导读:本文包含了环氧树脂改性沥青混合料论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:聚氨酯,聚氨酯改性环氧树脂,环氧树脂沥青,脆性
环氧树脂改性沥青混合料论文文献综述
李强[1]（2019）在《聚氨酯改性环氧树脂沥青混合料的性能研究》一文中研究指出采用环氧开环法制备聚氨酯改性环氧树脂,改变聚氨酯的掺量,测试聚氨酯改性环氧树脂沥青混合料的高、低温稳定性和水稳定性。结果发现,聚氨酯与环氧树脂发生环氧开环聚合后,产生较多的柔性支链,可降低环氧树脂的低温脆性;聚氨酯的添加对环氧树脂沥青混合料的高温性能影响不大,但可明显提升混合料的低温弯拉应变水平;当聚氨酯掺量占环氧树脂质量的30%时,混合料的性能最佳,运用此改性混合料可明显减少桥面铺装中的早期低温开裂病害。(本文来源于《宁夏工程技术》期刊2019年01期）
奥建华[2]（2019）在《岩沥青与环氧树脂综合改性沥青混合料性能研究》一文中研究指出目前,我国道路交通量大和超载严重已经成为一种普遍现象,使得道路交通压力变得越来越大,为了保证沥青路面的稳定性和耐久性,减少沥青路面的损坏,改善沥青混合料性能是一种较好的途径。采用新材料、新工艺等方式来提高路面的耐久性、稳定性是当前改善路面质量的重要方法。在普通沥青混合料中掺入岩沥青和环氧树脂是改善沥青混合料性能的重要途径。目前,国内外对岩沥青和环氧树脂方面的研究大多局限于单一改性,关于岩石沥青和环氧树脂复合改性的研究很少。本研究通过后掺法,在普通沥青混合料中依次掺入不同比例的布敦岩沥青和环氧树脂对沥青混合料的路用性能进行了研究,通过一系列对比研究,主要内容和结论如下:以不同比例的布敦岩沥青和环氧树脂的方式来改善沥青混合料的性能,岩沥青与环氧树脂分别按照8%BRA+40%环氧树脂、8%BRA+30%环氧树脂、8%BRA+20%环氧树脂、6%BRA+40%环氧树脂、6%BRA+30%环氧树脂、6%BRA+20%环氧树脂的比例进行设计,通过标准马歇尔试验确定沥青混合料AC-16的最佳油石比。通过车辙试验、浸水马歇尔试验、低温弯曲试验以及四点小梁试验分别考察岩沥青与环氧树脂综合改性沥青混合料的高温性能、水稳性能、低温性能和疲劳性能,进而得到最佳的岩沥青与环氧树脂综合改性沥青混合料的掺量比例。运用功效系数法对不同比例的岩沥青与环氧树脂综合改性沥青混合料进行评价,为岩沥青与环氧树脂综合改性沥青混合料的运用和决策提供技术支持和参考。通过一系列试验研究和经济效益对比分析得出岩沥青与环氧树脂综合改性沥青混合料的路用性能,当掺量为8%BRA+30%时岩沥青与环氧树脂综合改性沥青混合料的性价比最高。(本文来源于《辽宁科技大学》期刊2019-03-10）
季节,刘禄厚,索智,杨松,许鹰[3]（2018）在《水性环氧树脂改性乳化沥青混合料性能》一文中研究指出为了解决现有冷拌冷铺沥青混合料性能不足的问题,研究了水性环氧树脂改性乳化沥青混合料的性能.采用先乳化后改性的方法制备了水性环氧树脂改性乳化沥青,利用击实试验和马歇尔设计方法确定了混合料的最佳外掺水量和最佳乳化沥青用量,对比分析了其击实和养生方式,并利用车辙试验、低温弯曲破坏试验、浸水马歇尔试验、疲劳试验等分别评价了其高温性能、低温性能、水稳定性能和疲劳性能.试验结果表明:采用第一次击实50次、110℃养生24 h、第二次击实25次、室温静置24 h的最佳击实和养生方式,可使水性环氧树脂改性乳化沥青混合料的密度、空隙率、水分挥发量和稳定度达到最优.同时,与热拌沥青混合料性能相比,水性环氧树脂改性乳化沥青混合料的高温性能优越,低温性能和疲劳性能不足,水稳定性能基本保持一致.(本文来源于《北京工业大学学报》期刊2018年04期）
陈利东,李璐,郝增恒[4]（2013）在《聚氨酯—环氧树脂复合改性沥青混合料的研究》一文中研究指出本文研制出一种聚氨酯-环氧树脂复合改性沥青混合料,通过将混合料的马歇尔性能、高低温性能以及疲劳性能与美国、日本环氧沥青混合料进行对比分析,发现聚氨酯-环氧树脂复合改性沥青混合料不仅成本较低,并且具有比美国、日本环氧更加优异的路用性能和抗疲劳性。(本文来源于《公路工程》期刊2013年02期）
顾德亚,陈兆坤[5]（2008）在《环氧树脂改性沥青混合料性能研究》一文中研究指出通过车辙试验和低温弯曲试验评价对比环氧树脂改性沥青混合料和基质沥青混合料高温抗流动性和低温抗裂性,由冻融劈裂试验和浸水马歇尔试验分析对比沥青混合料水稳定性,经过综合分析,得出高、低温性能和水稳定性能俱佳的环氧树脂掺量为30%。(本文来源于《广东建材》期刊2008年08期）
钱振东,罗桑,王建伟[6]（2007）在《环氧树脂改性沥青混合料性能试验研究(英文)》一文中研究指出为了解我国自主研制的环氧树脂改性沥青混合料的路用性能,采用马歇尔、劈裂、车辙、小梁弯曲和复合梁疲劳等试验,对其材料特性和路用性能进行了全面的试验研究,并与SMA10混合料的性能进行了对比研究.车辙和复合梁疲劳试验结果表明,环氧树脂改性沥青混合料具有良好的高温稳定及疲劳性能;与SMA10混合料相比,环氧树脂改性沥青混合料具有良好的抗水损害及低温抗开裂性能.研究表明,新型国产环氧树脂改性沥青混合料以其优异的性能和良好的经济优势为我国大跨径钢桥桥面铺装提供了一种新的铺装材料.(本文来源于《Journal of Southeast University》期刊2007年01期）
杨军,陆海珠,袁登全,王建伟[7]（2007）在《基于沥青混合料性能的环氧树脂改性效果评价(英文)》一文中研究指出在分析钢桥面铺装层主要病害和特殊工作环境的前提下,分别采用高温车辙试验、低温小梁弯曲试验和控制应力小梁弯拉疲劳试验,研究了不同环氧树脂掺量下的环氧树脂改性沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性和抗疲劳性能.试验结果表明:环氧树脂对这3个方面都有很大的改进效果,但改性效果和树脂的添加量并不是一个无限递增的关系,当添加量超过一定数值以后,改性的效果将趋于平稳.最后就高温、低温、疲劳3个方面分别提出环氧树脂添加量为20%,30%,30%的建议值.(本文来源于《Journal of Southeast University》期刊2007年01期）
环氧树脂改性沥青混合料论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
目前,我国道路交通量大和超载严重已经成为一种普遍现象,使得道路交通压力变得越来越大,为了保证沥青路面的稳定性和耐久性,减少沥青路面的损坏,改善沥青混合料性能是一种较好的途径。采用新材料、新工艺等方式来提高路面的耐久性、稳定性是当前改善路面质量的重要方法。在普通沥青混合料中掺入岩沥青和环氧树脂是改善沥青混合料性能的重要途径。目前,国内外对岩沥青和环氧树脂方面的研究大多局限于单一改性,关于岩石沥青和环氧树脂复合改性的研究很少。本研究通过后掺法,在普通沥青混合料中依次掺入不同比例的布敦岩沥青和环氧树脂对沥青混合料的路用性能进行了研究,通过一系列对比研究,主要内容和结论如下:以不同比例的布敦岩沥青和环氧树脂的方式来改善沥青混合料的性能,岩沥青与环氧树脂分别按照8%BRA+40%环氧树脂、8%BRA+30%环氧树脂、8%BRA+20%环氧树脂、6%BRA+40%环氧树脂、6%BRA+30%环氧树脂、6%BRA+20%环氧树脂的比例进行设计,通过标准马歇尔试验确定沥青混合料AC-16的最佳油石比。通过车辙试验、浸水马歇尔试验、低温弯曲试验以及四点小梁试验分别考察岩沥青与环氧树脂综合改性沥青混合料的高温性能、水稳性能、低温性能和疲劳性能,进而得到最佳的岩沥青与环氧树脂综合改性沥青混合料的掺量比例。运用功效系数法对不同比例的岩沥青与环氧树脂综合改性沥青混合料进行评价,为岩沥青与环氧树脂综合改性沥青混合料的运用和决策提供技术支持和参考。通过一系列试验研究和经济效益对比分析得出岩沥青与环氧树脂综合改性沥青混合料的路用性能,当掺量为8%BRA+30%时岩沥青与环氧树脂综合改性沥青混合料的性价比最高。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
环氧树脂改性沥青混合料论文参考文献
[1].李强.聚氨酯改性环氧树脂沥青混合料的性能研究[J].宁夏工程技术.2019
[2].奥建华.岩沥青与环氧树脂综合改性沥青混合料性能研究[D].辽宁科技大学.2019
[3].季节,刘禄厚,索智,杨松,许鹰.水性环氧树脂改性乳化沥青混合料性能[J].北京工业大学学报.2018
[4].陈利东,李璐,郝增恒.聚氨酯—环氧树脂复合改性沥青混合料的研究[J].公路工程.2013
[5].顾德亚,陈兆坤.环氧树脂改性沥青混合料性能研究[J].广东建材.2008
[6].钱振东,罗桑,王建伟.环氧树脂改性沥青混合料性能试验研究(英文)[J].JournalofSoutheastUniversity.2007
[7].杨军,陆海珠,袁登全,王建伟.基于沥青混合料性能的环氧树脂改性效果评价(英文)[J].JournalofSoutheastUniversity.2007