导读:本文包含了管制员论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:管制,模型,疲劳,民用航空,民航,东北地区,机场。
管制员论文文献综述
马学鹏,武丁杰,赖桂瑾[1]（2019）在《基于层次分析法的管制员心理倾向性模糊综合评价研究》一文中研究指出为防止民航不安全事件的发生,通过对民航管制员认知模型的分析以及类比其他高危职业任职人员心理倾向性评估测试内容,以民航事故报告作为指标支撑,采用"提取类别,相互交叉"的方法,提取出一套适合评估管制员心理倾向性的方法。分析了管制员心理倾向性评估方案,分析结果显示提取的心理倾向性指标是合理的,评估方案可以用于一线管制单位对管制员的选拔以及检测在职管制员的心理健康变化。(本文来源于《航空计算技术》期刊2019年06期）
鄢丹青,张勇,金沙舟[2]（2019）在《空中交通管制员排班研究》一文中研究指出随着民航事业的高速发展,管制员的工作负荷越来越大,为了保证管制员的工作效率和管制工作的安全性,需要科学合理的安排管制员的排班。首先,概述了国内管制员排班系统的现状;然后,分析了排班应满足的基本规则;最后,对自动排班系统提出了展望。(本文来源于《中国科技信息》期刊2019年22期）
岳仁田,韩亚雄,赵嶷飞[3]（2019）在《管制员个体因素对空管运行亚健康影响的结构方程模型》一文中研究指出人的因素是影响空管运行亚健康的重要因素之一,研究其对空管运行亚健康的作用机理具有重要意义。在前人对空管安全人为因素风险研究的基础上,运用层次分析法建立空管运行亚健康人为因素风险指标体系的层次结构模型;基于人为因素风险指标体系,建立管制员个体因素影响空管运行亚健康理论模型。根据理论模型构建管制员个体因素影响空管运行亚健康的结构方程模型,并使用AMOS 24. 0软件对模型进行检验和修正。模型拟合结果表明:业务技术水平与生理状况之间不存在显着的相关性;心理状况与生理状况之间的标准相关系数为0. 60,且影响显着;心理状况与业务技能水平之间的标准相关系数为0. 40,且影响显着;心理状况与空管运行亚健康之间的标准相关系数为0. 31,且影响显着。(本文来源于《科学技术与工程》期刊2019年32期）
佐江丽[4]（2019）在《空中交通管制员人机交互界面设计探索》一文中研究指出为探究管制员在与相关设备进行人机交互过程中的相关特征,邀请8位管制学员进行材料观察实验,并通过眼动仪记录管制实验过程中的眼动数据,分析管制学员实验后的相关眼动数据。结果表明,被试在注视屏幕时距屏幕边界具有一定的范围,但是距不同的边界距离值不同;此外可以发现,被试对浅蓝色和绿色更加敏感。这一研究成果可在今后的管制员交互设备界面中加以应用,促进管制员的工作更加安全和高效。(本文来源于《电脑知识与技术》期刊2019年32期）
李芳芳,冯滢宁[5]（2019）在《东北空管助支线机场补管制员缺口》一文中研究指出本报讯 记者李芳芳 通讯员冯滢宁报道：10月16日，民航局空管局支线机场“管制+1”培训班在沈阳开班。来自东北地区13座支线机场及华北地区5座支线机场的46名学员，将在东北空管局接受为期一年的管制专业培训。在为期一年的“管制+1”培训中，东北空管(本文来源于《中国民航报》期刊2019-10-23）
赖桂瑾,马学鹏,武丁杰[6]（2019）在《基于胜任力模型的管制员培训记录分析》一文中研究指出管制员培训是培养优秀空中交通管制员的第一步,是民航事业发展的重要基础性工作之一。针对管制员培训记录分析问题,分析了现管制员培训系统的不足,搭建了管制员培训胜任力模型,利用因子分析法提取培训记录主要信息,计算分析考核结果,结合胜任力指标对管制员培训进行评价。以一定的数据样本为例,分析学生培训结果,给出有效评价和建议。结果表明:通过胜任力模型评价管制员培训可以更加便捷、科学客观地评价管制员培训,发现和针对性解决管制培训问题。(本文来源于《综合运输》期刊2019年10期）
熊弈仙,杨成钢,马兴文[7]（2019）在《新疆地区民航空中交通管制员血脂异常流行特点》一文中研究指出目的调查中国民用航空新疆地区空中交通管制员血脂异常特点,为制定该地区民航空中交通管制员高脂血症的综合干预措施提供参考依据。方法随机选取在该单位参加体检的新疆民航空中交通管制员180名,按年龄分为A组(～30岁)、B组(31～40岁)、C组(41岁～),每组60名。采用罗氏全自动生化分析仪检测肘静脉血中总胆固醇、甘油叁脂、低密度脂蛋白、高密度脂蛋白、载脂蛋白A1、载脂蛋白B、脂蛋白a的含量并分析。结果不同年龄民航空中交通管制员甘油叁脂、低密度脂蛋白、高密度脂蛋白、载脂蛋白A1、载脂蛋白B、脂蛋白A水平差异有统计学意义(P<0.05),在总胆固醇水平方面差异无统计学意义(P>0.05)。该次体检民航空中交通管制员高甘油叁脂血症、高胆固醇血症、高低密度脂蛋白血症、低高密度脂蛋白血症患病率分别为21.1%、22.2%、10.6%、25.0%。在A、B、C 3组中高甘油叁脂血症患病率依次为10.0%、23.3%、30.0%,高胆固醇血症患病率依次为11.7%、25.0%、30.0%,高低密度脂蛋白血症患病率依次为5.0%、8.3%、18.3%,差异有统计学意义(P<0.05),低高密度脂蛋白血症患病率依次为20.0%、28.3%、26.7%,差异无统计学意义(P>0.05)。结论新疆地区民航空中交通管制员血脂异常患病率较高,且随年龄增大而明显增高,应及早对发现的异常情况实施干预。(本文来源于《中国卫生产业》期刊2019年25期）
李钱[8]（2019）在《基于改进DORATASK法的空中交通管制员配备与工作负荷评估》一文中研究指出采用改进的DORATASK方法,根据管制员在管制过程中发出指令的种类和时间来统计其工作负荷,对某管制区某日07:00-19:00的数据进行现场采集,将工作负荷值量化,进而再对所需的管制席位进行配备。针对管制员工作负荷过高的情况,对排班进行更改,经计算证实,排班调整后的该室管制员的工作负荷有所减少。(本文来源于《计算机与数字工程》期刊2019年08期）
覃科翔[9]（2019）在《中小地方机场管制员疲劳成因和预防措施》一文中研究指出疲劳是人们连续学习或工作以后效率下降的一种现象,可以分生理疲劳与心理疲劳。中小地方机场由于管制人员短缺问题会导致工作人员在工作和生活上产生生理和心理疲劳。这不仅会对飞行安全造成隐患,也会给管制员的生活带来无力感,对家庭和谐产生不良影响,文章就这一问题作出分析。(本文来源于《花炮科技与市场》期刊2019年03期）
赵光辉,程璐雯[10]（2019）在《管制员疲劳管理的方法对策》一文中研究指出指出了我国的民航产业发展迅速,空中交通流量也有了大幅的提升,空中交通管制员的工作负荷日渐增大,在高负荷的工作下,管制员常常感到疲劳,而疲劳会影响管制工作的状态,进而严重威胁空中交通的安全。结合安全在民航建设中的重要性、管制员在SHEL模型中的重要地位,为管制员的疲劳管理提出了建议。(本文来源于《绿色科技》期刊2019年14期）
管制员论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着民航事业的高速发展,管制员的工作负荷越来越大,为了保证管制员的工作效率和管制工作的安全性,需要科学合理的安排管制员的排班。首先,概述了国内管制员排班系统的现状;然后,分析了排班应满足的基本规则;最后,对自动排班系统提出了展望。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
管制员论文参考文献
[1].马学鹏,武丁杰,赖桂瑾.基于层次分析法的管制员心理倾向性模糊综合评价研究[J].航空计算技术.2019
[2].鄢丹青,张勇,金沙舟.空中交通管制员排班研究[J].中国科技信息.2019
[3].岳仁田,韩亚雄,赵嶷飞.管制员个体因素对空管运行亚健康影响的结构方程模型[J].科学技术与工程.2019
[4].佐江丽.空中交通管制员人机交互界面设计探索[J].电脑知识与技术.2019
[5].李芳芳,冯滢宁.东北空管助支线机场补管制员缺口[N].中国民航报.2019
[6].赖桂瑾,马学鹏,武丁杰.基于胜任力模型的管制员培训记录分析[J].综合运输.2019
[7].熊弈仙,杨成钢,马兴文.新疆地区民航空中交通管制员血脂异常流行特点[J].中国卫生产业.2019
[8].李钱.基于改进DORATASK法的空中交通管制员配备与工作负荷评估[J].计算机与数字工程.2019
[9].覃科翔.中小地方机场管制员疲劳成因和预防措施[J].花炮科技与市场.2019
[10].赵光辉,程璐雯.管制员疲劳管理的方法对策[J].绿色科技.2019
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