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摘要：近些年，经济发展突飞猛进。随着我国经济的发展，道路交通得到了极大的发展，道路交通已成为当前重要的交通方式之一，在道路交通中，道桥的建设尤为频繁，而且由于道桥本身存在一定的高度，道桥建设中对道桥的施工质量有着严格的要求，这样才能确保使用人的安全。道桥会随着使用年限的增多，会出现各式各样的路面病害，如果未及时地进行道桥的维修和养护工作，后果必然是严重的。该文主要研究道桥施工中常见的病害以及如何运用维护技术减少病害的发生。
关键词：道桥施工；路面病害；维护技术
引言
众所周知，随着经济社会的快速发展，我国公路运输业的不断发展。交通对于经济的发展有着巨大的推动作用，国家的经济建设目标是需要在良好的交通运输条件下实现的，要致富先修路，可见交通对于经济的发展作用，而经济的发展也带动了交通的建设。在道路交通中道桥建设是一项对安全系数要求很好的工程，道桥的施工质量不仅关系到道路的使用寿命，同时也与道路使用人的生命安全息息相关。因此，对道桥进行病害防治和维护有着重要的现实意义和经济意义。
1沥道桥施工中常见的病害
1.1路基病害
通常情况下在道桥施工中存在以下路基病害：（1）路基出现不均匀沉降的情况。倘若路基沉降程度较低的情况，会在路面出现轻微的裂纹；如果沉降比较严重，就可能出现道桥塌陷的情况。（2）桥头跳车情况的出现。一般情况下道桥出现桥头跳车大多是由于路肩出现了病害，导致表面和横坡面出现不平整，路面无法与路基完美贴合等。（3）边坡病害。边坡的牢固程度与坡度都直接影响到路基的稳定，护坡出现病害，道路更容易被侵蚀。（4）档上墙病害。一般情况下档上墙病害主要是指档上墙出现倾斜、裂痕、下沉、鼓肚等情况。
1.2路面病害
通常情况下路面的病害存在以下几种：（1）路面磨光。路面在车辆的行驶中，受到不同的车辆运动压力，会对路面造成不同程度的磨损，尤其是在一些较为寒冷的地区，磨损情况更是难以解决，在车辆的反复磨损中，路面会被磨光，路面出现磨光病害后会降低路面的抗滑能力，进而影响到行车的安全。（2）路面裂缝。路面由于受到车辆的承载压力的影响，长期的高负荷会造成路面出现裂缝，低温收缩也是路面产生裂缝的一个原因，不均匀的冻胀加上高负荷的运载，路面裂缝是最为常见的路面病害，这也是为什么沥青公路会出现经常性的道路重修的原因。（3）车辙。路面在受到轮胎的反复碾压后，会在路面形成纵向的轮胎凹痕，尤其是在一些气候环境的影响下，高温天气加上轮胎碾压，路面极易形成车辙。（4）沉陷。路面出现局部的沉陷也是较为常见的路面病害，一般都是受到基层土基的影响。（5）坑槽。车辆运载导致路面出现龟裂和网裂，同样雨水侵蚀也是产生坑槽的原因之一，雨雪下渗到路面，加上外部车辆的负荷共同导致。（6）冻胀。路面受到冰冻的影响，聚集的水在冻结后导致体积增大，路基出现隆起和路面出现开裂的情况。
1.3混凝土的碳化
受到空气中的二氧化碳影响，在道路混凝土中存在的氢氧化钙会与二氧化碳发生化学反应，形成碳酸钙，混凝土会不断地受到二氧化碳的侵蚀而不断碳化，与此同时，在混凝土中保护的钢筋也会受到一定的腐蚀，通常情况下，混凝土中的钢筋是未经过防腐蚀处理的，钢筋锈蚀后，体积会不断增大，用来包裹钢筋的混凝土也不断地开裂，又加剧了钢筋的锈蚀速度，这种恶性循环会大幅度地降低道桥的使用寿命，也使得道桥存在较大的安全隐患。
2道桥病害的防治工作
2.1完善改造道桥的整体结构设计
对于大型的施工建设过程来说，做好前期的规划设计工作是建设的重点，在此环节，应当将道桥面完美设计，通过提前预留一定的钢筋长度，促进预留钢筋与桥面的合理结合。在此施工环节中，应当根据桥面的厚度综合考虑，钢筋长度的选择建立在完整的桥梁构建基础之上。施工人员还应当考虑桥梁中预应力的起拱高度对桥面带来的各种影响，由此设计适当的支座高度以及墩台，使得跨中不影响拱度，同时桥面还能达到提前设计好的厚度，不用由于施工或者是设计原因造成建设的缺陷。设计中，应当精确测量，合理确定由跨中确定的桥面厚度。在上述环节的施工当中，需要及时增加钢筋网的密度、桥面混凝土的厚度，在需要承受更大载重量的路面选用双层的钢筋网，加强路面载重的同时保护路面。从保护路面平整的角度考虑，还应当及时保证路面的平整，保证在日常的施工中做到沥青混凝土的铺装完全填缝路面的裂缝，最终促进整体铺装的顺利进展。道桥在使用过程中还会受到自然环境的影响，尤其是雨水的冲刷作用，道桥施工设计中应当合理考虑并设计泄水孔。设置泄水孔收水口处的底标时，控制泄水孔的标高设计，保证雨水等能够顺利的排走，同时，还应当将收水口周围的坡度进行合理的设计，避免路面冻胀现象的出现。沥青混凝土设计施工中，合理设计混凝土的使用层数，使得每层的厚度既能达到规定的标准还能提高桥面的平整程度，保证桥面的耐用性。
2.2全面加强桥面的混凝土强度
在混凝土的使用中，要注意加强控制混凝土的质量及配比标准，保障混合材料的质量，加强各种材料之间融合性的同时提高混凝土的和易度，保证桥面的质量合格。由于道桥施工是室外作业，自然环境因素下，恶劣天气的影响会出现积水现象，如果不能及时进行除水清理会影响桥面的整体强度。还应当对桥面进行滚杠压实，保证路面载重量的同时促进路面的平整度。注重使用过程中混凝土的质量，从材料的配比、搅拌以及制作时候的温度综合考虑，最终保障桥面混凝土的使用质量。
2.3路面病害防治
通常情况下，由于路面的病害最容易被察觉，对于路面病害的防治可以在道桥施工前以及道桥完工后进行观察，通过不同路面病害的产生原因，有针对地进行路面病害的防治工作。路面的病害防治措施可以从以下3个方面进行：（1）加强对道桥工程路面的工程设计。由于路面是与车辆有着直接接触的部位，同时也是直接承受车轮碾压的地方，如果在工程设计之初就存在很多的不合理，就必然会增加路面病害的发生可能。（2）进行车辆形势限制。通过降低车辆的载重，来降低车辆对路面的直接压力，延长路面的使用年限，这是最为常见的预防措施。（3）路面病害治理和预防相结合。加强对路面进行日常的检查，及时地发现路面病害，及时处理，避免出现因未及时处理导致交通事故的产生。
2.4混凝土碳化的防治
由于混凝土中存在的氢氧化钠极易与二氧化碳产生化学反应，产生混凝土的碳化，为了避免出现混凝土碳化的情况，应该将混凝土与空气进行隔绝。防治混凝土碳化的方法主要有以下两种：一是将涂料涂抹在混凝土的表面；二是将缓冲剂加入到混凝土。通常情况下，涂抹涂料的方式操作难度较大，普遍采用加入缓冲剂的方式预防混凝土碳化。
结语
总之。以上就是我个人见解。随着城市化进程的加快，基础设施的建设得到了高度重视，为了不断缓解当前城市交通运输压力、促进城市交通运输体系以及城市交通网的发展，道桥建设的重要性日益凸显。作为当前我国发展较为有前景的行业，施工团队应当利用发展中的经验，及时应对施工中的路面病害，在加强施工监管力度的同时建立完整的施工体系，同时按照道桥的施工质量标准，注重工程质量的同时加强道桥的耐用性，最终促进道桥建设向着更加良好的方向发展。
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