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摘要：市政道桥工程是我国基础设施建设的重要组成部分，对于改善基础建设有重要意义。随着社会经济发展，人们对交通运输的需求不断增加，因此市政道桥工程的建设数量也不断增多。本文针对我国市政道桥工程路基路面压实技术方面的问题，进行深入研究分析，以不断完善市政道桥工程，改善交通运输。
关键词：市政道桥；路基路面；工程
前言：路基路面是市政道桥工程的重要组成部分。路基路面是保证市政道桥工程稳定性的基础工程，它受土质、水文等地理环境的影响比较大。此外，在施工过程中，由于操作不当和施工条件等原因，也会对市政道路工程实施产生影响。因此，为了保持市政道桥工程的稳定性和工程质量，必须注意路基路面工程的实施。
一、市政道桥工程路基路面压实技术现状
（一）市政道桥工程路基路面压实技术概念
路面路基压实技术是指在工程中利用外力对路面进行作用，使土壤的结构发生改变，土壤颗粒进行重新组合，土壤密度变小，增强路面的硬度，增大对车辆的承载能力。
这里所说的外力内涵比较广泛，包括冲击力、振动力、揉搓力和液态压力。力的来源为机械。路基路面的压实分为三个阶段，即初压，复压和终压。
（二）市政道桥工程路基路面压实技术运用现状
路基路面压实技术广泛应用于市政道桥工程当中，它解决了路面不平和路基不稳的问题，而且应用形式灵活，针对不同的道路状况，可以有效的进行调整，做出积极的应对措施。路面路基压实技术基本上能满足我国对市政道桥建设的各种要求，发展前景广阔。
二、市政道桥工程路基路面压实技术存在的问题
（一）环境对路基路面压实技术的影响比较大
中国土地面积广大，幅员辽阔，土质类型多样，各地降水情况也各不相同。不同的环境对于施工的要求也不尽相同。环境对路基路面建设的影响主要表现在三个方面：
1.土质影响
有些土质的含水量比较大，对施工的难度而言是一项挑战。例如，粘性土壤，它本身的含水量较比较大，在施加相同的作用力情况下，其密度和硬度变化要比普通土壤的慢的多。这是因为在压力的作用下，水分子的凝聚力和土壤颗粒之间的摩擦力之间相互作用难以控制，在工程中该用多大的压力难以计算。这就导致在市政道桥工程中，水分含量大的土质比水分小的土质花费更多的时间和金钱来施工，影响了工程的进度。
此外，土壤的厚度也会影响路基路面技术的实施。土壤层薄的地区压实容易一些，厚度大的话，则花费的时间比较多。
2.水文影响
降水这对路面路基压实技术也有一定的影响。有的地方降水多，有的地区降水少。降水多的地区，土壤的水分子含量就比较大，降水少的地区，水分子含量少。降水少的地区更加有利于路基路面压实技术的应用。
3.路基结构不均匀
由于自然原因，路基不可能按照人类的需求结构均匀。路基的自然属性决定的路基的结构不规则，因此在路基路面工程中，还应该要注意路基的结构。如果路基的土壤属于粉性土，它对水的侵蚀性表现比较明显，这样的构造不利于路基的稳定性。
（二）原材料配比和水含量控制计算存在误差
1.外掺计量浮动
优质的材料是保证市政道桥建设的基础。因此，在工作当中，有做好工程材料的质量控制工作。路基路面施工，很多方面涉及原材料配比使用，这就可能造成外掺计量的浮动。这虽然这是一个小误差，但是，原料配比不当会造成土壤的原有结构发生变化，土壤之间的颗粒排列不规则，不利于压实工作的进行。
2.含水量控制不合理
由于水含量对路基路面技术的影响程度，在工程过程中一定要注意含水量的控制。人们采用科学方法对土壤中的水含量进行控制。但是，在实际操作过程中，由于种种原因，土壤中水含量的控制一直难以达到理想的程度。当水含量大于额定含水量，就会导致路基路面的压实水平低，难以达到工作标准，效果不佳；当水含量小于额定水含量，使土壤的粘度降低，土壤结构松散，增加了压实的难度。
（三）对路基路面压实机械操作不当
路基路面技术在压实机的使用方面，由于对压实机的功能缺乏了解和操作不当等原因，影响了市政道桥工程建设。
1.对压实机的功能了解不够
为了适应不同工作环境，压实机的类型多种多样，以满足对不同土壤和地形的作业要求。哪一种压实机有什么功能，适合于那种土质，在哪个阶段运用，在进行路面路基压实时，要进行充分了解。否则，对压实机不理解，在工作中，胡乱利用，不仅仅影响了工程的进度，而且对压路机造成了不必要的磨损。
2.对压实机使用不合理
在压路机的使用中，有的人不按照操作规范进行，不负责任，任意妄为，这样使用会导致机器的故障，加快机器的老化速度。此外，平时对机器的保养也不够，也大大影响了压实机的使用效率。
三、市政道桥工程路基路面压实技术完善策略
针对市政道桥建设中路基路面技术方面存在的一些问题，我们要尽可能的发挥主观能动性，采取积极有效的措施，不断改进和完善，促进中国基础设施建设。
（一）利用科学技术减少环境对工程的影响
1.科学应用压实机
压实机的类型多种多样，功能各不相同，针对不同的土质可以自行选择合适的压实机。不同的压实机也可以进行相互补充，配合使用，有利于提高路基路面工程的工作效率。对于土壤比较厚的地区，进行事先了解，确定路基的深浅，然后经多次的计算和分析，设计最佳的压实方案。
2.改变土壤水含量
人类可以利用自然科学，实现对土壤水含量的控制。在工程实施之前，对当地的土质取样，分别进行取样检测，明确不同工段的土壤情况。当土壤中水分含量比较高时，可以采用方法降低土壤的水含量。具体做法是对土壤进行粉煤灰配比。配比一定要合理控制，进行科学的计算，使土壤的含水量控制在额定范围之内。
3.路基结构均匀性控制
整体板体的路基结构是理想的路基建设基础，不仅仅能够增强立道桥工程的稳定性，而且对地表水和地下水起到良好的隔离作用。因此，可以利用路面和路肩结构，对结构进行有效衔接，构建整体性的结构，路基要保留有效工程宽度，使其他断面也保持工作状态。
（二）减小路基路面工程中的计算误差
1.合理配比原材料
以此来的配比一定要合理，准确。一旦，配比的误差过大，水含量的控制也不精确，必然会导致土壤的水含量无法及时的减少，工程也无法顺利进行，延迟市政道桥的建设。
2.科学计算水含量
在土壤的取样检测中，要对不同的工程路段进行多次取样，确保土壤水含量的计算准确性，以便于确定土壤中含水量的额定范围。只有确定了土壤含水量的额定范围，才能进行粉煤灰的配比，减少土壤的水含量。
（三）合理使用压实机
1.充分了解压实机的功能作用
在路基路面工程进行前，先要掌握路面的实际情况，设计一个科学合理的施工方案，对于每一段路基路面都要检测，根据各种不同压实机的实际性能，在初压、复压和终压过程中，对压路机进行合理分配使用，提高压实机的使用效率，改善路面状况。
2.合理操作压实机
在路基路面工程中，严格按照安全操作规范操作压实机，实现压实机的合理利用，减少压实机的磨损。同时，也要对压实机进行定期的保养，延长压实机的使用寿命，提高压实机的利用率。
结束语：随着社会经济的发展，市政道桥工程对人们的作用越来越大。然而，由于一些自然原因和人为原因，致使路基路面的质量状况下降。因此，我们要利用科学技术减少环境对工程的影响，减小路基路面工程中的计算误差，合理使用压实机，使得路基路面建设技术不断完善，促进市政道桥建设的发展
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