于《重庆交通大学学报(自然科学版)》期刊2016年05期）
王岩,辛颖[2]（2016）在《旋转防喷器动态可靠度模型研究》一文中研究指出旋转防喷器在工作过程中,由于工况和环境等因素的影响,经常会发生失效,出现井下复杂问题甚至造成井喷事故,因此分析旋转防喷器在工作过程中的可靠性就显得尤其重要。从模糊可靠度理论出发,根据旋转防喷器运行时的模糊状态集合,建立动态可靠度模型。应用专家估算出的模糊功能(状态)隶属度和模糊故障(状态)隶属度,得出动态可靠度和动态失效率,进一步可得到旋转防喷器的更换寿命。分析结果表明,动态可靠度模型具有一定的实用价值,不但为旋转防喷器的更换寿命的确定提供了依据,而且对旋转防喷器安全使用和管理都具有十分重要的意义。(本文来源于《西部探矿工程》期刊2016年06期）
王岩,辛颖[3]（2015）在《石油钻柱动态可靠度分析》一文中研究指出针对石油钻柱频繁失效复杂影响因素问题,分析钻柱工作过程中应力与强度变化规律对钻柱失效的影响,建立了钻柱动态可靠度模型。(本文来源于《石化技术》期刊2015年08期）
邹淋,刘秀,胡小玲,李明,罗文波[4]（2015）在《减振橡胶结构的概率-区间混合动态可靠度分析》一文中研究指出针对减振橡胶结构的可靠度进行分析,改进了一种概率-区间混合动态可靠度分析模型,并给出了可靠度的简化计算方法。以循环载荷作用下的炭黑填充橡胶为例,首先考虑炭黑填充橡胶的粘滞特性推导了循环载荷作用下此橡胶圆柱体的温度场,采用过热失效准则构建出其极限状态方程,然后采用概率-区间混合模型描述结构不确定参数,同时考虑材料耐热性能的衰减,建立了橡胶结构动态可靠度分析模型,并将其化简为静态模型。通过高效序列迭代格式得到了橡胶结构可靠度上下界随时间增大而减小的时变规律以及可靠度指标随动态应变幅值增大而减小的变化规律。(本文来源于《应用力学学报》期刊2015年02期）
曹永飞[5]（2015）在《开裂RC桥梁动态可靠度分析及研究》一文中研究指出近几年来,我国交通事业快速发展,国家高速公路网逐渐完善,RC桥梁的建设所占比重也越来越大。但随着RC桥梁服役时间的增长,人们在RC桥梁上发现了许多不同类型的裂缝,RC桥梁的开裂大大降低了桥梁的承载能力及耐久性;同时由于近几年桥梁事故时有发生,桥梁开裂被认为是桥梁破坏前兆,人们对其产生强烈的恐惧感。对开裂RC桥梁的动态可靠度进行研究及对其剩余寿命进行预测,为开裂RC桥梁的维修加固提供理论依据,具有重要的理论价值和现实意义。本文依托福建省交通厅重点科技发展项目——“福建混凝土桥梁防裂对策及预防性建养关键技术研究”,以某一开裂简支T梁桥为研究对象,对开裂RC桥的荷载效应、抗力衰减模型进行了研究,并基于验算点法(JR法)计算RC桥梁动态可靠度,然后根据动态可靠度的计算结果对该桥的剩余寿命进行了讨论。主要工作内容如下:1、根据由福建省交通厅组织的对在役混凝土桥梁开裂情况的调查结果,分析了各类混凝土桥梁裂缝的分布规律:(1)钢筋混凝土T梁桥的开裂情况主要是支座、1/4及1/5跨径附近翼缘板斜向开裂和翼缘板与腹板交接处的纵向开裂两种;(2)RC小箱梁桥主要是在在1/5L~1/3L处的底板纵向开裂及横向开裂、箱梁间湿接缝处的横向开裂、梁间现浇段段处的竖向开裂叁种开裂形式。2、根据可靠度的基本原理,介绍动态可靠度的基本概念。并针对工程实例,基于动态可靠度理论的混凝土碳化深度及钢筋锈蚀随时间变化的动态模型,建立了考虑开裂影响的RC简支T梁桥荷载效应及抗力衰减随时间变化的动态模型,讨论了结构可靠度随时间变化的规律。3、利用MATLAB 2014a数学计算软件编写验算点法(JC法)计算动态可靠指标程序,并对某一开裂简支T梁桥动态可靠度进行求解,根据计算出的动态可靠指标,对其剩余寿命进行了预测与分析,重点分析了超载运行及裂缝进一步扩展时对桥梁结构动态可靠度及剩余寿命的影响。相同时间内,超载运营比正常荷载运营时的可靠度要小,且超载运营时的可靠度下降速率要快,并使RC桥梁结构的使用寿命大大缩减;在相同服役时间段内及相同运营状态下,桥梁开裂程度越严重,RC桥梁结构的可靠度越小,则表面RC桥梁的正常使用寿命就越短,这样将严重影响桥梁建设及交通网线规划。4、处理好裂缝问题的关键所在就是正确认识混凝土结构的裂缝。只有能够正确判断裂缝产生的各种原因以及影响程度,才有可能对裂缝的性质及其对结构安全及使用功能的影响做出科学的判断,才能采取针对性的措施进行更有把握地、更有效地处理。本文最后根据前面对开裂RC桥梁动态可靠度的分析研究,提出了一些预防混凝土桥梁开裂的措施及开裂后的修复方法。(本文来源于《长安大学》期刊2015-04-15）
陈初杰[6]（2015）在《基于多层次监测数据融合的多状态系统动态可靠度评估方法研究》一文中研究指出多状态是现代复杂工程系统的典型特征。由于多状态系统可靠性理论能更好地揭示系统在服役阶段复杂的状态衰退规律,近年来更是成为了学术界关注的热点研究问题。然而,现有的大部分多状态系统可靠性分析和评估方法的研究都以传统的基于失效时间的可靠性模型为基础。传统基于失效时间的可靠性模型是依据系统大量失效时间数据,利用统计方法从“总体”或“静态”层面对相同一批系统进行评估,得到反映该类系统随时间变化的可靠度指标。该方法忽略了不同系统个体间多样化的状态退化过程而导致的失效规律的不确定性,因而不能准确地揭示某一特定系统个体的可靠度变化规律。对于某个特定系统个体,若能在其服役期内收集反映其健康状态的数据,利用这些数据动态地更新系统的可靠性模型或可靠度函数,则能大大降低这种不确定性,继而得到更精准的可靠度评估结果,这就是本论文所要研究的多状态系统动态可靠度评估方法的核心思想。多状态系统动态可靠度评估技术能评估单个多状态系统在服役阶段内的健康状态,揭示状态退化规律以及预测在未来时间内的可靠性变化趋势,是当前可靠性领域发展的前沿和重点。有效地利用和融合系统在服役阶段的数据是实现动态可靠度评估的关键。围绕着多状态系统动态可靠度评估问题,本论文主要开展基于多层次状态监测数据融合的多状态系统动态可靠度评估方法研究,从而揭示系统在服役期内的失效机制和状态退化规律。在此基础之上,提出基于动态可靠度评估的多状态系统选择性维修决策优化方法。本文的主要研究内容可以归纳为以下叁个方面:(1)提出了一种基于系统级不完全监测数据的多状态系统动态可靠度评估方法。针对系统个体由于不同工作载荷和环境而出现的状态退化规律的复杂性和不确定性,本文建立了一种基于系统级不完全监测数据的多状态系统动态可靠度评估模型,实现了利用系统级监测数据对多状态系统可靠度的动态更新,提高了多状态系统可靠度预测的准确度。(2)提出了一种基于多层次状态监测数据融合的多状态系统动态可靠度评估方法。围绕着复杂多状态系统动态可靠度评估中监测数据的多层次性和不精确性问题,本文提出了一种两层递归贝叶斯模型,兼顾了监测数据的不精确性问题,并有效地融合多层次数据对系统可靠度进行动态更新。通过算例比较,验证了该方法的正确性和有效性。(3)研究了基于多状态系统动态可靠度评估的多状态系统选择性维修决策优化问题。针对系统部件在任务间隔期的维修决策问题,本文提出了一种新的多状态部件非完好维修模型,并运用遗传算法解决了系统部件真实状态不可知情况下的多状态系统选择性维修决策优化问题。同时,本文还将系统动态可靠度评估方法引入选择性维修模型中指导维修策略的制定,研究结果表明,在相同的维修费用预算下,本论文方法能得到更高的任务完成率。(本文来源于《电子科技大学》期刊2015-04-01）
王磊,李林龙,马亚飞,张旭辉,张建仁[7]（2014）在《模糊检测数据下服役钢筋混凝土桥梁的动态可靠度评估》一文中研究指出针对服役桥梁的可靠性评估中无法基于不完备、缺陷的检测数据准确获得变量统计特征的问题,提出了模糊检测数据下既有钢筋混凝土桥梁的动态可靠性分析方法。以氯盐腐蚀下引起钢筋截面积减弱,导致结构承载能力和可靠性能降低为主线,采用隶属函数来描述缺陷信息,通过等概率原理将模糊变量转化成当量随机变量,进而基于任意概率密度函数的Monte Carlo抽样方法,分析了一座实桥的动态可靠指标变化情况。结果表明:模糊检测数据的均值对钢筋截面减弱影响较大,其中保护层厚度均值对其影响最为显着,这同样表现在对可靠指标的影响中;变量模糊幅度的影响较小,在确定隶属函数的过程中,更应注重隶属函数的均值。(本文来源于《防灾减灾工程学报》期刊2014年04期）
骆成[8]（2014）在《海洋立管动态响应及动态可靠度分析》一文中研究指出我国的海洋油气资源丰富,在环太平洋油气带约有350万平方千米的管辖海域,目前已发现7个大型含油气沉积盆地,已评价证实的油、气田30个,石油资源量8亿多吨,天然气1300多亿立方米。由于我国海洋油气开采起步较晚,经验和技术都比较匮乏,但随着我国经济的不断发展,油气资源需求的不断增加,海洋油气资源必将成为我国油气开发的重点目标。海洋油气资源的采集依赖于海洋石油钻井平台,作为深海油气田开发系统结构的重要组成部分,海洋立管以其全新的形式、动态特性以及高技术含量变得格外引人注目。因此,系统的研究海洋立管在复杂海况下的动态响应问题对于我国海洋油气资源的安全开发是十分有意义的。本文以波浪载荷和地震载荷为例,系统的研究了海洋立管受到的波浪载荷、地震载荷的计算方法,在时域内计算了海洋立管的动态响应,结合格拉玛-沙尔勒叶级数拟合法对海洋立管的响应值的概率密度函数进行拟合,进而分别计算海洋立管在两种载荷下的动力可靠度,本文的具体研究内容如下：我国油气资源的开发以及结构动力响应分析的综述。基于我国对海洋油气资源需求的日益增多,对海洋结构物的安全越发重视的课题背景,系统的研究了海洋立管动力响应、动力可靠度分析,对于海洋油气资源安全开发的意义和必要性。介绍了目前我国海洋资源的分布和开发情况。基于海洋立管位置的不同,介绍了海洋立管的结构和分类,综述了海洋结构物在波浪载荷、地震载荷作用下的动力响应分析国内外的研究现状。对线性波、非线性波、椭圆余弦理论和孤立波四种波浪理论进行了概述,在此基础上得到了作用在海洋立管上面的波浪力的表达式。分别介绍了反应谱法和时程响应分析法,并得到两种计算地震载荷方法中,海洋立管质点受到地震作用的表达式。通过Matlab软件编制了人工生成地震波的程序,该程序可实现不同地震烈度、场地分组下人工地震波加速度时程的计算。基于Stokes5阶波浪理论,结合ANSYS有限元分析软件,对海洋立管进行了3种极端波浪载荷作用下的动态时程响应分析。采用振型分解法与时程响应分析相结合的方法计算了海洋立管在地震载荷作用下的速度、位移、加速度时程响应,并分析了不同烈度、场地分组对于结果的影响。将之前所计算的海洋立管在不同环境下的时程响应结果,进行格拉玛-沙利叶级数拟合,可计算出它们的概率密度分布函数,进而计算出海洋立管的动力可靠性指标和失效概率。(本文来源于《兰州理工大学》期刊2014-04-01）
李春玲,刘波,许洁,安宗文[9]（2013）在《风电齿轮箱太阳轮的动态可靠度分析》一文中研究指出以1.5MW水平轴风电齿轮箱的太阳轮为研究对象,基于随机载荷作用下的机械零部件动态可靠性模型,对风电齿轮箱太阳轮的可靠度和失效率进行分析与计算,给出风电齿轮箱太阳轮可靠度和失效率随时间变化的曲线,得到齿轮箱太阳轮可靠度和失效率随时间的变化规律.分析结果表明,风电齿轮箱太阳轮的可靠度随时间逐渐降低,失效率随时间逐渐减小,失效率曲线具有"浴盆"曲线中早期失效的特征.该分析结果验证了机械零部件动态可靠性模型的可行性和实用性,对风电齿轮箱零部件试验时间和可靠性寿命的确定具有一定的指导意义.(本文来源于《兰州理工大学学报》期刊2013年05期）
吴振,毕银博,刘鹏[10]（2012）在《基于动态可靠度的桥梁结构可靠度分析》一文中研究指出通过对某钢筋混凝土简支梁桥的基于动态可靠度的时变可靠度分析,较为完整地分析了该桥在服役期间的工作状态,并从恒载变异系数和活载变异系数等方面对该桥做了参数分析,为同类桥型今后的运营管理及加固改造提供参考。(本文来源于《山西建筑》期刊2012年32期）
动态可靠度论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
旋转防喷器在工作过程中,由于工况和环境等因素的影响,经常会发生失效,出现井下复杂问题甚至造成井喷事故,因此分析旋转防喷器在工作过程中的可靠性就显得尤其重要。从模糊可靠度理论出发,根据旋转防喷器运行时的模糊状态集合,建立动态可靠度模型。应用专家估算出的模糊功能(状态)隶属度和模糊故障(状态)隶属度,得出动态可靠度和动态失效率,进一步可得到旋转防喷器的更换寿命。分析结果表明,动态可靠度模型具有一定的实用价值,不但为旋转防喷器的更换寿命的确定提供了依据,而且对旋转防喷器安全使用和管理都具有十分重要的意义。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
动态可靠度论文参考文献
[1].陈强.服役RC梁桥CFRP板加固后的动态可靠度分析[J].重庆交通大学学报(自然科学版).2016
[2].王岩,辛颖.旋转防喷器动态可靠度模型研究[J].西部探矿工程.2016
[3].王岩,辛颖.石油钻柱动态可靠度分析[J].石化技术.2015
[4].邹淋,刘秀,胡小玲,李明,罗文波.减振橡胶结构的概率-区间混合动态可靠度分析[J].应用力学学报.2015
[5].曹永飞.开裂RC桥梁动态可靠度分析及研究[D].长安大学.2015
[6].陈初杰.基于多层次监测数据融合的多状态系统动态可靠度评估方法研究[D].电子科技大学.2015
[7].王磊,李林龙,马亚飞,张旭辉,张建仁.模糊检测数据下服役钢筋混凝土桥梁的动态可靠度评估[J].防灾减灾工程学报.2014
[8].骆成.海洋立管动态响应及动态可靠度分析[D].兰州理工大学.2014
[9].李春玲,刘波,许洁,安宗文.风电齿轮箱太阳轮的动态可靠度分析[J].兰州理工大学学报.2013
[10].吴振,毕银博,刘鹏.基于动态可靠度的桥梁结构可靠度分析[J].山西建筑.2012
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