论文摘要
蛇行运动是铁道车辆特有的现象,是车辆系统动力学的核心问题之一。蛇行运动与非线性振动和运动稳定性密切相关,决定了车辆最高允许运行速度,并影响车辆的其他动力学性能。文中通过对兰心客专高速列车的线路实测数据研究,分析了在旋轮周期的末期转向架横向稳定性及其影响。在旋轮周期的末期,根据相关标准判据,转向架未失稳。但是转向架在少量路段存在小幅蛇行谐波成分,这主要是局部路段的钢轨廓形与车轮踏面匹配等效锥度过大所致。转向架小幅蛇行谐波会导致车辆平稳性指标变大、并会将振动传递至制动吊梁,但不会影响电机。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 王安国,杨梁崇,屈升
关键词: 兰新客专,转向架,稳定性,平稳性,振动
来源: 铁道机车车辆 2019年01期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 中车长春轨道客车股份有限公司,中国铁路兰州局集团有限公司车辆处,西南交通大学牵引动力国家重点实验室
基金: 国家重点研发计划资助(2017YFB1201304-11)
分类号: U270.33
页码: 27-31
总页数: 5
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