论文摘要
北京铁路枢纽丰台站改建工程榆树庄六号路框构桥,下穿京广上下行线、丰沙上行线及2条专用线共计5条营业线。京广线与丰沙线、专用线轨顶标高高差2.76 m,采用下穿框构桥双向顶进施工,A框构高度16.3 m,B框构高度13.5 m。框架基坑及顶进范围内土质主要为粗圆砾土(卵石土),土体注浆加固处理。顶进加固体系采用支撑桩、抗滑移桩、扣轨及纵横梁加固。针对该框构既有线路高差大,跨越股道多,线路加固难度大,范围内开挖土体易滑塌,采用双向顶进等特点,对既有线顶进关键施工技术进行研究总结,可以有效确保质量和安全,为后续类似工程施工提供参考。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 郑建广
关键词: 下穿式框构桥,营业线,多股道,双向顶进
来源: 铁道建筑技术 2019年12期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 中铁十四局集团第二工程有限公司
基金: 中铁十四局集团有限公司科技研发计划项目(KJ18-02)
分类号: U445.4
页码: 67-71
总页数: 5
文件大小: 645K
下载量: 6
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