导读:本文包含了空间受力性能分析论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:空间,节点,有限元,屈曲,承载力,刚度,桥梁。
空间受力性能分析论文文献综述
邱体军,王林凯[1]（2019）在《空间异型钢桁架曲线梁桥受力性能分析》一文中研究指出为研究异型桥梁结构受力性能,指导曲线钢桁架桥梁设计,以长沙市浏阳河人行景观桥为工程背景,利用专业桥梁设计有限元软件midas Civil对其进行结构整体受力性能分析,利用通用有限元软件ANSYS对其关键部位进行局部受力分析,结果表明,各项力学指标均满足规范要求。(本文来源于《交通科技》期刊2019年03期）
杜新喜,尹鹏飞,袁焕鑫,杨浩,袁理明[2]（2018）在《空间相贯圆钢管节点受力性能试验研究与有限元分析》一文中研究指出以武汉天河机场T3航站楼为工程背景,对航站楼屋盖结构中典型空间相贯节点(X+KT形节点)的静力性能进行了足尺试验研究和有限元分析。根据最不利设计荷载工况,对节点试件进行多点同步加载,得到了节点的受力性能、破坏模式和各杆件变形。根据试验节点实测尺寸建立非线性有限元分析模型,对试验节点进行数值模拟,计算结果与试验结果吻合良好。试验结果和有限元分析表明:试验节点具有较高的安全储备,其破坏模式为受压支管根部局部屈曲破坏。由于试验节点存在主管强、支管弱的特点,节点破坏不属于规范规定的主管过度塑性变形的破坏模式,因此规范中的承载力计算公式不再适用,运用有限元分析方法计算相贯节点承载力是一种有效的方法。(本文来源于《建筑结构》期刊2018年09期）
陈浩恩[3]（2018）在《空间钢螺旋楼梯受力性能分析》一文中研究指出钢螺旋楼梯由于新颖的造型和优美的空间效果已经被广泛应用在结构工程中,但关于其理论分析和设计方法的研究不多,在相关规范中还没有明确的设计规定。本文结合工程实例,针对钢螺旋楼梯形状不规则、传力不明确所产生的复杂计算问题进行了专项研究,主要内容如下:1、结构选型分析:基于刚度研究,通过模态分析的方法研究钢螺旋楼梯的频率和振型的特点,讨论拉杆设置方式和梯段截面等参数对结构的刚度影响,确定了楼梯结构的合理组成与布置。2、结构极限承载分析:通过对钢螺旋楼梯在不同荷载工况作用下极限承载分析,研究了结构的极限承载力、塑性发展及变形情况,确定了结构薄弱环节和最大承载能力,为完善结构设计提供理论支持。3、结构弹塑性时程分析:通过对钢螺旋楼梯在不同维数地震波作用下的弹塑性时程分析,研究结构的地震响应特性,得到了结构的位移时程曲线、应力分布情况以及在地震作用下可能存在的薄弱环节,为评价结构的抗震能力提供依据。4、结构舒适度评价:通过采用傅立叶级数模型描述步行力特性的方法,将人致振动简化为强迫共振,确定了所施加的人行荷载模型并对其进行振动分析,得到了在不同荷载工况下楼梯的动力响应,并按照各国规范对楼梯进行舒适度分析,为舒适度的评价提供参考。(本文来源于《山东建筑大学》期刊2018-04-01）
高志增[4]（2017）在《直拉丝空间布充气板受力性能分析研究及应用》一文中研究指出空间布充气板是一种新型充气结构,已广泛应用于体育上的冲浪板、充气艇等处,也可能会用在某些特殊建筑领域。但对这种新型结构板的受力性能尚不清晰,阻碍了这种结构的应用推广。本文对空间布充气板进行试验研究和数值模拟分析。研究空间布充气板厚度、内压、膜材厚度对充气板刚度影响。利用理论分析和多项式拟合的方式得到跨中挠度计算公式。将空间布充气板运用到特殊屋面板设计中,研究其结构力学性能。首先,通过膜材拉伸试验得到所研究空间布膜材弹性常数。对两端简支跨中受荷的单向板进行试验研究,得到不同内压下的跨中荷载-位移曲线及各内压下的褶皱荷载、极限荷载。其次,建立与试验同尺寸的有限元模型,将得到的数值模拟结果与试验结果对比分析,从褶皱荷载、跨中荷载-位移曲线两个方面论证有限元模型的正确性。然后,推导褶皱荷载计算公式,用有限元模拟结果对褶皱荷载计算公式进行验证。研究充气板厚度、内压、膜材厚度对充气板刚度的影响。推导跨中挠度表达公式,利用多项式拟合方式得到挠度计算公式中等效剪切刚度与内压的关系。并对跨中挠度计算公式进行验证。最后,将空间布充气板应用到特殊屋面板的设计中,研究雪荷载、风荷载作用下各种索布置形式对结构最大位移及最大位移分布情况。对比分析不同索布置形式对结构最大位移的影响,优化索的布置形式。(本文来源于《西安建筑科技大学》期刊2017-04-01）
王秋维,张月坤,张海镇[5]（2016）在《型钢混凝土空间中节点受力性能有限元分析》一文中研究指出采用有限元分析软件ABAQUS对型钢混凝土(SRC)梁柱平面节点试件的力学性能进行数值模拟,将模拟与试验结果对比,发现两者吻合较好,验证了模型的有效性.在此基础上,建立与平面节点对应的空间中节点有限元模型,研究SRC空间中节点在不同加载路径下的滞回性能、骨架曲线和延性性能,并进一步分析了楼板宽度、节点类型和轴压比等因素对中节点力学性能的影响.结果表明:与平面加载路径相比,空间加载使节点核心区产生双向耦合效应,从而降低了试件的承载能力;SRC空间中节点发生剪切破坏时,楼板宽度对其承载能力和变形能力影响较小;与中节点和边节点相比,空间角节点的极限荷载和位移均降低较多;随着轴压比增大,空间中节点变形能力有所降低.(本文来源于《西安建筑科技大学学报(自然科学版)》期刊2016年06期）
李贵峰[6]（2016）在《扁平超宽连续箱梁桥空间受力性能分析与研究》一文中研究指出扁平超宽箱梁桥由于具有较大的宽跨比,其受力性能呈现明显的空间效应,通常的单梁模型计算已不能满足设计的精度要求,主要体现在宽箱梁各腹板纵向受力的差异性以及明显的剪力滞效应,同时由于大宽跨比使得横向预应力的作用不仅增加了顶板的压应力,也使得整体箱梁截面下缘出现拉应力,造成边腹板底部纵向裂缝,这些都给宽箱梁的设计带来了不利。因此为研究宽箱梁的空间效应,本文运用ANSYS有限元软件建立了全桥实体模型,计算了各腹板纵向受力差异及剪力滞效应,以及横向预应力对箱梁横向受力的影响,得到了一些有益的结论,为设计人员提供一定的参考。(本文来源于《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》期刊2016年04期）
王秀丽,冉永红,吴小燕[7]（2016）在《临夏大剧院空间相贯节点受力性能分析》一文中研究指出临夏民族大剧院采用一种Y型空间相贯节点,属异型节点。为了研究该节点的受力性能,利用ANSYS进行非线性屈曲分析,得到了该节点的极限承载力。以极限承载力为加载依据,分析了该节点的塑性发展过程及屈曲形态。结果表明:Y型节点的极限承载力为4227kN;在荷载作用下,节点中杆件连接部位首先进入塑性,之后是加载处及支座处,塑性区逐渐扩展直至节点域全部进入塑性,当荷载到达极限承载力时节点丧失继续承载的能力;节点的屈曲形态主要表现为杆件连接处发生凹陷和鼓胀。(本文来源于《第十六届空间结构学术会议论文集》期刊2016-10-24）
王晔霞[8]（2016）在《5500m~3大型炼铁高炉空间钢结构系统整体受力性能分析》一文中研究指出高炉在炼铁行业中必不可少,是所有钢铁企业的中心环节。随着我国钢铁企业强势的崛起,也面临着许多问题,其中高炉的结构问题引起了广泛的关注。迄今为止,我国已建成的高炉形式多样,其中1000m3以上的有150多座。大量的高炉中,小高炉的比重占大多数,4000m3以上的高炉更是很少见,出现的问题也是越来越的多。在目前建设资源节约型社会的大方针下小高炉已不能满足社会的需求。建设能源消耗少、能源利用率高、出铁质量好的大型高炉,已成当今冶金行业的必然趋势。由此可见,高炉框架设计的经济价值完美地体现了高炉的重要所在。同时它也与国外仍然有着较大的差距,所以大型高炉钢结构设计的相关研究成为了一项新的课题。本文严格参照了高炉框架设计的规范要求以及根据高炉框架数据完成后的理论分析,其中梁柱等构件的合理参数是通过静活荷载、风荷载和地震作用等荷载工况下的强度、稳定及变形的计算得出来的。分析主要采用的是SAP2000软件,首先利用此软件对高炉框架的振型及自振频率进行计算,从而可以概括性地对高炉框架系统的动力特性的剖析。其中计算振型和自振周期时主要采用两种形式分别为柱底铰接和柱底刚接,并且需要我们进一步确定接下来具体计算分析采用哪种模型。接着利用此软件采用振型分解反应谱法同时与恒载、活载、检修荷载等其他荷载进行组合对高炉进行地震作用的计算,从而得出地震作用对高炉框架系统的影响。然后为了更好地判断高炉框架系统的抗震性能,我们利用此软件采用时程分析法进行对高炉框架地震进行计算。最后通过以上两种方法的计算结果进行比对,得出为高炉框架系统地震作用的计算分析服务的最好计算方法。通过对大型高炉框架系统静力分析等,地震作用的振型分解反应谱法及时程分析法进行计算分析,以及两种方法的计算结果比较,为今后大型炼铁高炉空间钢结构设计提供理论参考依据。(本文来源于《青岛理工大学》期刊2016-10-01）
蓝明祥[9]（2016）在《预应力砼单箱多室超宽梁桥空间受力性能分析》一文中研究指出以某单箱多室预应力砼超宽箱梁桥为工程背景,基于箱梁桥的梁格、梁板及实体有限元模型,结合实际施工步骤,重点研究超宽箱梁桥的空间力学特性。结果表明,超宽箱梁端横梁附近区域在施工阶段的应力水平均较高,正应力与主拉应力较大,施工阶段的应力水平受预应力束张拉次序影响较大,需严格控制施工顺序并对局部区域的普通钢筋进行加强处理,以控制箱梁裂缝的萌生及发展;同时为确保结构安全,需采用空间模型对桥梁的施工过程进行校核。(本文来源于《公路与汽运》期刊2016年04期）
曾天养[10]（2016）在《预应力砼超宽薄壁箱梁的空间受力性能分析》一文中研究指出超宽薄壁箱梁较常规箱梁结构受力更加复杂,具有明显的空间效应。文中以佛山一环某超宽薄壁叁跨连续斜交箱梁桥为工程背景,分别采用杆系单梁法、空间梁格法及ANSYS实体有限元法对其施工全过程进行有限元分析,对比了成桥阶段、短期效应组合下的拉应力,对四分点位置附近腹板斜裂缝的成因进行了分析。结果表明,杆系单梁模型、梁格模型结果总体吻合良好;各施工阶段梁格模型与实体模型结构整体响应吻合良好,结果可信;单梁模型能较好地反映结构整体受力特性,但不能反映其空间受力特性;梁格模型能部分反映结构的空间受力特性;实体有限元模型能较好地反映结构空间受力特性,分析结果较精确;实体有限元模型主桥1/4跨区域最大主拉应力为3.83 MPa,主拉应力超限是四分点位置附近腹板产生斜裂缝的主要原因。(本文来源于《公路与汽运》期刊2016年04期）
空间受力性能分析论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
以武汉天河机场T3航站楼为工程背景,对航站楼屋盖结构中典型空间相贯节点(X+KT形节点)的静力性能进行了足尺试验研究和有限元分析。根据最不利设计荷载工况,对节点试件进行多点同步加载,得到了节点的受力性能、破坏模式和各杆件变形。根据试验节点实测尺寸建立非线性有限元分析模型,对试验节点进行数值模拟,计算结果与试验结果吻合良好。试验结果和有限元分析表明:试验节点具有较高的安全储备,其破坏模式为受压支管根部局部屈曲破坏。由于试验节点存在主管强、支管弱的特点,节点破坏不属于规范规定的主管过度塑性变形的破坏模式,因此规范中的承载力计算公式不再适用,运用有限元分析方法计算相贯节点承载力是一种有效的方法。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
空间受力性能分析论文参考文献
[1].邱体军,王林凯.空间异型钢桁架曲线梁桥受力性能分析[J].交通科技.2019
[2].杜新喜,尹鹏飞,袁焕鑫,杨浩,袁理明.空间相贯圆钢管节点受力性能试验研究与有限元分析[J].建筑结构.2018
[3].陈浩恩.空间钢螺旋楼梯受力性能分析[D].山东建筑大学.2018
[4].高志增.直拉丝空间布充气板受力性能分析研究及应用[D].西安建筑科技大学.2017
[5].王秋维,张月坤,张海镇.型钢混凝土空间中节点受力性能有限元分析[J].西安建筑科技大学学报(自然科学版).2016
[6].李贵峰.扁平超宽连续箱梁桥空间受力性能分析与研究[J].石家庄铁道大学学报(自然科学版).2016
[7].王秀丽,冉永红,吴小燕.临夏大剧院空间相贯节点受力性能分析[C].第十六届空间结构学术会议论文集.2016
[8].王晔霞.5500m~3大型炼铁高炉空间钢结构系统整体受力性能分析[D].青岛理工大学.2016
[9].蓝明祥.预应力砼单箱多室超宽梁桥空间受力性能分析[J].公路与汽运.2016
[10].曾天养.预应力砼超宽薄壁箱梁的空间受力性能分析[J].公路与汽运.2016
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