论文摘要
<正>"纯电动车未必是最终目标",在电车资源主办的2019第二届中国(成都)新能源汽车高峰论坛上,中国工程院院士杨裕生表示。他认为,电动汽车要卖得出去,不论高速或低速,必须减少电池用量,提高安全性,降低车价;而不是片面追求长里程纯电动、多装电池,或拼命提高比能量。据不完全统计,2018年国外电动汽车自燃起火的事故有7起,其中特斯拉占5起;根据国家监管部门对舆情的数据统计,截至
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 杨裕生
来源: 军民两用技术与产品 2019年03期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑,经济与管理科学
专业: 汽车工业,工业经济
单位: 中国工程院,中国人民解放军防化研究院第一研究所
分类号: F426.471
DOI: 10.19385/j.cnki.1009-8119.2019.03.002
页码: 20-22
总页数: 3
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