导读:本文包含了厂拌热再生论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:沥青,性能,技术,施工技术,沥青路面,车辙,低温。
厂拌热再生论文文献综述
高琦[1]（2019）在《厂拌热再生沥青混凝土施工技术研究》一文中研究指出随着省内高等级公路施工项目的不断增加,对沥青混合料的需求量迎来井喷,为了满足高等级公路施工对沥青混合料的需求,省内高等级公路施工基本采用厂拌沥青热再生技术。本文以省内高等级公路路面施工项目为基础,分析了FAC沥青混合料的配合比设计,并对具体的摊铺及压实施工温度控制进行定量分析,希望对厂拌热再生沥青混凝土路面施工提供参考和借鉴(本文来源于《四川建材》期刊2019年12期）
郭永平,刘涛[2]（2019）在《厂拌热再生沥青混合料的性能参数研究》一文中研究指出由于厂拌热再生沥青路面中掺加了旧沥青混合料,在进行设计后,需要对材料的耐久性和抗疲劳性进行测试和评价。论文进行的试验包括高低温性能、抗水损害性能和疲劳性能。考虑综合情况后,用以确保厂拌热再生沥青路面的长期路用性能。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2019年23期）
高源[3]（2019）在《RAP外掺比例对厂拌热再生混合料性能的影响分析》一文中研究指出为研究RAP外掺比例与厂拌热再生沥青混合料路用性能的关系,首先分析新沥青和原沥青的各性能指标,然后确定再生剂与最佳油石比等参数,并设置10%、20%、30%、40%、50%5种RAP外掺比例做对比试验组。对各RAP外掺比例的再生沥青混合料进行高温抗车辙性能、抗水损害性能、低温抗裂性能、抗压回弹模量等试验,并对试验数据进行分析。最后得到结论:合理的RAP材料分级可避免再生沥青混合料不均匀现象的发生;外掺RAP可有效提升再生沥青混合料的高温抗车辙性、抗水损害性能,且与RAP外掺比例呈正相关关系;在试验温度15℃和20℃条件时再生沥青混合料的抗压强度值和抗压回弹模量值与RAP外掺比例呈正相关关系。(本文来源于《北方交通》期刊2019年10期）
孙文,李明[4]（2019）在《废旧沥青厂拌热再生试验研究》一文中研究指出结合某高速改扩建项目,对其铣刨沥青混合料性能的评价,对回收沥青路面材料(RAP)用于厂拌热再生沥青碎石AM-25的配合比、路用性能、结构设计参数进行试验研究,为旧路面的再生利用提供必需的资料和依据。(本文来源于《工程与建设》期刊2019年05期）
罗聪[5]（2019）在《厂拌热再生施工技术在公路路面维修中的应用》一文中研究指出为了提升公路路面维修质量,结合实际,以厂拌热再生施工技术为研究背景,在分析厂拌热再生施工技术应用特点的同时,分别从旧路面翻修施工、再生剂添加施工、混合料配合比设计与拌和等方面,详细论述厂拌热再生施工技术的操作要点,实践可知,厂拌热再生施工技术的应用,可以将路面工程质量提升,对我国交通事业的发展有积极作用。(本文来源于《黑龙江交通科技》期刊2019年10期）
高凡[6]（2019）在《冷投式厂拌热再生施工成套技术应用研究》一文中研究指出针对冷投式厂拌热再生施工成套技术的应用进行研究。对冷投式厂拌热再生施工成套技术进行了介绍,结合项目实例,阐述了冷投式厂拌热再生施工成套技术的具体应用,包括冷投式厂拌热再生工艺应用步骤、技术要点及技术应用效果,并提出了回收沥青路面材料(以下简称RAP)的管理要点。经实践检验,运用此施工技术开展高速公路大修或者其他公路改造工程建设,能够保证施工质量,降低施工成本,且RAP再生利用率高,能够实现低温施工,有较好的经济和环境效益。(本文来源于《交通世界》期刊2019年28期）
陆文泽[7]（2019）在《厂拌热再生沥青混合料技术在公路工程的应用》一文中研究指出结合甘肃省内永昌至肃南公路路面下面层厂拌热再生沥青混合料施工控制及铺筑完成后的运营情况,阐述了厂拌热再生沥青在公路工程中的施工技术要点,对施工经验及不足做了总结,该技术具备一定的经济效益和社会效益。(本文来源于《建筑机械化》期刊2019年09期）
彭博,姚胜,田鹏江[8]（2019）在《沥青路面厂拌热再生技术及施工研究——以佛山一环西拓旧路处治为例》一文中研究指出依托佛山一环西拓旧路处治工程实践,介绍了沥青路面厂拌热再生技术在佛山一环西拓旧路处治中的应用,并就其施工工艺进行了分析,为同行从业技术人员提供了借鉴和参考。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2019年16期）
廖剑锋,黄华燕[9]（2019）在《汕揭高速公路厂拌热再生技术应用效果评价》一文中研究指出采用厂拌热再生技术对广东汕揭高速公路车辙病害进行处治维修,上面层和中面层均铺装了改性沥青制备的热再生混合料,RAP掺量为20%～40%。实践表明:厂拌热混合料性能满足规范要求,施工工艺简便,同时能够有效节省材料成本,减少资源消耗,社会效益和经济效益显着。该路段使用一年后的检测结果表明状态良好。(本文来源于《广东公路交通》期刊2019年04期）
王海战,陈立福[10]（2019）在《AC-20厂拌热再生沥青混合料的研究与应用》一文中研究指出我国公路网和高速公路网规模位居世界前列,大批量高等级路面服役能力减弱,即将进入养护维修周期。如果采用传统方法,多数翻挖、铣刨的沥青混合料将被废弃,不仅造成环境污染,也浪费资源,而所需天然石料的开采势必引发森林植被破坏、水土流失等生态破坏,缓解矛盾的有效方法就是应用再生沥青混凝土技术。本文通过沥青材料老化探明了沥青再生机理,提出了旧沥青再生方法,确定了G6养护维修工程(兰州段)新旧沥青掺配比例,结合室内试验,给出了再生沥青混合料配合比设计方法,并对热再生沥青混合料的路用性能进行了评价,得出了厂拌热再生沥青混合料的社会和经济效益。(本文来源于《中国建材科技》期刊2019年04期）
厂拌热再生论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
由于厂拌热再生沥青路面中掺加了旧沥青混合料,在进行设计后,需要对材料的耐久性和抗疲劳性进行测试和评价。论文进行的试验包括高低温性能、抗水损害性能和疲劳性能。考虑综合情况后,用以确保厂拌热再生沥青路面的长期路用性能。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
厂拌热再生论文参考文献
[1].高琦.厂拌热再生沥青混凝土施工技术研究[J].四川建材.2019
[2].郭永平,刘涛.厂拌热再生沥青混合料的性能参数研究[J].工程建设与设计.2019
[3].高源.RAP外掺比例对厂拌热再生混合料性能的影响分析[J].北方交通.2019
[4].孙文,李明.废旧沥青厂拌热再生试验研究[J].工程与建设.2019
[5].罗聪.厂拌热再生施工技术在公路路面维修中的应用[J].黑龙江交通科技.2019
[6].高凡.冷投式厂拌热再生施工成套技术应用研究[J].交通世界.2019
[7].陆文泽.厂拌热再生沥青混合料技术在公路工程的应用[J].建筑机械化.2019
[8].彭博,姚胜,田鹏江.沥青路面厂拌热再生技术及施工研究——以佛山一环西拓旧路处治为例[J].工程建设与设计.2019
[9].廖剑锋,黄华燕.汕揭高速公路厂拌热再生技术应用效果评价[J].广东公路交通.2019
[10].王海战,陈立福.AC-20厂拌热再生沥青混合料的研究与应用[J].中国建材科技.2019
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