北京大兴国际机场线4/8辆不同编组列车混合运行的信号方案

针对北京大兴国际机场线不同编组列车混合运行的需求,从列车编组调整后的运营需求、列车编组变化对信号专业的影响等方面进行分析,提出正线及段场内不同编组列车的停车方案和洗车方案、信号系统与相关系统之间接口内容的变化,以及不同编组列车对应的信号系统采用的列车控制策略等方案。

1 研究背景

1. 1 大兴机场线原运营方案

1. 2 大兴机场线运营需求及列车编组方案调整

2 4/8辆不同编组列车混合运行信号方案

2. 1 列车编组变化对信号专业的影响

2. 2 混合运行信号方案

2. 2. 1 正线车站不同编组列车停车方案及设备配置方案

2. 2. 1. 1 地面应答器布置方案

2. 2. 1. 2 站台公共区信号按钮设备布置方案

2. 2. 1. 3 发车计时器方案

2. 2. 1. 4 折返轨应答器布置及停车方案

2. 2. 2 磁各庄车辆段停车列检库内停车方案

2. 2. 3 路基段停车场停车列检库内停车方案

2. 2. 4 不同编组列车的洗车方案和洗车流程

2. 2. 5 信号系统与站台门系统的接口

2. 2. 6 信号ATS系统与站台广播系统、乘客信息系统的接口

2. 2. 7 不同编组列车对应的信号系统采用的列车控制策略

3 结语

类型: 期刊论文

作者: 王道敏,李晓刚,吕文龙,杨艳艳

关键词: 北京大兴国际机场线,信号系统,列车编组

来源: 城市轨道交通研究 2019年12期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 北京市轨道交通建设管理有限公司,城市轨道交通全自动运行系统与安全监控北京市重点实验室,北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

分类号: U292.4;U231.7

DOI: 10.16037/j.1007-869x.2019.12.037

页码: 152-156

总页数: 5

文件大小: 1468K

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